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公开(公告)号：CN105794096B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201480062774.5
申请日：2014-08-07
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H02M7/00
CPC classification number: H02M7/003 , H02M7/537 , H02M7/5387 , H02M7/797 , H05K5/0017 , H05K7/20927
Abstract: 一种电力变换装置(30)，其将包含开关元件(31～36)、平滑电容器(37～39)、和电路基板(66、67)在内的电力变换电路的构成部件收容于框体(65)，对经由高压端子(69～79)而输入的电力进行变换并输出，该电路基板(66、67)安装了对所述开关元件进行驱动的驱动电路部件，在该电力变换装置(30)中，所述高压端子(69～79)和所述电路基板(66、67)配置于同一平面区域(E)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104619549B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201380047483.4
申请日：2013-07-19
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1803 , B60L11/08 , B60L15/007 , H02M7/003 , H05K7/1432 , Y02T10/645
Abstract: 本发明提供一种搭载于电动车辆的电力转换装置，其具备：控制基板，其对包含半导体元件的功率模块进行控制；连接器，其设于控制基板上且与外部控制装置连接；强电部件，其重叠配置于控制基板上；壳体，其收纳控制基板及强电部件。壳体的底部形成为凸形状，强电部件的一部分收纳于壳体的凸形状的区域，使强电部件向被重叠配置的控制基板的投影面积比控制基板的表面积小。连接器配置在控制基板中比被重叠配置的强电部件向控制基板的投影面宽的区域。
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公开(公告)号：CN103039136A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201180022080.5
申请日：2011-04-20
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H05K7/20
CPC classification number: H05K7/20845 , H05K7/20409 , H05K7/20854 , H05K7/20863 , H05K7/2089
Abstract: 一种电子零件箱体，具备：倾斜部，其凸设于上表面，随着远离一个侧边而高度变高；台阶部，其与所述倾斜部的上端连续并下降，或者经由与上端连续的平面而下降；平面部，其与所述台阶部的下端连续。
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公开(公告)号：CN103039136B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201180022080.5
申请日：2011-04-20
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H05K7/20
CPC classification number: H05K7/20845 , H05K7/20409 , H05K7/20854 , H05K7/20863 , H05K7/2089
Abstract: 一种电子零件箱体，具备：倾斜部，其凸设于上表面，随着远离一个侧边而高度变高；台阶部，其与所述倾斜部的上端连续并下降，或者经由与上端连续的平面而下降；平面部，其与所述台阶部的下端连续。
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公开(公告)号：CN105794096A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201480062774.5
申请日：2014-08-07
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H02M7/00
CPC classification number: H02M7/003 , H02M7/537 , H02M7/5387 , H02M7/797 , H05K5/0017 , H05K7/20927
Abstract: 一种电力变换装置(30)，其将包含开关元件(31～36)、平滑电容器(37～39)、和电路基板(66、67)在内的电力变换电路的构成部件收容于框体(65)，对经由高压端子(69～79)而输入的电力进行变换并输出，该电路基板(66、67)安装了对所述开关元件进行驱动的驱动电路部件，在该电力变换装置(30)中，所述高压端子(69～79)和所述电路基板(66、67)配置于同一平面区域(E)。
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公开(公告)号：CN104619549A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201380047483.4
申请日：2013-07-19
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1803 , B60L11/08 , B60L15/007 , H02M7/003 , H05K7/1432 , Y02T10/645
Abstract: 本发明提供一种搭载于电动车辆的电力转换装置，其具备：控制基板，其对包含半导体元件的功率模块进行控制；连接器，其设于控制基板上且与外部控制装置连接；强电部件，其重叠配置于控制基板上；壳体，其收纳控制基板及强电部件。壳体的底部形成为凸形状，强电部件的一部分收纳于壳体的凸形状的区域，使强电部件向被重叠配置的控制基板的投影面积比控制基板的表面积小。连接器配置在控制基板中比被重叠配置的强电部件向控制基板的投影面宽的区域。
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