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公开(公告)号：CN108599411A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810793795.4
申请日：2018-07-19
Applicant: 扬州大学
IPC: H02K1/20
Abstract: 一种轮毂电机的定子水冷结构，属于轮毂电机制造技术领域，定子轭部内设有若干个与定子轴线方向相同的通孔，通孔内设有冷却水管，冷却水管一端设有进水端口，另一端设有出水端口，冷却水管与通孔形成U字型连接，冷却水管的进水端口和出水端口伸出设置在定子的同一外侧，冷却水管与定子轭部内的通孔形成紧密固定连接。本发明中通孔的位置是磁力线的盲区，对于导磁面积没有影响，冷却水管按照U型环绕通过每个通孔，冷却水管通过环氧胶灌封和定子紧密装配在一起，电机体积无需增大，结构新颖；与传统的独立风扇冷却结构相比，本发明可使轮毂电机散热更加均匀，避免了轴向上的温度梯度，提高了散热效率，有效解决了电机温升的问题。
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公开(公告)号：CN208548768U
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201821141924.3
申请日：2018-07-19
Applicant: 扬州大学
Abstract: 一种新型轮毂电机转子结构，属于轮毂电机制造技术领域，转子本体的端面上设有若干个磁钢槽，磁钢槽均匀分布在转轴孔的外圆周上，磁钢槽由上矩形槽体和下矩形槽体叠加构成的凸字型槽体结构，上矩形槽体与下矩形槽体之间通过圆弧倒角过渡连接，转子本体的外表面均布设有若干条V字型槽。本实用新型结构新颖，磁钢槽的空隙部分有利于空气的流通，能提高定子的散热能力，而圆弧倒角处理可防止永磁体与直角接触点发生应力过大的情况；V字型槽能局部增大定子和转子之间的气隙，减少感抗，使运转可靠，改善启动特性。与传统的转子结构相比，本实用新型改善了启动特性，降低了损耗，有效解决了永磁体温升的问题。
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公开(公告)号：CN208353089U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201821142542.2
申请日：2018-07-19
Applicant: 扬州大学
IPC: H02K1/20
Abstract: 一种轮毂电机的定子水冷结构，属于轮毂电机制造技术领域，定子轭部内设有若干个与定子轴线方向相同的通孔，通孔内设有冷却水管，冷却水管一端设有进水端口，另一端设有出水端口，冷却水管与通孔形成U字型连接，冷却水管的进水端口和出水端口伸出设置在定子的同一外侧，冷却水管与定子轭部内的通孔形成紧密固定连接。本实用新型中通孔的位置是磁力线的盲区，对于导磁面积没有影响，冷却水管按照U型环绕通过每个通孔，冷却水管通过环氧胶灌封和定子紧密装配在一起，电机体积无需增大，结构新颖；与传统的独立风扇冷却结构相比，本实用新型可使轮毂电机散热更加均匀，避免了轴向上的温度梯度，提高了散热效率，有效解决了电机温升的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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