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公开(公告)号：CN107563330A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710784790.0
申请日：2017-09-04
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明提供了一种监控视频中的水平倾斜车牌矫正方法，属于车牌自动识别技术领域，目的在于对监控视频中定位到的水平倾斜车牌进行矫正，为车牌识别作预处理。从监控视频中获取车牌图像，提取其中的各个字符区域；利用多个字符区域的上边缘中点、中心点、下边缘中点分别拟合得到三条直线，包括上边缘直线、中心直线、下边缘直线，并计算每条直线所对应的水平倾斜角；最后，根据直线的拟合误差计算三条直线各自的权重，融合三条直线的倾斜角，计算车牌的最佳水平倾斜角度，并进行水平矫正。与现有技术相比，依据本发明检测的最佳水平倾斜角度准确率较高，且计算速度快，对边框残缺的车牌有明显的优势，适用于车牌矫正领域。
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公开(公告)号：CN103227996B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201310159281.0
申请日：2013-05-02
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了面向多样化覆盖需求的水下无线传感器网络拓扑控制方法，属于水下无线传感器网络拓扑控制的技术领域。本发明针对水下无线传感器网络中节点的多样化覆盖需求问题，首先计算每个节点的覆盖能力，根据覆盖能力大小按照从高到低顺序进行排序，依次调整每个节点的感知半径来满足周围邻居节点的覆盖要求，然后调整各节点的通信半径，使得最终得到一个满足连通和多样化覆盖的拓扑结构。本发明减少了计算量，适用于水下无线传感器网络的拓扑控制。
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公开(公告)号：CN107563330B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201710784790.0
申请日：2017-09-04
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明提供了一种监控视频中的水平倾斜车牌矫正方法，属于车牌自动识别技术领域，目的在于对监控视频中定位到的水平倾斜车牌进行矫正，为车牌识别作预处理。从监控视频中获取车牌图像，提取其中的各个字符区域；利用多个字符区域的上边缘中点、中心点、下边缘中点分别拟合得到三条直线，包括上边缘直线、中心直线、下边缘直线，并计算每条直线所对应的水平倾斜角；最后，根据直线的拟合误差计算三条直线各自的权重，融合三条直线的倾斜角，计算车牌的最佳水平倾斜角度，并进行水平矫正。与现有技术相比，依据本发明检测的最佳水平倾斜角度准确率较高，且计算速度快，对边框残缺的车牌有明显的优势，适用于车牌矫正领域。
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公开(公告)号：CN103227996A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310159281.0
申请日：2013-05-02
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了面向多样化覆盖需求的水下无线传感器网络拓扑控制方法，属于水下无线传感器网络拓扑控制的技术领域。本发明针对水下无线传感器网络中节点的多样化覆盖需求问题，首先计算每个节点的覆盖能力，根据覆盖能力大小按照从高到低顺序进行排序，依次调整每个节点的感知半径来满足周围邻居节点的覆盖要求，然后调整各节点的通信半径，使得最终得到一个满足连通和多样化覆盖的拓扑结构。本发明减少了计算量，适用于水下无线传感器网络的拓扑控制。
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