公开(公告)号：CN116757349A

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202310955485.9

申请日：2023-08-01

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 陈光宇 ,  邓湘 ,  李颖 ,  张澄昕 ,  马致远 ,  苏昱丹 ,  欧佳宁 ,  朱子昂 ,  王睿祺

IPC: G06Q10/047 ,  G06Q30/0283 ,  G06Q50/06 ,  G06F17/11 ,  H02J3/18

Abstract: 本发明提供一种考虑随机路径行为的电动汽车充电引导方法，包括构建多类型用户路径选择模型，获取用户出行路径选择概率；基于改进的随机用户均衡原理，构建考虑用户随机路径行为的半动态交通流分配模型；构建考虑慢充负荷响应的配电网最优潮流模型；基于目标级联分析法，构建交通网和配电网分布式协同优化模型，规划多类型用户出行路径和电动汽车用户充电策略。本发明分别对交通网和配电网进行分层优化，根据电动汽车充电需求差异制定不同的充电引导策略，考虑用户路径决策随机性和慢充负荷响应，在满足电动汽车充电需求的同时，保证配电网安全运行并有效缓解交通拥堵。