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公开(公告)号：CN109792124B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201780058913.0
申请日：2017-09-21
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/6463 , H01R13/6474
Abstract: 提供一种不用进行大的结构变更而能够置换STP线缆(10B)与UTP线缆(10A)的连接器结构。UTP连接端子(21A)以弹性接触片(32)在宽度方向上位于相互接近的内侧且承受部(31)在宽度方向上位于相互分离的外侧的方式收容于UTP电介质(22A)的在宽度方向上接近的成对的收容部(26)。STP连接端子(21B)以弹性接触片(32)在宽度方向上位于相互分离的外侧且承受部(31)在宽度方向上位于相互接近的内侧的方式收容于比UTP电介质(22A)在宽度方向上分离的STP电介质(22B)的成对的收容部(26)。
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公开(公告)号：CN103414058A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310286886.6
申请日：2011-06-21
Inventor： 一尾敏文
IPC: H01R13/633 , H01R13/52
CPC classification number: B60L11/1818 , H01R13/5227 , H01R13/6275 , H01R13/633 , H01R2107/00 , H01R2201/26 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 本发明涉及一种充电连接器，其目的是为了避免由结冰而导致干涉解锁操作。在对车辆中的电池充电时，该充电连接器(10)将连接至与所述电池连接的车辆侧连接器(50)。该充电连接器设置有：连接器主体(11)，其包括能够连接至车辆侧连接器的连接器装配部(13)；锁定部(22)，其用于通过被锁定至设置在车辆侧连接器上的锁定突部(52)而将车辆侧连接器与连接器装配部保持在连接状态；解锁部(23)，其能够解除锁定部与锁定突部(52)的锁定状态；以及解锁孔(16)，其形成在连接器主体中的对应于解锁部的位置。解锁部经过解锁孔而突出到连接器主体的外部，并且在面对解锁孔的周缘的位置包括凹部(27)。
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公开(公告)号：CN109792124A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780058913.0
申请日：2017-09-21
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/6463 , H01R13/6474
Abstract: 提供一种不用进行大的结构变更而能够置换STP线缆(10B)与UTP线缆(10A)的连接器结构。UTP连接端子(21A)以弹性接触片(32)在宽度方向上位于相互接近的内侧且承受部(31)在宽度方向上位于相互分离的外侧的方式收容于UTP电介质(22A)的在宽度方向上接近的成对的收容部(26)。STP连接端子(21B)以弹性接触片(32)在宽度方向上位于相互分离的外侧且承受部(31)在宽度方向上位于相互接近的内侧的方式收容于比UTP电介质(22A)在宽度方向上分离的STP电介质(22B)的成对的收容部(26)。
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公开(公告)号：CN102403616A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201110196015.6
申请日：2011-07-08
IPC: H01R13/52 , H01R13/633 , H01R13/639
CPC classification number: H01R13/5227 , B60L11/1818 , B60L2270/32 , B60L2270/34 , H01R13/6275 , H01R2201/26 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 本发明涉及一种车辆充电连接器，所述车辆充电连接器被构造成联接至车辆侧连接器以经由所述车辆侧连接器对车辆电池充电。所述车辆充电连接器包括：壳体；联接部，所述联接部设置在壳体上；以及杠杆。所述杠杆具有：杠杆轴，所述杠杆轴容纳在壳体中；锁定部，所述锁定部设置在杠杆轴的一端上，并且被构造成与车辆侧连接器的锁定接收部接合，以将联接部与车辆侧连接器保持在联接状态下；以及解锁操作部，所述解锁操作部设置在杠杆轴的另一端上，并且能被操作成解除锁定部与锁定接收部之间的接合。杠杆轴的上表面包括邻近锁定部的导水部。所述导水部包括具有向下的倾斜度的坡面。
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公开(公告)号：CN103414058B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310286886.6
申请日：2011-06-21
Inventor： 一尾敏文
IPC: H01R13/633 , H01R13/52
CPC classification number: B60L11/1818 , H01R13/5227 , H01R13/6275 , H01R13/633 , H01R2107/00 , H01R2201/26 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 本发明涉及一种充电连接器，其目的是为了避免由结冰而导致干涉解锁操作。在对车辆中的电池充电时，该充电连接器(10)将连接至与所述电池连接的车辆侧连接器(50)。该充电连接器设置有：连接器主体(11)，其包括能够连接至车辆侧连接器的连接器装配部(13)；锁定部(22)，其用于通过被锁定至设置在车辆侧连接器上的锁定突部(52)而将车辆侧连接器与连接器装配部保持在连接状态；解锁部(23)，其能够解除锁定部与锁定突部(52)的锁定状态；以及解锁孔(16)，其形成在连接器主体中的对应于解锁部的位置。解锁部经过解锁孔而突出到连接器主体的外部，并且在面对解锁孔的周缘的位置包括凹部(27)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107946823B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201710937642.8
