DC750V~3kV柔性悬挂分段绝缘器

    公开(公告)号:CN104627027A

    公开(公告)日:2015-05-20

    申请号:CN201510078426.3

    申请日:2015-02-13

    Abstract: 一种DC750V~3kV柔性悬挂分段绝缘器,由安装座Ⅰ、安装座Ⅱ、调整绝缘棒、接触线绝缘棒、一对连接线夹、一对长滑板、一对短滑板、一对滑板固定支架、一对接触线吊弦线夹构成;所述调整绝缘棒、接触线绝缘棒水平连接固定在安装座Ⅰ、安装座Ⅱ之间;所述一对连接线夹水平连接在安装座Ⅰ、安装座Ⅱ的后方并安装固定在接触线的端部;所述一对长滑板、一对短滑板交错设置在安装座Ⅰ、安装座Ⅱ的两侧,且长滑板、短滑板的中部分别固定在安装座Ⅰ、安装座Ⅱ的两侧,尾部通过接触线吊弦线夹连接固定在接触线上。本发明通过改进绝缘元件的结构形式和连接固定方式,提高分段绝缘器的承载力和安全系数。此外,该分段绝缘器的主体部件出厂前均可安装调试到位,现场安装时无需二次调整,简化了安装步骤,降低了安装难度。

    高铁接触网铝合金零部件自动化打磨设备

    公开(公告)号:CN110524253B

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN201910784102.X

    申请日:2019-08-23

    Abstract: 本发明公开了一种高铁接触网铝合金零部件自动化打磨设备,其中:中央集成控制模块给自动上料模块、自动抓取模块、刀具模块、砂带机组模块以及自动下料模块发送不同的信号;自动上料模块将铝合金铸件上料至抓取处;自动抓取模块将抓取处的铝合金铸件依次抓取至刀具模块、砂带机组模块以及自动下料模块;刀具模块和砂带机组模块分别对铝合金铸件进行打磨,得到铝合金零部件;自动下料模块将铝合金零部件输送;工站模块放置自动上下料模块、自动抓取模块、刀具模块以及砂带机组模块;智能除尘模块对刀具模块、砂带机组模块以及工站模块内的粉尘进行清除。该设备打磨后的零部件合模缝小,毛刺批缝整齐,极大的节省了人工成本。

    高铁接触网铝合金零部件自动化打磨设备

    公开(公告)号:CN110524253A

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201910784102.X

    申请日:2019-08-23

    Abstract: 本发明公开了一种高铁接触网铝合金零部件自动化打磨设备,其中:中央集成控制模块给自动上料模块、自动抓取模块、刀具模块、砂带机组模块以及自动下料模块发送不同的信号;自动上料模块将铝合金铸件上料至抓取处;自动抓取模块将抓取处的铝合金铸件依次抓取至刀具模块、砂带机组模块以及自动下料模块;刀具模块和砂带机组模块分别对铝合金铸件进行打磨,得到铝合金零部件;自动下料模块将铝合金零部件输送;工站模块放置自动上下料模块、自动抓取模块、刀具模块以及砂带机组模块;智能除尘模块对刀具模块、砂带机组模块以及工站模块内的粉尘进行清除。该设备打磨后的零部件合模缝小,毛刺批缝整齐,极大的节省了人工成本。

    DC750V~3kV柔性悬挂分段绝缘器

    公开(公告)号:CN104627027B

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201510078426.3

    申请日:2015-02-13

    Abstract: 一种DC750V~3kV柔性悬挂分段绝缘器,由安装座Ⅰ、安装座Ⅱ、调整绝缘棒、接触线绝缘棒、一对连接线夹、一对长滑板、一对短滑板、一对滑板固定支架、一对接触线吊弦线夹构成;所述调整绝缘棒、接触线绝缘棒水平连接固定在安装座Ⅰ、安装座Ⅱ之间;所述一对连接线夹水平连接在安装座Ⅰ、安装座Ⅱ的后方并安装固定在接触线的端部;所述一对长滑板、一对短滑板交错设置在安装座Ⅰ、安装座Ⅱ的两侧,且长滑板、短滑板的中部分别固定在安装座Ⅰ、安装座Ⅱ的两侧,尾部通过接触线吊弦线夹连接固定在接触线上。本发明通过改进绝缘元件的结构形式和连接固定方式,提高分段绝缘器的承载力和安全系数。此外,该分段绝缘器的主体部件出厂前均可安装调试到位,现场安装时无需二次调整,简化了安装步骤,降低了安装难度。

