一种后驱汽车变速箱传动误差检测试验台及综合测试方法

    公开(公告)号:CN105928700B

    公开(公告)日:2018-04-20

    申请号:CN201610236394.X

    申请日:2016-04-17

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及一种后驱汽车变速箱传动误差检测试验台及综合测试方法,属于汽车变速箱检测技术领域,包括试验台装置、调整与支撑装置;所说的试验台装置包括:交流驱动电机、输入端弹性联轴器、输入端传动误差综合检测装置、输入端球笼式同步万向联轴器、变速箱输入花键轴、被试变速箱、变速箱输出法兰轴、输出端弹性联轴器一、输出端传动误差综合检测装置、输出端弹性联轴器二,两档减速箱、输出端球笼式同步万向联轴器、交流加载电机。优点是采用“U”型布局,减小占地面积;可同时测量变速箱的静态、动态传递误差;采用两挡减速箱和滑台机构,可适应不同型号变速箱的测试要求,提高试验台的通用性。

    前驱汽车机械变速箱传动误差检测试验台及综合测试方法

    公开(公告)号:CN105699077B

    公开(公告)日:2018-03-06

    申请号:CN201610236419.6

    申请日:2016-04-17

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及一种前驱汽车机械变速箱传动误差检测试验台及综合测试方法,属于汽车变速箱试验技术领域。包括驱动电机、输入轴弹性联轴器、输入轴传动误差综合检测装置、输入轴球笼式同步万向联轴器、变速箱输入花键轴、某型变速箱、输出一轴弹性联轴器、输出一轴传动误差综合检测装置、圆弧齿同步带传动输入轴弹性联轴器、圆弧齿同步带传动装置、圆弧齿同步带传动输出轴弹性联轴器、加载电机一、输出二轴球笼式同步万向联轴器、输出二轴传动误差综合检测装置、输出二轴弹性联轴器、加载电机二。优点是:结构新颖,加载电机一偏置,减小占地面积,可同时测量变速箱的静态、动态传递误差,通用性强。

    一种后驱汽车变速箱传动误差检测试验台及综合测试方法

    公开(公告)号:CN105928700A

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201610236394.X

    申请日:2016-04-17

    Applicant: 吉林大学

    CPC classification number: G01M13/02

    Abstract: 本发明涉及一种后驱汽车变速箱传动误差检测试验台及综合测试方法,属于汽车变速箱检测技术领域,包括试验台装置、调整与支撑装置;所说的试验台装置包括:交流驱动电机、输入端弹性联轴器、输入端传动误差综合检测装置、输入端球笼式同步万向联轴器、变速箱输入花键轴、被试变速箱、变速箱输出法兰轴、输出端弹性联轴器一、输出端传动误差综合检测装置、输出端弹性联轴器二,两档减速箱、输出端球笼式同步万向联轴器、交流加载电机。优点是采用“U”型布局,减小占地面积;可同时测量变速箱的静态、动态传递误差;采用两挡减速箱和滑台机构,可适应不同型号变速箱的测试要求,提高试验台的通用性。

    前驱汽车机械变速箱传动误差检测试验台及综合测试方法

    公开(公告)号:CN105699077A

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201610236419.6

    申请日:2016-04-17

    Applicant: 吉林大学

    CPC classification number: G01M13/02

    Abstract: 本发明涉及一种前驱汽车机械变速箱传动误差检测试验台及综合测试方法,属于汽车变速箱试验技术领域。包括驱动电机、输入轴弹性联轴器、输入轴传动误差综合检测装置、输入轴球笼式同步万向联轴器、变速箱输入花键轴、某型变速箱、输出一轴弹性联轴器、输出一轴传动误差综合检测装置、圆弧齿同步带传动输入轴弹性联轴器、圆弧齿同步带传动装置、圆弧齿同步带传动输出轴弹性联轴器、加载电机一、输出二轴球笼式同步万向联轴器、输出二轴传动误差综合检测装置、输出二轴弹性联轴器、加载电机二。优点是:结构新颖,加载电机一偏置,减小占地面积,可同时测量变速箱的静态、动态传递误差,通用性强。

    汽车机械式变速器传递误差综合测试装置及方法

    公开(公告)号:CN105784354B

    公开(公告)日:2018-07-10

    申请号:CN201610236441.0

    申请日:2016-04-17

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明提供一种汽车机械式变速器传递误差综合测试装置及方法,属于汽车变速器关键部件检测领域。具体包括主测试装置和模块式负载测试装置,主测试装置包括驱动电机、第一负载电机、模块式传递误差检测装置等,模块式负载测试装置包括第二负载电机、模块式传递误差检测装置等;采用专用的模块式传递误差检测装置进行数据采集,通过本发明的传递误差综合测试方法,得到变速器被测档位的静态与动态传递误差。本发明能够实现模拟不同转速及负载工况下,对变速器的静态与动态传递误差进行准确的测试,具有现实意义;同时,本发明检测精度高,能够节省试验场地面积,具有很好的灵活性和通用性。

