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公开(公告)号:CN118551946B
公开(公告)日:2024-10-11
申请号:CN202411022230.8
申请日:2024-07-29
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/40 , G06N7/01
Abstract: 本发明提供了一种基于随机采样和贝叶斯分析的多线路间票款清分方法,包括:读取OD记录信息和行车信息储存到数据库中;生成存在多种换乘方式的OD对的出行链集合;筛选出选定窗口时间内的OD记录,对旅行时间进行万分位统计,约减出行链集合;给定OD记录后,随机采样取得走行时间,得到在特定出行链下的单次出站时间;使用蒙特卡洛方法对走行时间随机采样重复上一步取得出行链下的出站时间,得到出站时间在所有出行链上的频率估计,计算出行链在给定进站时间下的条件概率;将贡献率与条件概率结合获得交易票款对线路间的分配。本发明在无需在车站部署WIFI探针或者监控追踪乘客出行链的情况下,提供了一种经济有效的票款清分方法。
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公开(公告)号:CN118551946A
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN202411022230.8
申请日:2024-07-29
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/40 , G06N7/01
Abstract: 本发明提供了一种基于随机采样和贝叶斯分析的多线路间票款清分方法,包括:读取OD记录信息和行车信息储存到数据库中;生成存在多种换乘方式的OD对的出行链集合;筛选出选定窗口时间内的OD记录,对旅行时间进行万分位统计,约减出行链集合;给定OD记录后,随机采样取得走行时间,得到在特定出行链下的单次出站时间;使用蒙特卡洛方法对走行时间随机采样重复上一步取得出行链下的出站时间,得到出站时间在所有出行链上的频率估计,计算出行链在给定进站时间下的条件概率;将贡献率与条件概率结合获得交易票款对线路间的分配。本发明在无需在车站部署WIFI探针或者监控追踪乘客出行链的情况下,提供了一种经济有效的票款清分方法。
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