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公开(公告)号：CN107747255B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN201711088476.5
申请日：2017-11-08
申请人： 成都卓控环保科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种横向刚度和竖向刚度分开控制的钢轨减振扣件，在钢轨减振扣件的横向方位，即底座铁垫板的挡肩与浮置铁垫板外侧壁间夹持有侧向约束体，侧向约束体为层状结构，包括两侧相对设置的第一金属板和第二金属板，以及间隔夹持于第一金属板和第二金属板间的橡胶薄层与金属薄板，且橡胶薄层与金属薄板硫化于一体，在钢轨减振扣件的纵向方位，即底座铁垫板底板上设有纵向限位台，所述浮置铁垫板具有与纵向限位台配合连接的纵向限位凹槽，且在纵向限位台上套设有绝缘耐磨套。该扣件结构紧凑，易于拆装，横向刚度和竖向刚度实现分别控制，在确保行车安全性下具有良好的隔振性能。
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公开(公告)号：CN107905042B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201711212288.9
申请日：2017-11-28
申请人： 成都卓控环保科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种可拆装钢轨减振扣件用侧向位移约束装置，该侧向位移约束装置为层状结构，包括两侧相对设置的不锈钢金属板Ⅰ和不锈钢金属板Ⅱ，所述不锈钢金属板Ⅰ和不锈钢金属板Ⅱ间交错夹持有若干组橡胶薄层与金属薄板，且所述橡胶薄层与各金属薄板硫化于一体，其中，所述不锈钢金属板Ⅰ外侧壁具有倾斜度3～5度的斜面，所述不锈钢金属板Ⅱ外侧壁上具有销钉，所述橡胶薄层的数量为4～7层，其厚度为3～5mm，所述金属薄板的数量为3～6片，其厚度为2～4mm。该装置结构设计合理，在不妨碍上垫板上下振动的同时，能严格地控制上垫板的横向位移和翻转位移，且不存在相对滑动摩擦现象。
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公开(公告)号：CN107805981B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201711076918.4
申请日：2017-11-06
申请人： 成都卓控环保科技有限公司
IPC分类号： E01B19/00
摘要： 本发明涉及一种预制式浮置板的连接装置及其施工方法，包括互相对接安装的浮置板，连接成一长条道床，相邻两块浮置板形成的道床中间为方形孔，两侧腰部为开口；所述浮置板的两侧面设置有凹槽，所述凹槽内安装槽钢，所述槽钢上开有圆孔，槽钢的内部安装有连接件，并通过长螺栓锁紧。本发明结构紧凑、合理，操作方便，通过采用侧置强力式剪力铰，剪力铰传递剪力能力强、轨道平顺性好，隔振效果好，同时解决了相邻浮置板的安装空间问题，减少并解决了姿态误差和定位问题。
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公开(公告)号：CN107761482B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201711076439.2
申请日：2017-11-06
申请人： 成都卓控环保科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种适于地铁车辆段库内线的弹性滑槽式减振扣件，包括钢轨、轨枕、板下垫板、底座铁垫板、隔振垫、浮置铁垫板及轨下垫板，底座铁垫板两侧中部具有凸台，所述浮置铁垫板两侧中部具有与凸台相适配的滑槽，所述浮置铁垫板通过其滑槽套设于底座铁垫板的凸台上，且所述凸台与滑槽间嵌套有弹性耐磨套，弹性耐磨套与凸台固定连接，所述弹性耐磨套与滑槽间为自然紧密接触，其中凸台、滑槽和弹性耐磨套三者之间的组合使上下铁垫板二者之间形成了弹性滑槽式配合关系，这种配合关系使得列车经过时浮置铁垫板只允许上下振动，而纵向位移、横向位移和翻转位移都被严格控制在一个很小的范围，可充分保障行车安全性和扣件结构安全性。
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公开(公告)号：CN218861231U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202222951840.9
申请日：2022-11-07
申请人： 成都卓控环保科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高弹性且稳定性强的橡胶隔振垫，包括基板，基板的顶部和底部中间均设有五组第一弹性块，基板的顶部和底部四拐角处均固定安装有第二弹性块，五组第一弹性块中位于中间的一组横向设置有五个第一弹性块，五组第一弹性块中位于两侧的两组弹性块分别由四个第一弹性块组成。本实用新型采用上述结构，通过设置第一弹性块和第二弹性块之间通过加固块相互的固定连接，使得在使用期间，可通过加固块进行拉扯抵触，进而使得每个第一弹性块和第二弹性块在受力时可形成一个网状整体，进而提高其综合强度，同时设置其为锥台形状可保持其每个弹性块的正常功能，相较于原有技术方案，本技术方案整体稳定性更佳。
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