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公开(公告)号：CN103228483B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201180057166.1
申请日：2011-11-15
Applicant: 丰田车体株式会社
CPC classification number: B60P1/4442 , A61G3/062 , B66F7/28
Abstract: 一种车用的轮椅升降装置，若利用手动操作使安装在平台上的电动式的活动挡板旋转，以往存在因手动操作力而使电动马达及减速齿轮组旋转会产生高频噪音等不适噪声的问题。本发明的目的在于在通过手动操作而使电动式活动挡板旋转时不会产生不适噪声。具有能在将以电动马达为动力源的活动挡板驱动装置（20）的动力系统连接的动力连接状态和将动力切断的动力切断状态之间进行切换的结构。活动挡板（11）的手动操作由于在横向移动后的动力切断状态下进行，因此，能防止电动马达等产生不适的噪声。
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公开(公告)号：CN103080600A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201180020034.1
申请日：2011-03-09
Applicant: 丰田车体株式会社
CPC classification number: B60P1/4442 , A61G3/062
Abstract: 一种电动滑动装置，其目的在于在电动机发生故障时能使滑动构件容易地返回原来位置。电动滑动装置（30）包括齿轮机构（33）、电动机（31）及滑动构件（34），其中，所述齿轮机构（33）具有输入齿轮（33w）和输出齿轮（33h、35），所述电动机（31）使所述齿轮机构（33）的输入齿轮（33w）旋转，所述滑动构件（34）构成为能利用齿轮机构（33）的输出齿轮（33h、35）的旋转力而在原来位置与规定位置之间滑动，齿轮机构（33）构成为在解除对电动机（31）通电的状态下，对滑动构件（34）施加滑动方向的外力时，受到上述外力，而使输入齿轮（33w）从输出齿轮（33h、35）侧转动。
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公开(公告)号：CN103003594A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201180028875.7
申请日：2011-11-04
Applicant: 丰田车体株式会社
CPC classification number: F16D63/006 , F16D2121/22 , F16H2035/006
Abstract: 本发明的目的在于不仅能在正转和反转两个方向上对齿轮进行锁定，而且能容易地进行锁定解除。本发明的齿轮的旋转锁定机构具有：第一插入构件(31)，该第一插入构件(31)插入齿轮(25)的齿槽(25m)中，能对齿(25z)的齿面(25e)进行按压；第二插入构件(32)，该第二插入构件(32)插入另一齿槽(25m)中，能对另一齿(25z)的齿面(25e)进行按压；以及致动器，该致动器构成为使第一插入构件(31)和第二插入构件(32)插入各自对应的齿槽(25m)中、或使第一插入构件(31)和第二插入构件(32)从齿槽(25m)中拉出，在第一插入构件(31)对齿(25z)的齿面(25e)进行按压的状态下禁止正转，在第二插入构件(32)对另一齿(25z)的齿面(25e)进行按压的状态下禁止反转。
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公开(公告)号：CN103003594B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201180028875.7
申请日：2011-11-04
Applicant: 丰田车体株式会社
CPC classification number: F16D63/006 , F16D2121/22 , F16H2035/006
Abstract: 本发明的目的在于不仅能在正转和反转两个方向上对齿轮进行锁定，而且能容易地进行锁定解除。本发明的齿轮的旋转锁定机构具有：第一插入构件(31)，该第一插入构件(31)插入齿轮(25)的齿槽(25m)中，能对齿(25z)的齿面(25e)进行按压；第二插入构件(32)，该第二插入构件(32)插入另一齿槽(25m)中，能对另一齿(25z)的齿面(25e)进行按压；以及致动器，该致动器构成为使第一插入构件(31)和第二插入构件(32)插入各自对应的齿槽(25m)中、或使第一插入构件(31)和第二插入构件(32)从齿槽(25m)中拉出，在第一插入构件(31)对齿(25z)的齿面(25e)进行按压的状态下禁止正转，在第二插入构件(32)对另一齿(25z)的齿面(25e)进行按压的状态下禁止反转。
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公开(公告)号：CN102905667B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201180024440.5
申请日：2011-03-02
Applicant: 丰田车体株式会社
CPC classification number: A61G3/062 , A61G3/0808 , A61G3/0858
Abstract: 本发明涉及一种包括升降装置和轮椅固定装置的福祉车辆，其目的在于，在具备现有安全装置的功能的同时进一步便于使用，包括：升降装置，该升降装置将轮椅从车辆外移动到车辆内或者从车辆内移动到车辆外；以及轮椅固定装置，该轮椅固定装置将收纳到车辆内的轮椅固定在车辆内的预定位置，在安装面板上设置有系统主开关(SL)，升降装置和轮椅固定装置在系统主开关(SL)导通且设置升降装置的位置的车门打开时能够进行动作。并且，在安装面板上设置有固定装置用主开关(SK)，轮椅固定装置构成为即使在设置升降装置的位置的车门关闭的情况下，在系统主开关(SL)导通且固定装置用主开关(SK)导通的情况下也能够进行动作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102481218B
