公开(公告)号：CN119435665A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202411618368.4

申请日：2024-11-13

Applicant: 江苏农林职业技术学院 ,  南京林业大学

Inventor： 王家博 ,  程准 ,  王广阔 ,  高菊玲 ,  郭东辰 ,  赵博韬 ,  刘永华 ,  乔小倩 ,  鲁植雄 ,  肖茂华 ,  张海军 ,  王光明

IPC: F16H47/02 ,  F16H3/12

Abstract: 本发明提供了一种齿轮变速系统，包括驱动装置、第一变速器、液压泵、液压马达、第二变速器；第一变速器和第二变速器均包含两个湿式离合器、四根齿轮轴、六个前进挡位齿轮和一个同步器；第一变速器还包含一个动力输出齿轮和一根动力输出轴；驱动装置、第一变速器、液压泵、液压马达、第二变速器依次串联。在挡位切换前，同步器中的接合套和目标挡位齿轮提前接合，换挡时，原挡位动力传递路线的离合器分离，而目标挡位动力传递路线的离合器接合。本发明能够实现在若干范围内对输出转速进行无级调节，提升车辆经济性，同时克服传统齿轮变速器挡位变换时动力传递中断的缺点，提高车辆行驶平顺性，延长传动和行驶系统的使用寿命。

公开(公告)号：CN218853340U

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN202221289579.4

申请日：2022-05-30

Applicant: 南京林业大学

Inventor： 周若禹 ,  于莉莉 ,  刘娅敏 ,  张斯淇 ,  赵博韬 ,  周秀龙

IPC: A62B1/10

Abstract: 本实用新型公开了多用单轮摩擦式缓降器，其特征在于：主要由缓降器主体、安全绳、安全带组成；缓降器主体由外壳、减速铁片、滑轮、减速曲板、圆形锁扣、连接螺钉和螺帽组成，滑轮置于外壳内部，用连接螺钉与外壳两侧连接，两块减速铁片下侧分别由连接螺钉连接于滑轮与外壳之间，圆形锁扣扣住两减速铁片上侧，减速曲板由外壳两侧面向内向下弯折而成；安全绳套于滑轮，短端打结；安全带根据使用方式扣于缓降器主体锁扣上或安全绳短端。本实用新型具有以下优点：具有自主和协助下降两种使用方式，具有下降时依据下降人员体重和下降速度不同自动调节速度的自锁效应，摩擦面多，结构简单，成本低，使用门槛低，适用人群广，具有广泛的市场前景。