U型安全气囊袋
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105946780A

    公开(公告)日:2016-09-21

    申请号:CN201610318408.2

    申请日:2016-05-13

    CPC classification number: B60R21/231 B60R2021/23382

    Abstract: 本发明公开了一种U型安全气囊袋,包括:模块支架、气囊袋、拉带和泄气孔;所述的气囊袋为气囊袋前端面部分和气囊袋侧面部分缝合而成的袋体,气囊袋的末端固定于模块支架上,气囊袋上设置有泄气孔;所述的气囊袋前端面部分设置有控制气袋展开形状的拉带;当所述的气囊袋碰撞展开,气囊袋前端面部分通过拉带束缚形成U型面。本发明所述的U型安全气囊袋,当发生碰撞时,气囊袋的气囊袋前端面部分形成的U型面具有一定的曲率,乘员头部与气袋前端面部分的接触面积增大,单位面积的压力减小,对乘员头部的保护作用增大,并且能够避免乘员头部导向A柱,减轻乘员的伤害程度。

    针对电动出租车的电池供应系统及网络优化方法

    公开(公告)号:CN106682759A

    公开(公告)日:2017-05-17

    申请号:CN201610765305.0

    申请日:2016-08-30

    Abstract: 本发明功公开了一种针对电动出租车的电池供应系统及网络优化方法,运用大数据技术专为电动出租车设计了电池供应系统并采用集中充电这种具有经济性的策略满足一个城市中电动出租车的需求。已经存在的加油站能够满足一个城市中所有车的加油需求也一定能满足出租车的需求。与已经存在的加油站合作的方式(以已经存在的加油站为备选点)不仅可以避免选中的区域不可行(地理、法律等原因)还可以节省一大笔投资费用。出租车选择换电站时将道路拥挤度、换电站服务水平、排队时长、司机驾驶习惯等多种因素通过logit模型考虑在内,更符合实际情况。

    均衡回收企业定价和回收成本的报废汽车回收规划方法

    公开(公告)号:CN106447050A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201610765560.5

    申请日:2016-08-30

    CPC classification number: Y02W90/20 G06Q10/083 G06Q10/30

    Abstract: 本发明公开的一种均衡回收企业定价和回收成本的报废汽车回收规划方法,具有以下优点:根据报废车辆的实际位置,通过对各个回收企业的回收价格的调整,使得报废车主即顾客对某个回收企业的选择具有倾向性,从而导致各个回收企业的回收量不同。回收量的不同影响着下层模型中的路径优化模型的优化结果。而根据下层运输模型确定的运输路径方案,又可以重新优化上层系统模型的定价方案。最后达到上层系统模型和下层运输模型的平衡,得到系统最优的实施方案。

    针对电动出租车的电池供应系统及网络优化方法

    公开(公告)号:CN106682759B

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN201610765305.0

    申请日:2016-08-30

    Abstract: 本发明功公开了一种针对电动出租车的电池供应系统及网络优化方法,运用大数据技术专为电动出租车设计了电池供应系统并采用集中充电这种具有经济性的策略满足一个城市中电动出租车的需求。已经存在的加油站能够满足一个城市中所有车的加油需求也一定能满足出租车的需求。与已经存在的加油站合作的方式(以已经存在的加油站为备选点)不仅可以避免选中的区域不可行(地理、法律等原因)还可以节省一大笔投资费用。出租车选择换电站时将道路拥挤度、换电站服务水平、排队时长、司机驾驶习惯等多种因素通过logit模型考虑在内,更符合实际情况。

    U型安全气囊袋
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105946780B

    公开(公告)日:2019-02-12

    申请号:CN201610318408.2

    申请日:2016-05-13

    Abstract: 本发明公开了一种U型安全气囊袋,包括:模块支架、气囊袋、拉带和泄气孔;所述的气囊袋为气囊袋前端面部分和气囊袋侧面部分缝合而成的袋体,气囊袋的末端固定于模块支架上,气囊袋上设置有泄气孔;所述的气囊袋前端面部分设置有控制气袋展开形状的拉带;当所述的气囊袋碰撞展开,气囊袋前端面部分通过拉带束缚形成U型面。本发明所述的U型安全气囊袋,当发生碰撞时,气囊袋的气囊袋前端面部分形成的U型面具有一定的曲率,乘员头部与气袋前端面部分的接触面积增大,单位面积的压力减小,对乘员头部的保护作用增大,并且能够避免乘员头部导向A柱,减轻乘员的伤害程度。

    智能型齿轮失效检测装置及其检测方法

    公开(公告)号:CN105510025A

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201510884005.X

    申请日:2015-12-03

    CPC classification number: G01M13/021 G01B7/06

    Abstract: 本发明公开了一种智能型齿轮失效检测装置及其检测方法,所述装置包括:设置在齿轮的轮齿外侧或轮齿内侧的磁性部件、设置在齿轮的轮齿与所述磁性部件之间的霍尔元件、以及与所述霍尔元件输出端相连接的处理器;当所述齿轮转动时,该齿轮具有的轮齿逐一经过所述霍尔元件,所述霍尔元件感应到所述轮齿经过所带来的磁场变化并输出电信号给所述处理器,所述处理器根据接收到的电信号的高低电平变化获取每一轮齿经过所述霍尔元件的时间,进而获知所述轮齿的厚度状态。本发明能够实现监控齿轮的工作状态,及时发现齿轮工作中的异常状况并给予警示,以避免不必要的损失。

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