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公开(公告)号:CN116678337B
公开(公告)日:2024-10-01
申请号:CN202310675889.2
申请日:2023-06-08
申请人: 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号: G01B11/16 , G06V20/52 , G06V20/10 , G06V10/22 , G06V10/24 , G06V10/26 , G06V10/774 , G01B11/06 , G08B21/24
摘要: 本发明提供了一种基于图像识别的架桥机主梁前后支点处高差和主梁变形监测预警系统及方法,包括标靶、图像采集模块、输入模块、目标检测模块、图像分割模块、畸变矫正模块、架桥机主梁前后支点处高差和主梁变形计算模块和预警模块。该系统基于计算机视觉技术的架桥机监测预警技术,可利用架桥机现有的视频监控设备,对架桥机架梁过程前后支点处高差、主梁变形等影响架梁过程架桥机稳定性的指标进行监测,可避免复杂的监测设备的和电缆的布置,方便现场使用。
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公开(公告)号:CN117990562A
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN202211472513.3
申请日:2022-11-23
申请人: 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号: G01N11/14
摘要: 本发明涉及黏度计校准技术领域,具体涉及一种布氏黏度计的校准装置,包括:支座、支撑杆、布氏黏度计、过渡连接管、转子;还包括盛样筒、螺旋叶片、若干支撑柱体和恒温筒体,所述盛样筒内盛有黏度标准物质;所述过渡连接管的外圆可拆卸连接有条形安装板,所述条形安装板的一端下平面连接有伸入盛样筒内的搅拌板;还包括恒温控制系统和测温系统。通过上述方式,本发明所述的布氏黏度计的校准装置,建立了交通运输行业专用的布氏黏度计的校准方法及校准装置。
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公开(公告)号:CN116678337A
公开(公告)日:2023-09-01
申请号:CN202310675889.2
申请日:2023-06-08
申请人: 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号: G01B11/16 , G06V20/52 , G06V20/10 , G06V10/22 , G06V10/24 , G06V10/26 , G06V10/774 , G01B11/06 , G08B21/24
摘要: 本发明提供了一种基于图像识别的架桥机主梁前后支点处高差和主梁变形监测预警系统及方法,包括标靶、图像采集模块、输入模块、目标检测模块、图像分割模块、畸变矫正模块、架桥机主梁前后支点处高差和主梁变形计算模块和预警模块。该系统基于计算机视觉技术的架桥机监测预警技术,可利用架桥机现有的视频监控设备,对架桥机架梁过程前后支点处高差、主梁变形等影响架梁过程架桥机稳定性的指标进行监测,可避免复杂的监测设备的和电缆的布置,方便现场使用。
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公开(公告)号:CN221192809U
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202321802422.1
申请日:2023-07-10
申请人: 交通运输部公路科学研究所
摘要: 本实用新型涉及道路结构,提供了一种基于植物纤维的低负载道路结构,包括从下往上依次分布的土层、基层、第一粘接层、中间层、第二粘接层、面层;中间层包括多件水平密排的预制棒,以及呈S形交错穿插于多件预制棒中的连接绳;预制棒为植物纤维压制而成;预制棒的长度方向平行于道路的宽度方向。本实用新型的基于植物纤维的低负载道路结构,能够有效地利用植物纤维来铺设乡村道路,不仅提高铺设效率,还能够保护生态环境。
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