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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118607849A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410688613.2
申请日：2024-05-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q50/40 , B60L53/60
Abstract: 本发明提出居民区新能源充电站能源分配方法，属于网络安全技术领域。包括：基于服务台服务强度计算稳态概率和车辆等待概率；基于稳态概率和车辆等待概率计算能源分配指标；基于能源分配指标基于单纯形法求出可充电的车辆数量；确定最终的充电顺序，根据可充电的车辆数量、充电时间、充电顺序和充电桩开启数量进行充电站能源分配。本发明始终保证居民区的用电需求，为了保证变化的平滑、准确和迅速。充电站的能源分配根据具体需求，对充电桩得开关顺序进行排序，同时在能量紧缺的情况下，可以在当前功率下尽可能开启每个充电桩，实现了能源的指挥管控。解决现有技术中存在的缺少高效对居民区新能源充电站能源分配方法的技术问题。
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公开(公告)号：CN118676938B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202410729178.3
申请日：2024-06-06
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H02J3/14 , H02J3/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06N7/01
Abstract: 本发明提出基于蒙特卡罗仿真的居民区充电桩的延时调度充电方法，属于充电调度技术领域。包括：构建电动汽车的充电负荷模型，获得电动汽车充电样本的总需求；基于蒙特卡罗仿真和电动汽车充电样本的总需求，得到居民区电动汽车的总充电需求量。本发明在构建了电动汽车的充电负荷模型，得出获得电动汽车充电样本的总需求；基于蒙特卡罗仿真计算出更具体的电动汽车充电样本的总需求；其次构建基于电网负荷曲线的负荷调节，将计算出的电动汽车充电样本的总需求在时间维度上分配到电网负荷的低谷段，达到“削峰填谷”目的；减小电网负荷的波动，以维持电网的平稳运行。解决缺少将电动汽车充电样本的总需求在时间维度上分配到电网负荷的低谷段方法问题。
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公开(公告)号：CN118607849B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202410688613.2
申请日：2024-05-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q50/40 , B60L53/60
Abstract: 本发明提出居民区新能源充电站能源分配方法，属于网络安全技术领域。包括：基于服务台服务强度计算稳态概率和车辆等待概率；基于稳态概率和车辆等待概率计算能源分配指标；基于能源分配指标基于单纯形法求出可充电的车辆数量；确定最终的充电顺序，根据可充电的车辆数量、充电时间、充电顺序和充电桩开启数量进行充电站能源分配。本发明始终保证居民区的用电需求，为了保证变化的平滑、准确和迅速。充电站的能源分配根据具体需求，对充电桩得开关顺序进行排序，同时在能量紧缺的情况下，可以在当前功率下尽可能开启每个充电桩，实现了能源的指挥管控。解决现有技术中存在的缺少高效对居民区新能源充电站能源分配方法的技术问题。
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公开(公告)号：CN119253651A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411316093.9
申请日：2024-09-20
Applicant: 黑龙江隆宇科技开发有限责任公司 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种小区充电桩优化控制方法、电子设备及存储介质，属于电力需求响应领域。为实现小区充电桩优化控制，本发明计算小区总电网负荷；以季节为单位，收集小区基础设施和设备的用电情况历史数据，建立小区基础设施用电负荷模型；以日为单位，收集居民单日包括各个小时的用电情况以及天气、是否为节假日的历史数据，建立小区居民日常生活用电负荷模型；建立充电桩可用电负荷模型；以实时采集充电桩接入的电动汽车为数量基础，根据对应的时间，结合小区基础设施用电负荷和居民用电负荷，建立充电桩充电调度预测模型；设计优先级迭代优化算法对充电桩充电调度预测模型进行优化调度，动态调整充电桩的接入数量，实现用电负荷始终处在合理范围。
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公开(公告)号：CN118676938A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410729178.3
申请日：2024-06-06
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H02J3/14 , H02J3/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06N7/01
Abstract: 本发明提出基于蒙特卡罗仿真的居民区充电桩的延时调度充电方法，属于充电调度技术领域。包括：构建电动汽车的充电负荷模型，获得电动汽车充电样本的总需求；基于蒙特卡罗仿真和电动汽车充电样本的总需求，得到居民区电动汽车的总充电需求量。本发明在构建了电动汽车的充电负荷模型，得出获得电动汽车充电样本的总需求；基于蒙特卡罗仿真计算出更具体的电动汽车充电样本的总需求；其次构建基于电网负荷曲线的负荷调节，将计算出的电动汽车充电样本的总需求在时间维度上分配到电网负荷的低谷段，达到“削峰填谷”目的；减小电网负荷的波动，以维持电网的平稳运行。解决缺少将电动汽车充电样本的总需求在时间维度上分配到电网负荷的低谷段方法问题。
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