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公开(公告)号：CN107676315B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201710967977.4
申请日：2017-10-18
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于潜水器浮力调节相关技术领域，其公开了全海深浮力调节集成阀组，其为插装式结构，其包括第一截止阀、第二截止阀、第三截止阀、第四截止阀、调速阀及阀体，所述第一截止阀、所述第二截止阀、所述第三截止阀及所述第四截止阀以插装的形式安装于所述阀体内；所述第一截止阀、所述第二截止阀、所述第三截止阀及所述第四截止阀依次首尾相连接形成桥式回路，通过控制所述第一截止阀、所述第二截止阀、所述第三截止阀及所述第四截止阀之间的启闭组合来实现压载水舱注排水工况的切换；所述集成阀组中加入所述调速阀，使得集成阀组的工况同时包括海水泵注排水工况及自流注水工况。本发明各阀的互换性较好，整体结构紧凑，安装维修方便。
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公开(公告)号：CN107676514B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201710977845.X
申请日：2017-10-18
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于阀门领域，公开了一种全海深超高压海水调速阀，包括阀体、阀套组件和阀芯组件，阀体上开设调速阀出口，阀套组件包括定位螺堵、弹簧盖、阀套和压紧螺堵，定位螺堵与阀体上端相连，阀套内嵌装有陶瓷套，阀套和陶瓷套的侧面开设有第一流道，压紧螺堵上开设有调速阀入口；阀芯组件包括安装在陶瓷套内的阀芯，阀芯内开设有导流通道，导流通道通过第二流道与第一流道导通，导通处形成弓形减压口，阀芯上端与弹簧接触，下端内部设置有节流阀螺堵，节流阀螺堵内开设有用于连通调速阀入口和导流通道的节流口。本发明具有工作压差范围大、振动小、阀口耐冲蚀等特点，可实现在任何深度海域内对液压系统的流量进行有效可靠控制。
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公开(公告)号：CN107606197A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710967695.4
申请日：2017-10-18
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于阀门领域，并具体公开了一种海深自动补偿型全海深液控截止阀，其包括阀体、阀套组件和阀芯组件，阀体侧面开设有入口和出口，阀套组件嵌装在阀体内，包括弹簧盖、压杆阀套、阀芯盖、阀座、压片、推杆阀套基体和螺堵，弹簧盖与阀体上端相连，其上开设有压杆平衡口，下端开设有安装弹簧的凹槽，阀座内开设有阀口和阀座导流孔，阀芯盖内开设有阀芯盖腔室和阀芯盖通流孔，螺堵与阀体下端相连，其内开有控制口；阀芯组件包括压杆、阀芯和推杆，压杆依次插入压杆阀套和阀芯盖，阀芯设于阀芯盖腔室与阀口之间形成的空腔内，推杆下端安装在推杆阀套基体内，上端依次插入压片和阀座。本发明具有工作性能稳定、密封性好、可实现自动补偿等优点。
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公开(公告)号：CN107676315A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710967977.4
申请日：2017-10-18
Applicant: 华中科技大学
CPC classification number: F15B11/006 , B63G8/22 , F15B13/02 , F15B2013/004
Abstract: 本发明属于潜水器浮力调节相关技术领域，其公开了全海深浮力调节集成阀组，其为插装式结构，其包括第一截止阀、第二截止阀、第三截止阀、第四截止阀、调速阀及阀体，所述第一截止阀、所述第二截止阀、所述第三截止阀及所述第四截止阀以插装的形式安装于所述阀体内；所述第一截止阀、所述第二截止阀、所述第三截止阀及所述第四截止阀依次首尾相连接形成桥式回路，通过控制所述第一截止阀、所述第二截止阀、所述第三截止阀及所述第四截止阀之间的启闭组合来实现压载水舱注排水工况的切换；所述集成阀组中加入所述调速阀，使得集成阀组的工况同时包括海水泵注排水工况及自流注水工况。本发明各阀的互换性较好，整体结构紧凑，安装维修方便。
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公开(公告)号：CN107606277B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201710967976.X
申请日：2017-10-18
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于阀门领域，并具体公开了全海深潜器可调压载自流注水阀，包括阀体、阀套组件和阀芯组件，阀套组件嵌装在阀体内部，包括从上至下依次设置的定位螺堵、压盖、阀套基体和压紧螺堵，定位螺堵和压紧螺堵上分别开设有注水阀出口和入口，阀套基体上端开设有导流缝隙，其内部设有后部陶瓷套及前部陶瓷套；阀芯组件设置在阀套基体中，包括密封压盖和阀芯，密封压盖与阀套基体上端相连，阀芯设置在密封压盖和压紧螺堵之间，后部陶瓷套和阀套基体上开设有与导流缝隙导通的导流孔，阀芯下端还设置有节流阀螺堵，阀芯与后部陶瓷套之间加工有环形减压缝隙。本发明可实现可调压载系统的自流注水，具有稳定性高，寿命长等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107606197B
