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公开(公告)号：CN117977915A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410151109.9
申请日：2024-02-02
Abstract: 非隔离式集成车载充电器的接触电流抑制方法，涉及车载充电器的接触电流抑制领域。解决了无变压器的非隔离式集成车载充电器无法抑制接触电流，而隔离式集成车载充电器在抑制接触电流时无法兼顾高功率密度，并加重系统控制复杂性和系统损耗的问题。本发明在非隔离式集成车载充电器中引入浮动滤波器，并在充电模式下浮动滤波器使由于AC/DC变换器的功率开关动作时产生的接触电流从车辆底盘引入至浮动滤波器环路；同时，浮动滤波器还抑制DC/DC变换器的功率开关动作时产生接触电流；其中，浮动滤波器环路为由浮动滤波器、AC/DC变换器和多绕组电机构成的环路。本发明主要用于对载充电器的接触电流进行抑制。
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公开(公告)号：CN115224820B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202210875660.9
申请日：2022-07-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种应用于无线充电系统的具有损耗平衡能力的软开关调制器。所述软开关调制器包括一个积分器，一个乘法器和一个有限状态机FSM，当FB‑SDM输出平均电压δ与z‑1延时信号叠加后传输至积分器，积分器的输出e与电流方向相乘得到状态机的输入u，将u输入有限状态机FSM得到S1和S3，S1为串串补偿网络拓扑无线充电系统结构的场效应管T1的驱动信号，S3为串串补偿网络拓扑无线充电系统结构的场效应管T3的驱动信号。通过对开关状态变化顺序冗余路径的处理，在不增加任何辅助电路和不改变谐振频率前期下，实现无线充电系统软开关运行，提高系统的效率。
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公开(公告)号：CN117002290A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311044594.1
申请日：2023-08-18
IPC: B60L53/20 , B60L53/22 , H02J7/02 , H02J7/00 , H02P25/22 , H02P25/18 , H02P25/022 , H02P25/024 , H02P27/06
Abstract: 兼容交直流充电桩的集成车载充电系统及方法，涉及分段式九绕组电机绕组复用的交直流充电领域。解决了传统集成充电系统利用切换开关改变电机绕组接线，提升电网滤波器的电感感值的同时，引起电网电流中出现负序电流，加重充电系统的损耗，同时充电转矩波动较大，易造成电机磨损的问题。本发明切换开关K1设置在第一三相半桥逆变器中a相半桥和b相半桥的上桥臂之间；切换开关K2设置在第二三相半桥逆变器中a相半桥和b相半桥的上桥臂之间；切换开关K3设置在第三三相半桥逆变器中a相半桥和b相半桥的上桥臂之间。本发明主要用于对九绕组电机绕组进行复用，主要用于驱动和充电复用。
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公开(公告)号：CN116923135A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311044605.6
申请日：2023-08-18
Abstract: 六相电机兼容交直流充电桩的车载集成充电系统及方法，涉及六相电机绕组复用的交直流充电领域。本发明解决了传统集成充电系统网侧等效滤波电感感值较小的问题。本发明切换开关K1设置在第一三相半桥逆变器中a相半桥和b相半桥的上桥臂之间；切换开关K2设置在第二三相半桥逆变器中a相半桥和b相半桥的上桥臂之间；在充电模式下，通过对切换开关K1和K2的切换状态、以及六相逆变器的功率开关管的开关状态进行控制，改变六相逆变器与六相电机的六相绕组间的接线方式，提升充电模式下网侧等效滤波电感的感值。本发明主要用于对六相电机绕组进行复用，主要用于驱动和充电复用。
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公开(公告)号：CN115224820A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210875660.9
申请日：2022-07-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种应用于无线充电系统的具有损耗平衡能力的软开关调制器。所述软开关调制器包括一个积分器，一个乘法器和一个有限状态机FSM，当FB‑SDM输出平均电压δ与z‑1延时信号叠加后传输至积分器，积分器的输出e与电流方向相乘得到状态机的输入u，将u输入有限状态机FSM得到S1和S3，S1为串串补偿网络拓扑无线充电系统结构的场效应管T1的驱动信号，S3为串串补偿网络拓扑无线充电系统结构的场效应管T3的驱动信号。通过对开关状态变化顺序冗余路径的处理，在不增加任何辅助电路和不改变谐振频率前期下，实现无线充电系统软开关运行，提高系统的效率。
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