-
公开(公告)号:CN105629725B
公开(公告)日:2019-01-08
申请号:CN201410602382.5
申请日:2014-10-31
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明属于飞行器弹性运动建模技术领域,具体涉及一种后缘舵滑翔飞行器的弹性运动建模方法。该方法包括如下步骤:(1)利用模态正交性可把弹体横向自由振动转化为各个相互独立的主振动的叠加;(2)根据线性小扰动假设,在外力作用下,弹体的横向振动仍可近似用模态叠加来描述,振型函数由弹体结构特性(刚度和质量分布)和弹体的边界条件确定;(3)根据达朗伯原理等方法建立振动微分方程;(4)分析影响滑翔飞行器弹性振动的外力:包括气动力,舵面控制力,姿态喷管控制力以及舵面摆动的惯性力等。本发明对传统弹性运动建模方法进行修正和完善。
-
公开(公告)号:CN105631061B
公开(公告)日:2018-11-09
申请号:CN201410594554.9
申请日:2014-10-29
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于结构建模技术领域,具体涉及一种复杂点式连接结构的动力学建模方法。包括如下步骤:确定结构的零部件以及连接面;完成对不同零部件的分组处理和简化;针对结构的零部件,进行动力学建模;针对每个零部件,完成模型的初步确认:针对点式连接面,对连接的前后面进行细化建模,确定点式连接个数;确定点式连接点的位置参数;根据点式连接结构的长度,建立相应的梁单元;分别将梁单元的前后端点与前后连接结构固定连接,分别约束6个自由度;调整连接梁单元的材料参数;对连接梁单元进行参数优化;进行点式连接的动力学建模,并验证该建模方法的有效性。本发明可以解决结构整体动力学特性分析过程中连接面建模的问题。
-
公开(公告)号:CN105631061A
公开(公告)日:2016-06-01
申请号:CN201410594554.9
申请日:2014-10-29
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于结构建模技术领域,具体涉及一种复杂点式连接结构的动力学建模方法。包括如下步骤:确定结构的零部件以及连接面;完成对不同零部件的分组处理和简化;针对结构的零部件,进行动力学建模;针对每个零部件,完成模型的初步确认:针对点式连接面,对连接的前后面进行细化建模,确定点式连接个数;确定点式连接点的位置参数;根据点式连接结构的长度,建立相应的梁单元;分别将梁单元的前后端点与前后连接结构固定连接,分别约束6个自由度;调整连接梁单元的材料参数;对连接梁单元进行参数优化;进行点式连接的动力学建模,并验证该建模方法的有效性。本发明可以解决结构整体动力学特性分析过程中连接面建模的问题。
-
公开(公告)号:CN103076257B
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201110328334.8
申请日:2011-10-25
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01N9/00
Abstract: 本发明属于临近空间环境、大气密度测量、气动参数辨识装置,具体涉及一种伴飞型大气密度测量装置。它包括骨架,在骨架内加钣金加固用来固定内部设备,骨架的端头处依次固定安装有电源、三向过载传感器、中央处理单元和GPS雷达一体机,骨架外套装有天线,天线与GPS雷达一体机之间具有一定的间隙。本发明的优点是,伴飞式大气密度测量系统作为一种能够跟随再入飞行器的飞行航迹进行大气密度测量的手段,成本较低,简单可靠,能够满足气动参数辨识的测量需求,同时,本发明独立于再入飞行器进行设计,因而不会不增加再入飞行器的总体设计难度。
-
公开(公告)号:CN103076257A
公开(公告)日:2013-05-01
申请号:CN201110328334.8
申请日:2011-10-25
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01N9/00
Abstract: 本发明属于临近空间环境、大气密度测量、气动参数辨识装置,具体涉及一种伴飞型大气密度测量装置。它包括骨架,在骨架内加钣金加固用来固定内部设备,骨架的端头处依次固定安装有电源、三向过载传感器、中央处理单元和GPS雷达一体机,骨架外套装有天线,天线与GPS雷达一体机之间具有一定的间隙。本发明的优点是,伴飞式大气密度测量系统作为一种能够跟随再入飞行器的飞行航迹进行大气密度测量的手段,成本较低,简单可靠,能够满足气动参数辨识的测量需求,同时,本发明独立于再入飞行器进行设计,因而不会不增加再入飞行器的总体设计难度。
-
公开(公告)号:CN106874556A
公开(公告)日:2017-06-20
申请号:CN201710025219.0
申请日:2017-01-13
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于源项的网格变形方法,包括:根据确定的精简支撑点集,采用径向基函数插值算法,得到变形后的边界网格;采用超限插值算法,将所述变形后的边界网格位移插值到内场网格,得到超限插值后的变形网格;根据基于源项的椭圆型方程,对所述超限插值后的变形网格进行光顺优化,得到优化后的变形网格。本发明克服了现有的网格变形技术存在的变形效率低和变形鲁棒性差的缺点。
-
公开(公告)号:CN105843977A
公开(公告)日:2016-08-10
申请号:CN201510023282.1
申请日:2015-01-16
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于CFD网格生成技术领域,具体涉及一种可用于强迫振荡、六自由度自由飞CFD计算的结构动网格生成方法。该方法包括如下步骤:(1)生成初始网格,并将初始网格分为内场与外场两个区间;(2)求解初始网格的源项;(3)旋转内场网格,给定旋转轴和转角,刚性旋转内部网格,得到新状态的内部网格;(4)求解椭圆形方程光顺外场网格。本发明所生成的网格保证了外边界的固定不动,同时保证了壁面处网格的正交性以及法向高度等特性,外场网格通过求解椭圆形方程光顺质量较好,在大角度转动后仍能保证较好的网格质量。
-
公开(公告)号:CN105629725A
公开(公告)日:2016-06-01
申请号:CN201410602382.5
申请日:2014-10-31
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明属于飞行器弹性运动建模技术领域,具体涉及一种后缘舵滑翔飞行器的弹性运动建模方法。该方法包括如下步骤:(1)利用模态正交性可把弹体横向自由振动转化为各个相互独立的主振动的叠加;(2)根据线性小扰动假设,在外力作用下,弹体的横向振动仍可近似用模态叠加来描述,振型函数由弹体结构特性(刚度和质量分布)和弹体的边界条件确定;(3)根据达朗伯原理等方法建立振动微分方程;(4)分析影响滑翔飞行器弹性振动的外力:包括气动力,舵面控制力,姿态喷管控制力以及舵面摆动的惯性力等。本发明对传统弹性运动建模方法进行修正和完善。
-
-
-
-
-
-
-