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公开(公告)号：CN118611532A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410646049.8
申请日：2024-05-23
Applicant: 扬州大学
IPC: H02P29/028 , H02P25/092 , H02P25/098 , H02K1/14 , H02M7/5387 , H02P27/06
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车五相轮毂电机双极性容错控制方法，包括：1）优化选取合适的五相开关磁阻轮毂电机绕组极性分布；2）选取五相六桥臂作为功率变换器的拓扑结构；3）根据电机的极性分布以及功率变换器结构，给出两种策略控制电机运行；4）针对电机的缺相故障情况，提出基于五相六桥臂结构的容错控制方法。本发明选用五相六桥臂功率变换器拓扑结构，减少了功率器件数量，降低了系统成本；结合极性分布和功率变换器拓扑结构提出两种双极性控制策略，提高了电机的电磁转矩，可在发生缺相故障的情况下，通过第六个桥臂进行容错控制实现电机无转矩死区运行，具有高容错性能，提出的方法可用于电动汽车驱动领域。
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公开(公告)号：CN113991938B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202111261543.5
申请日：2021-10-27
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了离网发电技术领域一种单相开关磁阻发电机级联发电系统，包括：多台单相开关磁阻发电机，多台单相开关磁阻发电机级联在一起、且错开一定的角度；功率变换器，连接多台单相开关磁阻发电机，内置与单相开关磁阻发电机数量匹配的控制电路，每相控制电路包括一个功率开关管和一个续流二极管，用以控制单相开关磁阻发电机的励磁与发电工作；DSP控制器，连接功率变换器、单相开关磁阻发电机，用以采集相应的电压、电流信号，并输出驱动信号给驱动电路用来控制功率变换器工作，本发明发电控制方式为基于电流斩波的无位置传感器控制，可靠性高，可应用于带蓄电池的离网型发电系统。
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公开(公告)号：CN115378339A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211188023.0
申请日：2022-09-28
Applicant: 扬州大学
IPC: H02P25/092 , H02P25/086 , H02P6/08 , H02P6/14 , H02K3/28
Abstract: 本发明公开了一种分布式绕组的双极性开关磁阻电机控制方法，包括：1）选取合适的双极性开关磁阻电机，采用分布式安装电机定子绕组；2）基于所述双极性开关磁阻电机选取合适的功率变换器，电机各相绕组采用星型连接方式进行连接；3）根据电机结构以及选用的功率变换器划分电机转子位置区间以及制定开关管导通和关断的方案；4）起动后，通过两种控制方法完成电机的换相。本发明选用三相全桥功率变换器，降低了开关磁阻电机控制器的成本；电机绕组选用星型连接，三相全桥电路与绕组引出端连接，结合该功率变换器结构，提出电机两种换相控制方法；使电机总引出线数量减少，可用于长距离供电情况下的电机驱动领域，如井下潜油电机。
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公开(公告)号：CN108736502B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201810598816.7
申请日：2018-06-12
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了输配电领域内的一种直流输配电功率潮流控制装置及其控制策略，包括母线切换开关、隔离型直流‑直流变换器、四象限直流‑直流变换器、滤波电路以及端口保护电路，母线切换开关的输出端连接到隔离型直流‑直流变换器的输入端，母线切换开关的输入端接两直流母线A、B，隔离型直流‑直流变换器的输出端接四象限直流‑直流变换器的输入端，四象限直流‑直流变换器的输出端接滤波电路，滤波电路的两个输出端口与两直流母线A、B之间经端口保护电路相连，解决现有直流配电方案成本高、控制复杂、功耗大的问题，可用于直流输配电中。
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公开(公告)号：CN113030728A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110396170.6
申请日：2021-04-13
