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公开(公告)号:CN101539082B
公开(公告)日:2012-05-30
申请号:CN200910127281.6
申请日:2009-03-17
Applicant: 日产自动车株式会社 , 株式会社马勒滤清系统
IPC: F02M35/00
CPC classification number: F02M35/10295 , F02M35/10308 , F02M35/1222 , F02M35/1255 , F02M35/1272 , F02M35/161
Abstract: 本发明公开了一种内燃机(2)的进气声产生装置(40),该进气声产生装置包括:导入管(41),其与内燃机(2)的进气通道(30)连接,以导入进气系统的进气脉动;振动体(50),其具有通过进气脉动而振动的振动面(52)和促进振动面(52)振动的波纹部分(53),并且设置成覆盖导入管(41)的一端;以及共振管(42),其经由振动体(50)与导入管(41)连接,并且提高由振动面(52)的振动产生的进气声在预定频带的声压。因此,可以提高进气声在预定频率的声压,并且可以提高振动体(50)的耐用性。
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公开(公告)号:CN101539082A
公开(公告)日:2009-09-23
申请号:CN200910127281.6
申请日:2009-03-17
Applicant: 日产自动车株式会社 , 株式会社马勒滤清系统
IPC: F02M35/00
CPC classification number: F02M35/10295 , F02M35/10308 , F02M35/1222 , F02M35/1255 , F02M35/1272 , F02M35/161
Abstract: 本发明公开了一种内燃机(2)的进气声产生装置(40),该进气声产生装置包括:导入管(41),其与内燃机(2)的进气通道(30)连接,以导入进气系统的进气脉动;振动体(50),其具有通过进气脉动而振动的振动面(52)和促进振动面(52)振动的波纹部分(53),并且设置成覆盖导入管(41)的一端;以及共振管(42),其经由振动体(50)与导入管(41)连接,并且提高由振动面(52)的振动产生的进气声在预定频带的声压。因此,可以提高进气声在预定频率的声压,并且可以提高振动体(50)的耐用性。
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