公开(公告)号：CN117494334A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311409465.8

申请日：2023-10-27

Applicant: 厦门大学

Inventor： 董一巍 ,  张景豫

IPC: G06F30/17 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08

Abstract: TBCC组合动力模态转换调节机构设计方法，涉及航空发动机结构设计领域。确定模态转换调节机构形式；建立模态转换调节机构数学模型；根据约束确定迭代过程中需要监测的量；以结构尺寸的随机值为输入，数学模型计算得到的监测量作为输出形成数据集；以结构尺寸作为输入、监测量作为输出训练神经网络，再以训练好的神经网络进行迭代，找到结构尺寸最优解；以迭代的最优尺寸为基础设计机械结构；以设计好的机械结构作为基础进行强度分析、可靠性分析，对结构尺寸微调、拓扑优化等处理以更好地贴合设计需求。增加数学建模过程，量化约束，减少主观因素带来负面影响，采用神经网络对设计参数迭代优化，降低设计迭代周期，提升设计精度与机构可靠性。

公开(公告)号：CN211797301U

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN202020016365.4

申请日：2020-01-06

Applicant: 厦门大学

Inventor： 张金辉 ,  张景豫 ,  果卓辰 ,  凌梅婷 ,  韦舒颖

IPC: A61G5/00 ,  A61G5/14

Abstract: 本实用新型公开一种助老座椅，包括座椅架、两扶手组件、坐垫和弹性件，坐垫前端转动连接在座椅架前端上，弹性件的前端转动连接在坐垫的底部上，弹性件的后端转动连接在座椅架的后端上，座椅架两侧上均设有扶手支架，两扶手组件分别转动连接在两扶手支架上，扶手组件包括扶手和倾斜连接在扶手底部的坐垫限位部，坐垫限位部中开设有限位滑槽，坐垫的两侧上各设有一能滑设在限位滑槽中的限位凸起。本实用新型通过下压扶手的前端，扶手将带动坐垫限位部同步运动，使得限位滑槽整体抬高，进而通过限位滑槽与坐垫两侧上的限位凸起的配合将坐垫后端向上抬升，同时通过弹性件的弹力作用能对坐垫后端抬升形成助推，从而达到助力起身的效果。

公开(公告)号：CN221938453U

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202420803451.8

申请日：2024-04-17

Applicant: 厦门大学

Inventor： 董一巍 ,  张景豫

IPC: B64C13/48

Abstract: 一种新型舵面控制机构，涉及航空机械领域。包括固定整体、前后推杆、驱动杆、滑槽、驱动电缸、前后分流板；固定整体为进气道不活动部件，用于安装和固定其他组件；前后分流板分别与固定整体铰接；前分流板与前推杆铰接，后分流板与后推杆铰接；前后推杆同时与驱动杆铰接；滑槽设在固定整体上，滑槽用于引导驱动杆的运动轨迹；驱动杆穿过滑槽与驱动电缸相连，由滑槽限制位移以达到约束运动自由度的目的；驱动电缸驱动驱动杆在滑槽中运动；驱动电缸与固定整体固定连接。可同时调节前后两个分流板的角度，保证两个分流板角度一一对应，减少控制系统设计难度。可消除后分流板正对气流带来的颤振风险。可节约机构使用空间，节约行程。