    汽车机械式变速器传递误差综合测试装置及方法

    公开(公告)号:CN105784354A

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201610236441.0

    申请日:2016-04-17

    Applicant: 吉林大学

    CPC classification number: G01M13/021 G01M17/007

    Abstract: 本发明提供一种汽车机械式变速器传递误差综合测试装置及方法,属于汽车变速器关键部件检测领域。具体包括主测试装置和模块式负载测试装置,主测试装置包括驱动电机、第一负载电机、模块式传递误差检测装置等,模块式负载测试装置包括第二负载电机、模块式传递误差检测装置等;采用专用的模块式传递误差检测装置进行数据采集,通过本发明的传递误差综合测试方法,得到变速器被测档位的静态与动态传递误差。本发明能够实现模拟不同转速及负载工况下,对变速器的静态与动态传递误差进行准确的测试,具有现实意义;同时,本发明检测精度高,能够节省试验场地面积,具有很好的灵活性和通用性。

    一种齿条式指根止血带
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109316223A

    公开(公告)日:2019-02-12

    申请号:CN201811353710.7

    申请日:2018-11-14

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种齿条式指根止血带,它包括:呈带状的第二止血带,所述的第二止血带的一端设有锁紧装置,另一端设有锁紧部;所述的锁紧部上设有齿条与设置在锁紧装置内的齿轮相互配合;它还包括:第一止血带,所述的第一止血带呈C形,其两端设有分支止血带;所述的第一止血带两端的分支止血带相互交错设置;所述的第一止血带、分支止血带的边缘设有倒角;所述的第一止血带由两层材料组成,外层由聚氯乙烯(PVC)制成,与患者皮肤接触的内层由无毒弹性亲肤材料制成;本发明可在保证止血效果的同时,防止患者手指因捆扎压力过大而受损。采用棘轮机构作为止血带锁止机构,简单可靠,能够有效控制止血带带体的收紧与松开。

    前驱汽车机械变速箱传动误差检测试验台

    公开(公告)号:CN205538211U

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201620319455.4

    申请日:2016-04-17

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种前驱汽车机械变速箱传动误差检测试验台及综合测试方法,属于汽车变速箱试验技术领域。包括驱动电机、输入轴弹性联轴器、输入轴传动误差综合检测装置、输入轴球笼式同步万向联轴器、变速箱输入花键轴、某型变速箱、输出一轴弹性联轴器、输出一轴传动误差综合检测装置、圆弧齿同步带传动输入轴弹性联轴器、圆弧齿同步带传动装置、圆弧齿同步带传动输出轴弹性联轴器、加载电机一、输出二轴球笼式同步万向联轴器、输出二轴传动误差综合检测装置、输出二轴弹性联轴器、加载电机二。优点是:结构新颖,加载电机一偏置,减小占地面积,可同时测量变速箱的静态、动态传递误差,通用性强。

    一种后驱汽车变速箱传动误差检测试验台

    公开(公告)号:CN205538210U

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201620319451.6

    申请日:2016-04-17

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种后驱汽车变速箱传动误差检测试验台,属于汽车变速箱检测技术领域,包括试验台装置、调整与支撑装置;所说的试验台装置包括:交流驱动电机、输入端弹性联轴器、输入端传动误差综合检测装置、输入端球笼式同步万向联轴器、变速箱输入花键轴、被试变速箱、变速箱输出法兰轴、输出端弹性联轴器一、输出端传动误差综合检测装置、输出端弹性联轴器二,两档减速箱、输出端球笼式同步万向联轴器、交流加载电机。优点是采用“U”型布局,减小占地面积;可同时测量变速箱的静态、动态传递误差;采用两挡减速箱和滑台机构,可适应不同型号变速箱的测试要求,提高试验台的通用性。

    汽车机械式变速器传递误差综合测试装置

    公开(公告)号:CN205642831U

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201620319525.6

    申请日:2016-04-17

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型提供一种汽车机械式变速器传递误差综合测试装置,属于汽车变速器关键部件检测领域。具体包括主测试装置和模块式负载测试装置,主测试装置包括驱动电机、第一负载电机、模块式传递误差检测装置等,模块式负载测试装置包括第二负载电机、模块式传递误差检测装置等;采用专用的模块式传递误差检测装置进行数据采集。本实用新型能够实现模拟不同转速及负载工况下,对变速器的静态与动态传递误差进行准确的测试,具有现实意义;同时,本实用新型检测精度高,能够节省试验场地面积,具有很好的灵活性和通用性。

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