-
公开(公告)号：CN115190058A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210701730.9
申请日：2022-06-20
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心 , 北京清华亚迅电子信息研究所
IPC: H04L43/50 , H04L43/08 , H04L43/06 , H04L9/40 , H04W12/121
Abstract: 本发明提供一种车辆网络数据安全风险评估系统、方法及装置，所述车辆网络数据安全风险评估系统包括：严重性评估模块、路径评估模块、和评估报告综合模块；严重性评估模块包括车辆的部件系统库，包括多个部件系统，每一个部件系统对应一种或多种破坏场景信息，严重性评估模块用于确定待评估的目标部件系统，确定目标部件系统的破坏场景信息，确定严重性评估结果；路径评估模块包括多个威胁场景，部件系统库中不同的部件系统对应不同的威胁场景，不同的威胁场景对应不同的攻击路径；路径评估模块用于确定目标部件系统对应的威胁场景，并基于威胁场景对应的攻击路径确定路径评估结果；评估报告综合模块用于获取车辆的评估报告。
-
公开(公告)号：CN115565227B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211223539.4
申请日：2022-10-08
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心 , 北京清华亚迅电子信息研究所
Abstract: 本发明提供一种智能网联汽车数据合规评估方法及装置，该智能网联汽车数据合规评估方法包括：获取汽车向云端服务器发送的汽车数据；基于中间人代理技术对汽车数据进行解密，得到解密数据；将解密数据输入至第一模型，得到目标识别结果；基于目标识别结果，得到汽车数据对应的评估报告。本发明所述方法实现了对汽车数据安全评估的自动化处理，提高了评估的效率。
-
公开(公告)号：CN115565227A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211223539.4
申请日：2022-10-08
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心 , 北京清华亚迅电子信息研究所
Abstract: 本发明提供一种智能网联汽车数据合规评估方法及装置，该智能网联汽车数据合规评估方法包括：获取汽车向云端服务器发送的汽车数据；基于中间人代理技术对汽车数据进行解密，得到解密数据；将解密数据输入至第一模型，得到目标识别结果；基于目标识别结果，得到汽车数据对应的评估报告。本发明所述方法实现了对汽车数据安全评估的自动化处理，提高了评估的效率。
-
公开(公告)号：CN111797400B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202010650724.6
申请日：2020-07-08
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心
Abstract: 本发明公开了一种车联网恶意应用动态检测方法及装置，该方法包括：在待检测应用运行过程中，每接收到调用敏感API的通知，则将所调用的敏感API加入到API调用链中；根据敏感API和敏感行为的对应关系，在确认发生了一次敏感行为时，将所发生的敏感行为记录在API调用链中；当API调用链长度达到预定值时，根据API调用链中敏感行为以及预先为各敏感行为预设的风险权值计算加权风险值；当加权风险值超过风险阈值时，确定该应用发生恶意行为；其中，API调用链记录了API的调用信息，以及API调用的顺序、次数和关系。采用本发明能够准确判定恶意应用。
-
公开(公告)号：CN113238884B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202110499464.1
申请日：2021-05-06
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心
Abstract: 本发明公开了一种固件文件的检测方法，以解决采用串行处理方式对固件文件进行检测时，会出现大量无效轮询，使得检测时间较长的问题。方法包括：获取待检测的固件文件；确定固件文件中子文件的标识信息；根据子文件的标识信息，调用能够检测与标识信息对应的文件的检测点对子文件进行检测，得到子文件检测结果；根据子文件检测结果，确定固件文件的检测结果。本发明还公开一种固件文件的检测装置、电子设备及计算机可读存储介质。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111049852B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201911348687.7
申请日：2019-12-24
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心
