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公开(公告)号：CN113084198B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202110352916.3
申请日：2021-03-31
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种增减材复合成形凹坑形仿生非光滑表面制造方法，属于增材制造技术领域。采用选区激光熔化设备增材制造表面带有凹坑雏形的三维实体零件，利用电化学抛光技术对凹坑雏形进行放大平整，从而制得仿生蜣螂前胸背板的凹坑形结构，以解决现有非光滑表面加工工艺复杂、生产类型单一、加工较难的问题；实现高效减粘降阻，结构可设计，任意复杂结构凹坑形仿生非光滑表面的增减材制造；对增强工程领域应用的复杂结构零件降粘减阻以及复杂流体管路的减阻效果具有显著性效果。
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公开(公告)号：CN110369875B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN201910756000.7
申请日：2019-08-15
Applicant: 吉林大学
IPC: B23K26/346 , B23K20/10 , B23K26/38 , B23K28/02
Abstract: 本发明涉及一种球形超声头滚压增减材复合制造装置及方法，属于增材制造技术领域。成形室位于框架内固定在底板上，纵向移动超声增材制造系统位于成形室上方在横向平面移动系统内滑动，激光切割系统固定在纵向移动超声增材制造系统上，横向平面移动系统在顶端滑轨内滑动，金属箔片供给系统在中间滑轨内滑动。本发明无需大功率输入，利用超声振动转化为摩擦能实现金属原子之间的结合，通过球形超声头点、线、面连续滚压增材制造，可实现轮廓复杂、高精度零件的增材制造，激光切割保证了零件外廓的精度，运动机构采用滑块沟槽配合，以面接触提高了运动精度。增材制造过程中无需气体保护，无多余粉末产出。
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公开(公告)号：CN112196987A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011199497.6
申请日：2020-10-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种变速箱主动风冷润滑装置，属于汽车变速箱冷却润滑装置。变速箱体分别通过变速箱出油管和变速箱进油管与主动风冷散热模块联通，以使变速箱体与主动风冷散热模块循环联通。优点是利用了变速箱内部机油仍存在的液压能，用机油来驱动液压马达，进而带动散热风扇进行主动风冷，相比于单纯的自然风冷却，大大提升了散热效果，节约了能源，减少了能量损失；机油在变速箱体内部进行控制、润滑、冷却，油量充足，保证了变速箱内部的正常工作，在变速箱内部油池出油管处设置了加热模块，用于起车时对机油进行加热，对车辆变速箱内部的机油进行预热，使车辆能够在起车时快速启动，降低油耗。
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公开(公告)号：CN110369875A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910756000.7
申请日：2019-08-15
Applicant: 吉林大学
IPC: B23K26/346 , B23K20/10 , B23K26/38 , B23K28/02
Abstract: 本发明涉及一种球形超声头滚压增减材复合制造装置及方法，属于增材制造技术领域。成形室位于框架内固定在底板上，纵向移动超声增材制造系统位于成形室上方在横向平面移动系统内滑动，激光切割系统固定在纵向移动超声增材制造系统上，横向平面移动系统在顶端滑轨内滑动，金属箔片供给系统在中间滑轨内滑动。本发明无需大功率输入，利用超声振动转化为摩擦能实现金属原子之间的结合，通过球形超声头点、线、面连续滚压增材制造，可实现轮廓复杂、高精度零件的增材制造，激光切割保证了零件外廓的精度，运动机构采用滑块沟槽配合，以面接触提高了运动精度。增材制造过程中无需气体保护，无多余粉末产出。
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公开(公告)号：CN113084198A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110352916.3
申请日：2021-03-31
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种增减材复合成形凹坑形仿生非光滑表面制造方法，属于增材制造技术领域。采用选区激光熔化设备增材制造表面带有凹坑雏形的三维实体零件，利用电化学抛光技术对凹坑雏形进行放大平整，从而制得仿生蜣螂前胸背板的凹坑形结构，以解决现有非光滑表面加工工艺复杂、生产类型单一、加工较难的问题；实现高效减粘降阻，结构可设计，任意复杂结构凹坑形仿生非光滑表面的增减材制造；对增强工程领域应用的复杂结构零件降粘减阻以及复杂流体管路的减阻效果具有显著性效果。
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