公开(公告)号：CN104071144A

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201410198476.0

申请日：2014-03-26

Applicant: 日信工业株式会社

Inventor： 袰谷正俊 ,  增田直己

IPC: B60T13/70

CPC classification number: B60T11/228 ,  B60T8/4068 ,  B60T8/4872 ,  B60T11/22

Abstract: 本发明提供一种车辆用制动液压控制装置，其具有贮存器、液压泵、节流孔、缓冲器和单向阀。贮存器吸收车轮制动器的剩余制动液压。液压泵吸入由贮存器吸收的制动液，经由回流通路返回主缸。节流孔设置在回流通路上。缓冲器与节流孔与液压泵之间的回流通路连接，使液压泵的排出压的脉动衰减。单向阀设置在缓冲器与节流孔之间的回流通路上，阻止液体从节流孔侧向缓冲器侧的流动。

公开(公告)号：CN103318156A

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201310180035.3

申请日：2013-02-22

Applicant: 日信工业株式会社

Inventor： *谷正俊 ,  增田直己

IPC: B60T8/48

CPC classification number: F16K15/025 ,  B60T8/368 ,  B60T8/4872 ,  Y10T137/7922

Abstract: 一种车辆用制动液压控制装置，通过利用简单的构造来限制储液箱弹簧的伸长，简化组装作业并抑制组装工时的增加。储液箱(36)具备储液箱活塞(68)、对储液箱活塞(68)向减少储液室(74)的容积的方向施力的储液箱弹簧(80)、与储液箱弹簧(80)的一端部抵接的第一导向部件(82)、与储液箱弹簧(80)的另一端部抵接的第二导向部件(84)，通过使第一导向部件(82)的第一卡合部(88)和第二导向部件(84)的第二卡合部(94)分别在内外周卡合，将第一导向部件(82)和第二导向部件(84)在上下方向上连接。

公开(公告)号：CN3501012D

公开(公告)日：2006-01-25

申请号：CN200530009255.6

申请日：2005-03-30

Applicant: 日信工业株式会社

Designer： 增田直己 ,  白势隆臣 ,  大井丈司

Abstract: 1.后视图与主视图相同，省略后视图；

公开(公告)号：CN3499513D

公开(公告)日：2006-01-18

申请号：CN200530009254.1

申请日：2005-03-30

Applicant: 日信工业株式会社

Designer： 增田直己 ,  白势隆臣 ,  大井丈司

Abstract: 后视图、左视图、右视图与主视图相同，