Abstract: 本发明实施例公开了一种CAN总线协议解析方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：将待解析的CAN总线协议划分为离散内容和连续内容；针对离散内容，按照第一设定筛选对比方式进行解析，并输出离散内容解析结果；其中，第一设定筛选对比方式包括对采集到的两种离散车身状态交替变化的CAN数据帧进行筛选对比；针对连续内容，按照第二设定筛选对比方式进行解析，并输出连续内容解析结果；其中，第二设定筛选对比方式包括对采集到的两种连续车身状态的CAN数据帧和指定变化趋势进行筛选对比。因此，本发明实施例提高了CAN总线协议解析效率和准确性。
-
公开(公告)号：CN113660632B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202110724558.4
申请日：2021-06-29
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心
IPC: H04W4/40 , H04W12/03 , H04W12/06 , H04W12/128 , H04W12/69
Abstract: 本发明公开了一种基于区块链的V2X身份管理方法及管理系统，包括客户端和身份管理端，客户端分别生成用于身份注册的第一请求信息，用于身份认证的第二请求信息和用于身份撤销的第三请求信息，身份管理端则分别设置有身份注册模块、身份认证模块和身份撤销模块，客户端生成的各种请求信息被分别发送到相应的处理模块实现对对应的功能操作；本发明将维护注册、认证和撤销三条联盟链，分别处理V2X系统身份注册、认证和撤销业务。因此，不同业务可并行处理，提高系统身份管理效率；同时，底层基于区块链技术，可保证业务数据的安全和跨业务的数据交互，提升安全性和可用性。
-
公开(公告)号：CN116471592A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310280424.7
申请日：2023-03-21
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心
IPC: H04W12/121 , H04W12/00 , H04W4/44 , H04W4/46 , H04L9/40 , G06F16/901 , G06F16/906
Abstract: 本发明提供一种网联汽车网络通信过程分析方法及其相关设备，该方法包括：获取网联汽车与云端之间采用GTP隧道协议通信、云端与数据中心采用TCP/IP协议通信时的流量数据包；对所述流量数据包进行解析，提取出所述网联汽车、所述云端以及所述数据中心之间交互过程的信息数据；基于所述信息数据建立数据流有向图模型，结合所述网联汽车的业务场景与所述数据流有向图模型对网联汽车网络通信行为进行实时分析。也即，通过在网联汽车网络通信过程分析过程中引入数据流有向图模型，刻画不同网络协议、网络应用通信过程的网络交互情况，可针对网联汽车不同业务场景进行数据通信行为的分析和挖掘，并有效支撑异常行为的检测。
-
公开(公告)号：CN113938295B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202111154669.2
申请日：2021-09-29
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心
IPC: H04L9/40 , H04L41/14 , G06F16/901
Abstract: 本发明提供一种网联汽车通信数据异常传输行为检测方法、系统、电子设备及可读介质，其中检测方法包括：实时获取车辆与云平台间的待检测上下行通信数据；将待检测上下行通信数据基于合格平台名单库和对应于车辆品牌、车型的正常传输模型进行比较，判断待检测上下行通信数据是否存在异常传输行为。该方法用以解决现有技术中的数据检测方法无法应用于智能网联汽车数据传输检测的缺陷，通过合格平台名单库和正常传输模型对车辆传输数据进行检测，实现网联汽车通信数据传输行为的实时检测。
-
公开(公告)号：CN113239361A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110492281.7
申请日：2021-05-06
Applicant: 国家计算机网络与信息安全管理中心
IPC: G06F21/57
Abstract: 本发明公开了一种固件安全检测方法、装置、设备及存储介质，方法包括：对用于升级的第一固件进行漏洞检测，如检测结果为有漏洞，则对接收的各子固件进行漏洞检测，以确定有漏洞的子固件；循环执行：向服务端设备发送有漏洞的子固件的编号，接收服务端设备根据有漏洞的子固件的编号,通过第二传输通道返回的相应的子固件，组合用于升级的第二固件，对用于升级的第二固件进行漏洞检测，直至对用于升级的第二固件的漏洞检测通过，或，直至循环次数等于预设次数阈值。采用本发明实施例的技术方案，可以确保终端设备下载的固件的安全性，进而确保终端设备基于下载的固件进行的升级行为不会为终端设备带来安全隐患。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
31
records
(took 0.105 seconds)
