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公开(公告)号：CN109327042A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811129669.5
申请日：2018-09-27
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明涉及一种微电网多能源联合优化调度方法，包括步骤1、基于不同场景下供能设备出力情况及储能设备运行状态，搭建多能源系统的物理模型；步骤2、建立微电网多能源系统各单元数学模型，包括风力发电机模型、光伏发电模型、微燃机模型、燃料电池模型以及储能模型；步骤3、以系统运行的综合费用最低为目标，综合考虑各DG的运行约束、系统安全约束以及多能源之间的耦合特性，建立微电网多能源优化调度模型；步骤4、基于逆序动态规划对微电网多能源优化模型进行求解，得到微网多能源联合优化运行策略。本发明可以满足不同场景下的运行需求，为综合能源微网在不同场景的运行提供电、热协调优化调度方案，整体运行效率更高，经济效益更好。
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公开(公告)号：CN109064412A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810634820.4
申请日：2018-06-20
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G06T5/00
CPC classification number: G06T5/002 , G06T2207/10004
Abstract: 本发明公开了一种低秩图像的去噪方法，该方法应用于含有噪声图像的重构，通过对低秩矩阵相关特性的分析，将图像的去噪问题建模成一个非线性约束问题，然后利用交替方向乘子法推导出具体迭代步骤，从而得到去除噪声后的图像。本发明使用截断核范数来更精确的逼近矩阵的秩，避免了大的奇异值造成的结果偏差；另外在模型中加入Frobenius范数作为正则项，其和截断核范数构成关于奇异值的弹性网，使得最后求出的结果同时具有稀疏性和稳定性，从而达到更好的去噪效果。
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公开(公告)号：CN108649622A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810357473.5
申请日：2018-04-19
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明揭示了一种电动汽车充电一体化安全预警保护方案，该保护方案包括车桩网充电相关信息采集存储部分，用于采集车桩网充电状态信息，包含各种故障预警信息，并进行相应存储；车桩网短期一体化故障逻辑判断处理部分，用于完成短期一体化充电故障信息的逻辑判断，并进行相应的消息推送，故障处理操作；车桩网中长期一体化预警处理部分，用于完成车桩网一体化安全状态评估，给出预警等级，完成故障信息推送，故障处理操作。该预警保护方案充分考虑到电动汽车充电过程的短期及中长期故障预警，最大程度地预测到安全故障或者隐患，并给出合理的处理方案，及早加以解决。
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公开(公告)号：CN107196808A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710517394.1
申请日：2017-06-29
Applicant: 南京邮电大学
CPC classification number: H04L41/145 , H04L67/12
Abstract: 本发明公开了一种双层网络耦合模型的构建方法，首先基于barabasi和albert提出一个无标度网络模型，即BA网络模型，依据此方法生成网络A和B，然后选取节点重要性参数，包括节点的度和节点的聚类系数。在双层网络耦合系统中，对节点的重要性进行重新定义，通过对节点度和节数进行权重分配，并将A层和B层节点重要性参数H按照从大到小顺序排序，将网络A中H最大节点、次大节点、第3大节点直到最小节点，分别与网络B中H最大节点、次大节点、第3大节点直到最小节点建立耦合边，至此构建了一对一耦合的双层网络模型。本发明增强了双层耦合网络拓扑结构的稳定性，改进了现有双层网络的节点重要性计算方法，并采用定向攻击的方法，选择不同的参数来构建模型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109327042B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN201811129669.5
申请日：2018-09-27
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明涉及一种微电网多能源联合优化调度方法，包括步骤1、基于不同场景下供能设备出力情况及储能设备运行状态，搭建多能源系统的物理模型；步骤2、建立微电网多能源系统各单元数学模型，包括风力发电机模型、光伏发电模型、微燃机模型、燃料电池模型以及储能模型；步骤3、以系统运行的综合费用最低为目标，综合考虑各DG的运行约束、系统安全约束以及多能源之间的耦合特性，建立微电网多能源优化调度模型；步骤4、基于逆序动态规划对微电网多能源优化模型进行求解，得到微网多能源联合优化运行策略。本发明可以满足不同场景下的运行需求，为综合能源微网在不同场景的运行提供电、热协调优化调度方案，整体运行效率更高，经济效益更好。
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公开(公告)号：CN108649622B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201810357473.5
申请日：2018-04-19
Applicant: 南京邮电大学
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明揭示了一种电动汽车充电一体化安全预警保护方案，该保护方案包括车桩网充电相关信息采集存储部分，用于采集车桩网充电状态信息，包含各种故障预警信息，并进行相应存储；车桩网短期一体化故障逻辑判断处理部分，用于完成短期一体化充电故障信息的逻辑判断，并进行相应的消息推送，故障处理操作；车桩网中长期一体化预警处理部分，用于完成车桩网一体化安全状态评估，给出预警等级，完成故障信息推送，故障处理操作。该预警保护方案充分考虑到电动汽车充电过程的短期及中长期故障预警，最大程度地预测到安全故障或者隐患，并给出合理的处理方案，及早加以解决。
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公开(公告)号：CN109064412B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201810634820.4
申请日：2018-06-20
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G06T5/00
Abstract: 本发明公开了一种低秩图像的去噪方法，该方法应用于含有噪声图像的重构，通过对低秩矩阵相关特性的分析，将图像的去噪问题建模成一个非线性约束问题，然后利用交替方向乘子法推导出具体迭代步骤，从而得到去除噪声后的图像。本发明使用截断核范数来更精确的逼近矩阵的秩，避免了大的奇异值造成的结果偏差；另外在模型中加入Frobenius范数作为正则项，其和截断核范数构成关于奇异值的弹性网，使得最后求出的结果同时具有稀疏性和稳定性，从而达到更好的去噪效果。
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公开(公告)号：CN107368848A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710517409.4
申请日：2017-06-29
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G06K9/62
CPC classification number: G06K9/6223
Abstract: 本发明公开了一种双层网络聚类系数的计算方法，首先基于Molloy-Reed配置模型方式产生双层网络G，然后确定投影网络，确定投影网络下节点聚类关系，最后给出聚类计算公式。产生双层网络G具体包括：假定原始网络有m条边，首先将该网络拆成m个子图，每个子图为两个节点{i,j}配对的形式，然后随机选取一个子图，并将子图中度值为ki的节点i视为起始节点，随机地在网络中挑选ki-1个子图，且每个子图中至少含有一个度值为ki的节点，最后将这ki个节点重新组合成一个新的度为ki的节点，持续随机选取一个分支节点作为起始节点重复上述过程，直到将所有的子图都重新组合。本发明实现了双层网络拓扑结构的投影简化，改进了现有双层网络的聚类计算方法，计算复杂度低，容易实现。
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公开(公告)号：CN107832921A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201710975170.5
申请日：2017-10-19
Applicant: 南京邮电大学
CPC classification number: G06Q10/0639 , G06Q50/265
Abstract: 本发明涉及一种基于组合赋权法的电动汽车充电一体化安全评价方法，包括，从电动汽车充电的动力电池、充电桩、配电网、充电环境四个方面选取相关安全评估指标；对建立的电动汽车充电一体化安全评价模型数据进行处理；采用模糊评判分析确定各指标权重；并利用熵权法得出充电安全指标的客观权重；加权计算得出评价指标的综合权重，为充电安全评估提供一种借鉴。本发明采用组合赋权的方法，避免主客观的片面分析，同时从多角度考虑提高了电动汽车充电安全评估的可靠性。
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