    DC750V~3kV柔性悬挂分段绝缘器

    公开(公告)号:CN204488532U

    公开(公告)日:2015-07-22

    申请号:CN201520107415.9

    申请日:2015-02-13

    Abstract: 一种DC750V~3kV柔性悬挂分段绝缘器,由安装座Ⅰ、安装座Ⅱ、调整绝缘棒、接触线绝缘棒、一对连接线夹、一对长滑板、一对短滑板、一对滑板固定支架、一对接触线吊弦线夹构成;所述调整绝缘棒、接触线绝缘棒水平连接固定在安装座Ⅰ、安装座Ⅱ之间;所述一对连接线夹水平连接在安装座Ⅰ、安装座Ⅱ的后方并安装固定在接触线的端部;所述一对长滑板、一对短滑板交错设置在安装座Ⅰ、安装座Ⅱ的两侧,且长滑板、短滑板的中部分别固定在安装座Ⅰ、安装座Ⅱ的两侧,尾部通过接触线吊弦线夹连接固定在接触线上。本实用新型通过改进绝缘元件的结构形式和连接固定方式,提高分段绝缘器的承载力和安全系数。此外,该分段绝缘器的主体部件出厂前均可安装调试到位,现场安装时无需二次调整,简化了安装步骤,降低了安装难度。

    折弯型铝合金定位支座
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202163329U

    公开(公告)日:2012-03-14

    申请号:CN200920034075.6

    申请日:2009-07-28

    Abstract: 一种折弯型铝合金定位支座,其支座本体呈倾斜的折弯型,支座本体的上端面呈“V”型面,U型螺栓固定在“V”型面的两端且位于其上方,支座本体的下部内侧设有限位装置,支座本体的下端内侧制有挂环。本实用新型通过增加支座本体的高度满足高速电气化铁路受电弓抬升量要求,同时支座本体采用折弯型结构,增加安装空间满足新型定位器的安装,进而满足接触线较大拉出值要求,采用弧形限位板,使定位器偏转角度时限位间隙不变,定位器左右偏转60°时均能可靠限位。结构新颖,安装简便,安全可靠,可满足400km/h高速电气化铁路接触网定位悬挂。

    特型定位器
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201907430U

    公开(公告)日:2011-07-27

    申请号:CN201020652063.2

    申请日:2010-12-06

    Abstract: 一种特型定位器,由定位钩(1)、定位器本体(2)及定位销钉套筒(3)构成,定位器本体(2)的尾部为直线段(9),端部为向下弯曲的曲线段(10),且定位钩(1)固定在直线段(9)的端头上,定位销钉套筒(3)固定在曲线段(10)的端头上。本实用新型能够满足高速电气化铁路受电弓较大抬升量和较大倾斜度的要求,且强度高,弹性好,安全可靠,安装、调试和维修更方便,从结构和性能上均能满足高速电气化铁路的设计和运营要求,特别适用于曲线半径较小的曲线区段使用。

    一种高铁接触网铝合金零部件自动上料装置

    公开(公告)号:CN210619465U

    公开(公告)日:2020-05-26

    申请号:CN201921379589.5

    申请日:2019-08-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种高铁接触网铝合金零部件自动上料装置,包括:滑轨机构、上料机架、限位固定器、无杆气缸、托盘、控制按钮以及控制器;其中,限位固定器、无杆气缸以及控制按钮均与控制器电连接;滑轨机构、无杆气缸均设置于上料机架上并与上料机架机械连接;滑轨机构位于无杆气缸的两侧;托盘设置于无杆气缸以及滑轨机构上,并分别与无杆气缸、滑轨机构机械连接;控制按钮设置在上料机架的一端;限位固定器包括两个接近开关和两个磁性感应块;两个接近开关分别设置于与无杆气缸两端连接的上料机架上并与机架机械连接,两个磁性感应块分别设置于托盘底部,并与对应的接近开关配合。该自动上料装置节省了人力成本同时节省了时间。

    铝合金承力索座
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201544812U

    公开(公告)日:2010-08-11

    申请号:CN200920033394.5

    申请日:2009-05-22

    Abstract: 一种铝合金承力索座,其承力索座本体(1)下部为水平圆管结构,其内孔上制有斜切面(3),旋装有杯口顶紧螺栓(4),上部为竖直圆管结构,其台阶型内孔的两侧制有条状凹槽(5);托线夹(2)呈“T”型结构,上部为水平设置的承力索线夹(6),下部为竖直圆柱体(7),且竖直圆柱体(7)的下端制有凸台限位橛(8);托线夹(2)下部的竖直圆柱体(7)通过条状凹槽(5)插装在承力索座本体(1)上部的台阶型内孔中并旋转一定角度使凸台限位橛(8)位于台阶下将托线夹(2)连接在承力索座本体(1)上。本实用新型与铝合金腕臂系统匹配,不但减轻了接触网负载,而且结构简单新颖,安装调试和维修方便,满足了电气化铁路高速发展的要求。

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