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201080037304.5
申请日：2010-07-22
Applicant: 丰田车体株式会社
CPC classification number: A61G3/08 , A61G3/062 , A61G3/0808
Abstract: 肩带(51)的卡定件(511)通过与配置在车辆内部(M)的卡定带扣(53)连接而被支承。此外，在平台(21)位于车辆外部的上下车位置时，肩带(51)的卡定件(51)能预先与配置在平台(21)上的临时固定件(63)短时间临时固定连接。相反地，在平台(21)位于车辆内部(M)的乘载位置时，肩带(51)的卡定件(511)的连接状态能从短时间临时固定在临时固定件(63)上的临时固定连接变为被车辆内部(M)的卡定带扣(53)固定支承的固定支承连接。藉此，不仅能取消现有的在平台上配置的支承用柱状构件，还能使将轮椅放入车辆内后的带子佩戴作业变得简单。
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公开(公告)号：CN102481218A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201080037304.5
申请日：2010-07-22
Applicant: 丰田车体株式会社
CPC classification number: A61G3/08 , A61G3/062 , A61G3/0808
Abstract: 肩带(51)的卡定件(511)通过与配置在车辆内部(M)的卡定带扣(53)连接而被支承。此外，在平台(21)位于车辆外部的上下车位置时，肩带(51)的卡定件(51)能预先与配置在平台(21)上的临时固定件(63)短时间临时固定连接。相反地，在平台(21)位于车辆内部(M)的乘载位置时，肩带(51)的卡定件(511)的连接状态能从短时间临时固定在临时固定件(63)上的临时固定连接变为被车辆内部(M)的卡定带扣(53)固定支承的固定支承连接。藉此，不仅能取消现有的在平台上配置的支承用柱状构件，还能使将轮椅放入车辆内后的带子佩戴作业变得简单。
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公开(公告)号：CN103080600B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201180020034.1
申请日：2011-03-09
Applicant: 丰田车体株式会社
CPC classification number: B60P1/4442 , A61G3/062
Abstract: 一种福利车辆的轮椅升降机结构，其目的在于在电动机发生故障时能使滑动构件容易地返回原来位置。福利车辆的轮椅升降机结构（30）包括齿轮机构（33）、电动机（31）及滑动构件（34），其中，所述齿轮机构（33）具有输入齿轮（33w）和输出齿轮（33h、35），所述电动机（31）使所述齿轮机构（33）的输入齿轮（33w）旋转，所述滑动构件（34）构成为能利用齿轮机构（33）的输出齿轮（33h、35）的旋转力而在原来位置与规定位置之间滑动，齿轮机构（33）构成为在解除对电动机（31）通电的状态下，对滑动构件（34）施加滑动方向的外力时，受到上述外力，而使输入齿轮（33w）从输出齿轮（33h、35）侧转动。
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公开(公告)号：CN102481877B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201080033663.3
申请日：2010-06-07
Applicant: 丰田车体株式会社
Abstract: 在单个圆筒形转子由多个马达来转动的转动装置中，便于第一马达侧上的齿轮与转动体侧齿轮的啮合操作以及第二马达侧上的齿轮与马达侧齿轮的啮合操作，以增大将马达等安装到圆筒形转动体上的安装操作的效率。转动装置的支架设置有引导机构，该引导机构引导第一马达(M1)和第二马达(M2)绕圆筒形转动体(32)的轴线相对转动。当第一马达(M1)或第二马达(M2)绕圆筒形转动体(32)的轴线相对于支架从正确的安装位置移出时，第一齿轮(113x)和第二齿轮(123x)与转动体侧齿轮(335a)以及转动体侧齿轮(335b)分别啮合，并在啮合状态下，第一马达(M1)或第二马达(M2)可通过引导机构而引导至正确的安装位置。
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公开(公告)号：CN103228483A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201180057166.1
申请日：2011-11-15
Applicant: 丰田车体株式会社
CPC classification number: B60P1/4442 , A61G3/062 , B66F7/28
Abstract: 一种车用的轮椅升降装置，若利用手动操作使安装在平台上的电动式的活动挡板旋转，以往存在因手动操作力而使电动马达及减速齿轮组旋转会产生高频噪音等不适噪声的问题。本发明的目的在于在通过手动操作而使电动式活动挡板旋转时不会产生不适噪声。具有能在将以电动马达为动力源的活动挡板驱动装置（20）的动力系统连接的动力连接状态和将动力切断的动力切断状态之间进行切换的结构。活动挡板（11）的手动操作由于在横向移动后的动力切断状态下进行，因此，能防止电动马达等产生不适的噪声。
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