一种液压驱动式可变面积的T形减摇水翼

    公开(公告)号:CN103287551B

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201310169272.X

    申请日:2013-05-09

    Abstract: 一种可改变翼面积和展弦比的T形水翼,包括立柱、水平主翼和可伸缩的副翼。立柱上端固定于船底,下端与水平主翼连接。在需要时,副翼借助液压油缸从水平主翼的副翼舱内推出,从而获得更大的翼面积和展弦比,提高升力系数,增强抑制纵摇和垂荡的作用,而在不需要时,借助液压油缸将副翼收回到水平主翼内部,以减少阻力,从而能够节约燃料并提高航速。

    一种船舶舒适度分析装置

    公开(公告)号:CN103312779A

    公开(公告)日:2013-09-18

    申请号:CN201310172464.6

    申请日:2013-05-10

    Abstract: 本发明涉及一种能够快速为用户提供最新的船舶姿态以及当前的舒适度信息的分析装置。本发明包括船舶无线传感器网络、船载网络终端和手持设备客户端,传感器布置于船舶甲板和舱室中;传感器通过无线网与船载网络终端连接,船载网络终端对传感器信号进行收集、处理与存储,采集船舶动态信息,获得船舶摇摆时的加速度,对船舶舒适度进行计算评估;船载网络终端通过无线网连接手持设备客户端,将与手持设备客户端对应的数据推送给用户。本发明将航行期间乘客或工作人员可能发生的情况进行预测,并及时的进行反馈,能够进一步减少乘客的不适、改善工作人员的工作环境以及提高工作人员的服务质量。

    一种液压驱动式可变面积的T形减摇水翼

    公开(公告)号:CN103287551A

    公开(公告)日:2013-09-11

    申请号:CN201310169272.X

    申请日:2013-05-09

    Abstract: 一种可改变翼面积和展弦比的T形水翼,包括立柱、水平主翼和可伸缩的副翼。立柱上端固定于船底,下端与水平主翼连接。在需要时,副翼借助液压油缸从水平主翼的副翼舱内推出,从而获得更大的翼面积和展弦比,提高升力系数,增强抑制纵摇和垂荡的作用,而在不需要时,借助液压油缸将副翼收回到水平主翼内部,以减少阻力,从而能够节约燃料并提高航速。

Patent Agency Ranking