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种电机检测传输导向设备，包括工作台一、放置板和工作台二，所述工作台一一侧设置有支撑架，所述支撑架上设置有电控箱，所述电控箱上设置有操作面板，所述操作面板上设置有显示屏，所述工作台一上设置有传送轴。有益效果在于：通过设置空腔和滚珠，能够使电机与滚珠进行接触，通过滚珠在空腔内的转动，带动电机进行移动，减小电机与放置板的摩擦力，方便移动，能够使工作人员快速对电机进行固定，进而可以降低工作人员的工作强度，通过设置激光灯和固定螺栓，能够使激光灯通过固定螺栓固定在放置板上，通过激光灯发出的光线使电机与检测仪的快速进行对位，提高工作人员的工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111965430A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010868203.8
申请日：2020-08-26
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种可实现低压锂电池组供电的阻抗测量方法，包括以下步骤：1）采用第一电流给待测阻抗进行激励，并检测其反馈电压，计算第一检测值；2）若第一检测值超出设定的阈值，则判断该待测阻抗已损坏，并结束测量；否则采用大于第一电流的第二电流给待测阻抗进行激励，计算第二检测值；3）若第二检测值与第一检测值之间的误差维持在5%范围之内，则保留第一检测值作为阻抗值，并结束测量；否则采用大于第二电流的第三电流给待测阻抗进行激励，计算得到第三检测值；4）保留第三检测值作为该待测阻抗的阻抗值，并结束测量，本发明其检测精度更高、便携可多次测量。
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公开(公告)号：CN111654199A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010460246.2
申请日：2020-05-27
Applicant: 扬州大学
IPC: H02M7/48 , H02M7/5388 , H02P25/092 , H02P25/098
Abstract: 本发明公开了一种开关磁阻电机不对称半桥功率变换器，包括经LC滤波器连接在电源上的第一主电路和第二主电路，第一主电路和第二主电路并联，第一主电路包括第四功率二极管D4、第一电解电容C1以及A相电机、C相电机，A相电机和C相电机均包括两组开关管、两组二极管以及一组绕组，其中A相电机、C相电机共用一组开关管和一组二极管；第二主电路包括第八功率二极管D8、第二电解电容C2以及B相电机、D相电机，B相电机和D相电机均包括两组开关管、两组二极管以及一组绕组，其中B相电机、D相电机共用一组开关管和一组二极管，本发明体积小、成本低、可靠性强。
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公开(公告)号：CN110077248A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910500785.1
申请日：2019-06-11
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了无线充电领域内的一种应用于AGV小车的定位无线充电装置，包括：无线充电装置，用以实现对小车进行无线充电，无线充电装置包括主电路和控制电路，主电路包括发射端主电路和接收端主电路，控制电路用以控制主电路进行充电工作；超声波定位装置，用以实现对AGV小车的定位，超声波定位装置包括设置在小车内的发射模块以及设置在无线充电装置上的接收模块，本发明利用电磁感应原理、闭环控制原理、超声波定位原理，实现了AGV小车的室内定位无线充电，大大提高AGV小车的运行效率，简化AGV小车的充电过程。
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公开(公告)号：CN109412136A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811391058.8
申请日：2018-11-21
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了智能电网领域内的一种中低压直流供电系统稳定装置，包括功率潮流可逆的隔离型直流-直流变换器和四象限直流-直流变换器，隔离型直流-直流变换器从直流母线取电，输出稳定的直流电压给四象限直流-直流变换器，四象限直流-直流变换器的输出接在直流母线和负载之间，可以在正常供电与稳定控制两个模式间切换，只消耗部分功率，相对于无源阻尼和专用的稳定装置而言，无额外投资且运行效率高，可用于智能电网中。
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公开(公告)号：CN104767380B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201510177555.8
申请日：2015-04-15
Applicant: 扬州大学
IPC: H02M3/155
Abstract: 本发明公开了汽车领域内的一种汽车直流‑直流变换器电路及其控制方法。所述电路包括变换器主电路和控制电路，所述变换器主电路包括输入滤波电感、模块化功率MOS管半桥电路和共用能量传递电容，所述控制电路包括数字信号控制器和采样滤波电路。本发明提出的电路拓扑可以对输入电压进行灵活升压，实现能量在高低压侧之间的传递，该电路可以用于能量回馈型负载；模块化的电路结构可以扩展系统的功率，同时利用软件算法减小了能量传递电容功率损耗，提高了电路的可靠性，本设计可用于电动汽车低压供电系统中。
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