申请日：2017-09-26
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/506 , H01R13/6591
Abstract: 本发明提供一种连接器构造，无需进行大的构造变更就能够置换STP电缆与UTP电缆。连接器构造选择使用UTP连接器(20A)和STP连接器(20B)中的任意一个，UTP连接器具备连接于UTP电缆(10A)的各电线的UTP连接端子(21A)以及具有收容UTP连接端子的一对收容部的UTP电介体(22A)，STP连接器具备连接于STP电缆(10B)的各电线的STP连接端子(21B)以及具有收容STP连接端子的一对收容部的STP电介体(22B)。在UTP电介体中，至少分隔壁(43A)由介电常数相对高的材料构成，该分隔壁将一对收容部隔开，在STP电介体中，至少分隔壁(43B)由介电常数相对低的材料构成。
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公开(公告)号：CN108352649A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201780003932.3
申请日：2017-01-05
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/514 , H01R13/42 , H01R13/6592
Abstract: 一种连接器，在不同规格中也能极力实现零件的共用化，从而能够使成本的降低和零件管理变得容易。在具有高屏蔽功能的第一规格中，将与屏蔽电线(15)连接的端子配件(20)收容到电介质(23)内，进一步利用外导体(40)进行包围并与编织线(18)连接。在不要求屏蔽功能的第二规格中，不使用外导体(40)，而使用形状、大小与第一规格中的外导体(40)的一部分相同的替代外壳(70)。替代外壳(70)构成为将端子配件(20)以防脱状态收容，并且当被收容到在两个规格中共用的外壳(10)时，以与第一规格相同的防脱状态卡定。
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公开(公告)号：CN108352649B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201780003932.3
申请日：2017-01-05
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/514 , H01R13/42 , H01R13/6592
Abstract: 一种连接器，在不同规格中也能极力实现零件的共用化，从而能够使成本的降低和零件管理变得容易。在具有高屏蔽功能的第一规格中，将与屏蔽电线(15)连接的端子配件(20)收容到电介质(23)内，进一步利用外导体(40)进行包围并与编织线(18)连接。在不要求屏蔽功能的第二规格中，不使用外导体(40)，而使用形状、大小与第一规格中的外导体(40)的一部分相同的替代外壳(70)。替代外壳(70)构成为将端子配件(20)以防脱状态收容，并且当被收容到在两个规格中共用的外壳(10)时，以与第一规格相同的防脱状态卡定。
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公开(公告)号：CN107946823A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201710937642.8
申请日：2017-09-26
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/506 , H01R13/6591
Abstract: 本发明提供一种连接器构造，无需进行大的构造变更就能够置换STP电缆与UTP电缆。连接器构造选择使用UTP连接器(20A)和STP连接器(20B)中的任意一个，UTP连接器具备连接于UTP电缆(10A)的各电线的UTP连接端子(21A)以及具有收容UTP连接端子的一对收容部的UTP电介体(22A)，STP连接器具备连接于STP电缆(10B)的各电线的STP连接端子(21B)以及具有收容STP连接端子的一对收容部的STP电介体(22B)。在UTP电介体中，至少分隔壁(43A)由介电常数相对高的材料构成，该分隔壁将一对收容部隔开，在STP电介体中，至少分隔壁(43B)由介电常数相对低的材料构成。
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公开(公告)号：CN114175413B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202080054602.9
申请日：2020-07-22
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R13/506 , H01R13/6581
Abstract: 一种阳连接器(10)，与电线(12)的外周由屏蔽体(15)覆盖的电缆(11)的端部连接，阳连接器(10)具有阳第1外导体(51)和组装于阳第1外导体(51)的阳第2外导体(60)，在阳第1外导体(51)和阳第2外导体(60)组装的状态下，阳第1外导体(51)及阳第2外导体(60)将收纳与电线(12)连接的阳内导体(20)的阳介电体(30)覆盖，在阳第1外导体(51)及阳第2外导体(60)中的一方形成有朝向另一方突出的阳定位凸部(57)，在阳第1外导体(51)及阳第2外导体(60)中的另一方形成有与阳定位凸部(57)卡合的阳狭缝(67)。
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