一种定制公交动态线路生成方法、装置及存储介质

    公开(公告)号:CN117291374A

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202311245972.2

    申请日:2023-09-26

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及城市公共交通领域,尤其是涉及一种定制公交动态线路生成方法、装置及存储介质。该方法对预先获取的出行需求数据聚类后得到候选站点集合,进而获取分时段的OD数据和行程时间数据;基于指定的起始站点、目标站点、候选站点集合、第一约束条件和第二约束条件,生成初始车辆线路图,第一约束条件与相邻候选站点站间距有关,第二约束条件与定制公交与候选站点的相对位置有关;基于第三约束条件和第四约束条件,生成最终车辆线路图,第三约束条件由线路走向平滑性确定,第四约束条件包括去除无效候选站点;最后利用skyline算法从最终车辆线路图中选取最优动态线路。与现有技术相比,本发明具有提高定制公交线路动态性、避免局部最优问题等优点。

    一种盾构隧道衬砌管片接缝错抬的动态测量装置

    公开(公告)号:CN103673858A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201310680949.6

    申请日:2013-12-12

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 一种用于盾构隧道衬砌管片接缝错抬的动态测量装置,包括用于连接电缆的电气接头端、用于数据处理的电子仓模块、两根内含波导丝的波导管、分别安装在两根波导管上并沿波导管滑移的两组滑块模块以及与两组滑块模块分别连接的两组测杆模块。使用时将固定在连接端头的测杆分别顶住衬砌管片接缝两侧,并依靠测杆端部滑轮沿着接缝滑行,利用磁致伸缩原理,中央处理单元动态的计算并存储两个位置磁铁分别与电子仓模块之间的距离,进而换算并输出两个位置磁铁每次位置变化的差值,即为接缝两侧衬砌管片径向上的高差,本发明能够动态测量盾构隧道管片环缝与纵缝的错抬,无须人工转换,直接输出所测接缝最大、最小和平均错抬量,操作简单、实用性强。

    一种盾构隧道纵向预应力混凝土衬砌管片的制备方法

    公开(公告)号:CN103790598A

    公开(公告)日:2014-05-14

    申请号:CN201410048582.0

    申请日:2014-02-12

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 一种盾构隧道纵向预应力混凝土衬砌管片的制备方法,(1)在每组循环区间衬砌环的连接块、标准块以及拱底块上的预定位置分别永久埋置制孔器以制成孔道,相邻管片上的孔道对应纵向相互连通形成多条纵向贯穿循环区间的预设通道;(2)在所述多条预设通道中分别穿入预应力钢绞线,当一个循环区间拼装结束后进行张拉、锚固以形成整体结构。该制备方法结合纵向高强度螺栓,有利于提高隧道整体刚度,减小纵向变形,特别是纵向不均匀沉降;并且通过对混凝土衬砌管片在纵向施加预压力,能很好的保持衬砌环间的应力,避免了衬砌环间接缝的张开和错抬,防治渗漏水。

    一种盾构隧道纵向预应力混凝土衬砌管片的制备方法

    公开(公告)号:CN103790598B

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201410048582.0

    申请日:2014-02-12

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 一种盾构隧道纵向预应力混凝土衬砌管片的制备方法,(1)在每组循环区间衬砌环的连接块、标准块以及拱底块上的预定位置分别永久埋置制孔器以制成孔道,相邻管片上的孔道对应纵向相互连通形成多条纵向贯穿循环区间的预设通道;(2)在所述多条预设通道中分别穿入预应力钢绞线,当一个循环区间拼装结束后进行张拉、锚固以形成整体结构。该制备方法结合纵向高强度螺栓,有利于提高隧道整体刚度,减小纵向变形,特别是纵向不均匀沉降;并且通过对混凝土衬砌管片在纵向施加预压力,能很好的保持衬砌环间的应力,避免了衬砌环间接缝的张开和错抬,防治渗漏水。

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