公开(公告)号：CN215042710U

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN202120829795.2

申请日：2021-04-22

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 苏宇鹏 ,  辛江慧 ,  钱涛 ,  杨威 ,  张译丹

IPC: B60T17/18

Abstract: 本实用新型提供一种基于应急制动轮的汽车多用途应急安全装置，涉及汽车防撞应急制动技术领域。该汽车多用途应急安全装置包括电源、传感器模块、单片机模块和应急制动模块；所述电源与单片机模块的第一I/O接口连接，所述传感器模块与单片机模块连接，所述单片机模块与应急制动模块连接。该汽车多用途应急安全装置通过传感器模块获取汽车与前车的距离信息、相对速度信息、汽车制动信息以及胎压信息，并通过单片机模块进行分析，在有汽车碰撞危险时或爆胎时，应急制动模块进行安全制动。本实用新型的汽车多用途应急安全装置具有应急制动及时，制动效果明显、适用危险情况广泛的特点。

公开(公告)号：CN211001541U

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN201922089605.3

申请日：2019-11-28

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 李佳成 ,  羊玢 ,  杨威

IPC: B62D5/04 ,  B60K26/02

Abstract: 本实用新型公开了一种副驾驶优先控制的辅助驾驶装置，包括中央处理器、EPS电动助力转向系统、电子阻尼、无线通信模块、计算机以及操作显示屏；中央处理器包括第一中央处理器和第二中央处理器；操作显示屏通过无线通信模块连接于计算机，所述计算机接收副驾驶命令；计算机与中央处理器连接，获取副驾驶命令，并将数据信息传至中央处理器；第一中央处理器通过EPS系统，执行副驾驶命令，中断主驾驶操作；第二中央处理器通过电子阻尼，调控油门阻尼。副驾驶替代主驾驶，减少意外发生；通过调节汽车油门阻尼，使新手驾驶时油门的阻尼适当增大，能防止误将油门当刹车的情况发生；副方向控制系统有控制方向和制动功能，提高了安全性。