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201710967695.4
申请日：2017-10-18
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于阀门领域，并具体公开了一种海深自动补偿型全海深液控截止阀，其包括阀体、阀套组件和阀芯组件，阀体侧面开设有入口和出口，阀套组件嵌装在阀体内，包括弹簧盖、压杆阀套、阀芯盖、阀座、压片、推杆阀套基体和螺堵，弹簧盖与阀体上端相连，其上开设有压杆平衡口，下端开设有安装弹簧的凹槽，阀座内开设有阀口和阀座导流孔，阀芯盖内开设有阀芯盖腔室和阀芯盖通流孔，螺堵与阀体下端相连，其内开有控制口；阀芯组件包括压杆、阀芯和推杆，压杆依次插入压杆阀套和阀芯盖，阀芯设于阀芯盖腔室与阀口之间形成的空腔内，推杆下端安装在推杆阀套基体内，上端依次插入压片和阀座。本发明具有工作性能稳定、密封性好、可实现自动补偿等优点。
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公开(公告)号：CN107676514A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710977845.X
申请日：2017-10-18
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于阀门领域，公开了一种全海深超高压海水调速阀，包括阀体、阀套组件和阀芯组件，阀体上开设调速阀出口，阀套组件包括定位螺堵、弹簧盖、阀套和压紧螺堵，定位螺堵与阀体上端相连，阀套内嵌装有陶瓷套，阀套和陶瓷套的侧面开设有第一流道，压紧螺堵上开设有调速阀入口；阀芯组件包括安装在陶瓷套内的阀芯，阀芯内开设有导流通道，导流通道通过第二流道与第一流道导通，导通处形成弓形减压口，阀芯上端与弹簧接触，下端内部设置有节流阀螺堵，节流阀螺堵内开设有用于连通调速阀入口和导流通道的节流口。本发明具有工作压差范围大、振动小、阀口耐冲蚀等特点，可实现在任何深度海域内对液压系统的流量进行有效可靠控制。
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公开(公告)号：CN107606277A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710967976.X
申请日：2017-10-18
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于阀门领域，并具体公开了全海深潜器可调压载自流注水阀，包括阀体、阀套组件和阀芯组件，阀套组件嵌装在阀体内部，包括从上至下依次设置的定位螺堵、压盖、阀套基体和压紧螺堵，定位螺堵和压紧螺堵上分别开设有注水阀出口和入口，阀套基体上端开设有导流缝隙，其内部设有后部陶瓷套及前部陶瓷套；阀芯组件设置在阀套基体中，包括密封压盖和阀芯，密封压盖与阀套基体上端相连，阀芯设置在密封压盖和压紧螺堵之间，后部陶瓷套和阀套基体上开设有与导流缝隙导通的导流孔，阀芯下端还设置有节流阀螺堵，阀芯与后部陶瓷套之间加工有环形减压缝隙。本发明可实现可调压载系统的自流注水，具有稳定性高，寿命长等特点。
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公开(公告)号：CN207486154U
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201721349827.9
申请日：2017-10-18
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本实用新型属于阀门领域，公开了一种全海深超高压海水调速阀，包括阀体、阀套组件和阀芯组件，阀体上开设调速阀出口，阀套组件包括定位螺堵、弹簧盖、阀套和压紧螺堵，定位螺堵与阀体上端相连，阀套内嵌装有陶瓷套，阀套和陶瓷套的侧面开设有第一流道，压紧螺堵上开设有调速阀入口；阀芯组件包括安装在陶瓷套内的阀芯，阀芯内开设有导流通道，导流通道通过第二流道与第一流道导通，导通处形成弓形减压口，阀芯上端与弹簧接触，下端内部设置有节流阀螺堵，节流阀螺堵内开设有用于连通调速阀入口和导流通道的节流口。本实用新型具有工作压差范围大、振动小、阀口耐冲蚀等特点，可实现在任何深度海域内对液压系统的流量进行有效可靠控制。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207406552U
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201721349844.2
申请日：2017-10-18
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本实用新型属于潜水器浮力调节相关技术领域，其公开了全海深浮力调节集成阀组，其为插装式结构，其包括第一截止阀、第二截止阀、第三截止阀、第四截止阀、调速阀及阀体，所述第一截止阀、所述第二截止阀、所述第三截止阀及所述第四截止阀以插装的形式安装于所述阀体内；所述第一截止阀、所述第二截止阀、所述第三截止阀及所述第四截止阀依次首尾相连接形成桥式回路，通过控制所述第一截止阀、所述第二截止阀、所述第三截止阀及所述第四截止阀之间的启闭组合来实现压载水舱注排水工况的切换；所述集成阀组中加入所述调速阀，使得集成阀组的工况同时包括海水泵注排水工况及自流注水工况。本实用新型各阀的互换性较好，整体结构紧凑，安装维修方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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