公开(公告)号：CN100349767C

公开(公告)日：2007-11-21

申请号：CN200380110137.2

申请日：2003-12-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 林重希 ,  长野诚 ,  服部建也 ,  村里英幸 ,  关塚诚

IPC: B60R21/231

Abstract: 本发明涉及乘员保护装置。该乘员保护装置包括利用来自气体发生器(20)的气体而在乘员(B)的侧部处膨胀展开以保护乘员从肩部(Ba)到腰部(Bd)的身体的气囊(10)，所述气囊(10)具有与座椅靠背(Aa)基本相同的垂直尺寸。在该乘员保护装置中，不可膨胀部(12)和(13)形成在气囊(10)的垂直中央部(10c)中，即，形成在与乘员(B)的胸部(Bb)和腹部(Bc)相对应的部位处。因此，当气囊(10)膨胀展开时，沿车辆宽度方向比气囊(10)的上部(10a)和下部(10b)薄并且基本平行于座椅靠背(Aa)延伸的区域基本形成在气囊(10)的中央部处。

公开(公告)号：CN1759026A

公开(公告)日：2006-04-12

申请号：CN200380110137.2

申请日：2003-12-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 林重希 ,  长野诚 ,  服部建也 ,  村里英幸 ,  关塚诚

IPC: B60R21/231

Abstract: 本发明涉及乘员保护装置。该乘员保护装置包括利用来自气体发生器(20)的气体而在乘员(B)的侧部处膨胀展开以保护乘员从肩部(Ba)到腰部(Bd)的身体的气囊(10)，所述气囊(10)具有与座椅靠背(Aa)基本相同的垂直尺寸。在该乘员保护装置中，不可膨胀部(12)和(13)形成在气囊(10)的垂直中央部(10c)中，即，形成在与乘员(B)的胸部(Bb)和腹部(Bc)相对应的部位处。因此，当气囊(10)膨胀展开时，沿车辆宽度方向比气囊(10)的上部(10a)和下部(10b)薄并且基本平行于座椅靠背(Aa)延伸的区域基本形成在气囊(10)的中央部处。