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公开(公告)号：CN1826497A
公开(公告)日：2006-08-30
申请号：CN200480021188.2
申请日：2004-07-20
Applicant: 夏普株式会社
CPC classification number: F25B9/14 , F02G1/0435 , F02G1/053 , F25B2309/001
Abstract: 在斯特林发动机中，如果线性马达使活塞在压力缸中往复运动，则换置器也在收容它的压力缸中往复运动。由此，工作气体在压缩空间与膨胀空间之间移动。在换置器上组合有共振发生用的弹簧，但没有活塞的共振发生用弹簧。在活塞上沿轴线方向隔开间隔地在2处以上设置有空气轴承。在压力缸的端部上形成的内凸缘与固定在线性马达上的挡板决定活塞的移动边界。通过将从挡板突出的销装入到磁铁支架的透孔中，来防止活塞的旋转。
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公开(公告)号：CN102844614A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201180018401.4
申请日：2011-03-15
Applicant: 夏普株式会社
Inventor： 山上真司
IPC: F21S8/04 , F21S2/00 , F21Y101/02
CPC classification number: F21S8/06 , F21S8/026 , F21S8/04 , F21V5/04 , F21V7/0008 , F21V7/0033 , F21V7/0091 , F21V7/05 , F21V13/04 , F21V29/507 , F21Y2103/33 , F21Y2113/13 , F21Y2115/10 , G02B6/0021 , G02B6/0046
Abstract: 本发明提供可以抑制装置主体弯曲等变形的照明装置。照明装置（100）包括：多个LED模块（2），保持在底架（1）上，朝向底架（1）的外边缘部照射光；以及导光板（4），控制来自多个LED模块（2）的光的朝向来进行照明。由于未将LED模块（2）设置在照明装置（100）的外边缘部上，所以与将LED模块（2）设置在照明装置（100）外边缘部上的情况相比，可以降低作用于作为保持LED模块（2）的装置主体的底架（1）的力矩，从而可以抑制底架（1）发生弯曲等变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100478628C
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200680002554.9
申请日：2006-01-17
Applicant: 夏普株式会社
CPC classification number: F02G1/0435 , F02G2270/40 , F02G2270/55 , F02G2280/10 , F25B2309/001
Abstract: 在斯特林发动机中，在缸体的外周面上安装线性马达的内磁轭。为了实现置换器的一端侧的压缩空间和缸体的外周侧的背压空间的压力平衡，在活塞上从压缩空间侧端面到外周面形成第1流路，并在缸体上形成令第1流路连通到背压空间的第2流路。第2流路包括在径向上贯通缸体的壁的贯通孔、和为了连通贯通孔和背压空间而形成在缸体外周面和内磁轭内周面之间的连通通路。
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公开(公告)号：CN100478558C
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200480042490.6
申请日：2004-03-18
Applicant: 夏普株式会社
IPC: F02G1/053
CPC classification number: F02G1/053 , F02G1/0435 , F02G2243/32 , F02G2270/30 , F02G2280/10
Abstract: 本发明提供一种斯特林发动机(A)，包括：压力容器(1)，在内部封入了工作气体；缸体(2)，固定在压力容器(1)内部；动力活塞(3)，设置在缸体(2)内部；置换器(4a)，在缸体(2)内部，与动力活塞(3)同轴配置，置换器(4)具有：置换器活塞(41a)，在缸体内部(2)滑动；杆(42a)，连接固定在置换器活塞(41a)上，并贯通在设置于动力活塞(3)的中心部的滑动孔(31)中，杆(42a)形成为中空的管状形状。
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公开(公告)号：CN101107484A
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200680002554.9
申请日：2006-01-17
Applicant: 夏普株式会社
CPC classification number: F02G1/0435 , F02G2270/40 , F02G2270/55 , F02G2280/10 , F25B2309/001
Abstract: 在斯特林发动机中，在缸体的外周面上安装线性马达的内磁轭。为了实现置换器的一端侧的压缩空间和缸体的外周侧的背压空间的压力平衡，在活塞上从压缩空间侧端面到外周面形成第1流路，并在缸体上形成令第1流路连通到背压空间的第2流路。第2流路包括在径向上贯通缸体的壁的贯通孔、和为了连通贯通孔和背压空间而形成在缸体外周面和内磁轭内周面之间的连通通路。
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公开(公告)号：CN1926320A
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200480042490.6
申请日：2004-03-18
Applicant: 夏普株式会社
IPC: F02G1/053
CPC classification number: F02G1/053 , F02G1/0435 , F02G2243/32 , F02G2270/30 , F02G2280/10
Abstract: 本发明提供一种斯特林发动机(A)，包括：压力容器(1)，在内部封入了工作气体；缸体(2)，固定在压力容器(1)内部；动力活塞(3)，设置在缸体(2)内部；置换器(4a)，在缸体(2)内部，与动力活塞(3)同轴配置，置换器(4)具有：置换器活塞(41a)，在缸体内部(2)滑动；杆(42a)，连接固定在置换器活塞(41a)上，并贯通在设置于动力活塞(3)的中心部的滑动孔(31)中，杆(42a)形成为中空的管状形状。
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