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公开(公告)号：CN107654601B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201710712184.8
申请日：2007-06-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了旋转直线运动转换机构的制造方法以及用于实施该方法的夹具。在本制造方法中，将在多个行星轴主体等间隔地配置在太阳轴主体的周围的状态下太阳螺纹与各行星螺纹啮合的状态作为标准装配状态，将由该标准装配状态下的太阳轴主体和行星轴主体的组装而构成的集合体作为第一组件。并且，在使行星轴主体相对于太阳轴主体的关系与标准装配状态下的行星轴主体相对于太阳轴主体的关系相对应的状态下进行第一组件的装配。
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公开(公告)号：CN107654601A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710712184.8
申请日：2007-06-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了旋转直线运动转换机构的制造方法以及用于实施该方法的夹具。在本制造方法中，将在多个行星轴主体等间隔地配置在太阳轴主体的周围的状态下太阳螺纹与各行星螺纹啮合的状态作为标准装配状态，将由该标准装配状态下的太阳轴主体和行星轴主体的组装而构成的集合体作为第一组件。并且，在使行星轴主体相对于太阳轴主体的关系与标准装配状态下的行星轴主体相对于太阳轴主体的关系相对应的状态下进行第一组件的装配。
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公开(公告)号：CN104315096B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201410441682.X
申请日：2007-06-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H25/20
CPC classification number: F16H19/02 , F16H25/20 , F16H25/2252 , Y10T29/49464 , Y10T29/49465 , Y10T29/49764 , Y10T29/4978 , Y10T29/49826 , Y10T29/49895 , Y10T29/49899 , Y10T29/49904 , Y10T29/53974
Abstract: 本发明提供了旋转直线运动转换机构的制造方法以及用于实施该方法的夹具。在本制造方法中，将在多个行星轴主体等间隔地配置在太阳轴主体的周围的状态下太阳螺纹与各行星螺纹啮合的状态作为标准装配状态，将由该标准装配状态下的太阳轴主体和行星轴主体的组装而构成的集合体作为第一组件。并且，在使行星轴主体相对于太阳轴主体的关系与标准装配状态下的行星轴主体相对于太阳轴主体的关系相对应的状态下进行第一组件的装配。
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公开(公告)号：CN101903620B
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN200980100390.7
申请日：2009-03-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01L13/00
CPC classification number: F01L1/267 , F01L1/047 , F01L1/053 , F01L13/0036 , F01L2013/0052 , F01L2820/031
Abstract: 一种内燃机的可变气门装置，其能够通过减少需要热处理的范围而良好地抑制在热处理时凸轮轴上产生的变形。其包括切换机构(24)，所述切换机构(24)具有通过在规定的往复范围内移动从而对可变机构(20)的动作状态进行切换的滑动销(58)、以及被设置在凸轮轴的外周面上并用于对滑动销(58)从所述往复范围的一端向另一端的移动进行引导的导轨(64)。切换销(58)具有与导轨(64)自由结合的突起部(58c)。还包括限制单元(58g、60a、58b、60)，其实施下述两种限制中的至少一种，即对突起部(58c)的顶面(58h)和与该突起部(58c)对置的导轨(64)的底面(64d)的接触的限制，以及对滑动销(58)超过从所述一端至所述另一端的距离的移动的限制。
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公开(公告)号：CN101248299B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200680030876.4
申请日：2006-08-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H25/22
CPC classification number: F16H25/2252 , Y10T74/19781 , Y10T74/19791 , Y10T74/19795
Abstract: 旋转/直线运动转换机构包括轴(1)、螺母(2)和辊子(3)，轴(1)在外周表面上具有外螺纹(1a)，螺母(2)在内周表面上具有内螺纹(2a)，辊子(3)布置在轴(1)的外周表面与螺母(2)的内周表面之间。辊子(3)具有与外螺纹(1a)和内螺纹(2a)进行螺纹配合的螺纹3a。正齿轮(3b)和正齿轮(3c)设置在辊子(3)的各部分中。正齿轮(1b)设置在轴(1)的一部分中。正齿轮(1b)与辊子(3)的正齿轮3b)啮合。内齿(4a)设置在螺母(2)的一部分中。内齿(4a)与辊子(3)的正齿轮(3b)啮合。这提高了当螺母(2)旋转时轴(1)的导程精度。
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公开(公告)号：CN110864092B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN201911171454.4
申请日：2007-06-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了旋转直线运动转换机构的制造方法以及用于实施该方法的夹具。在本制造方法中，将在多个行星轴主体等间隔地配置在太阳轴主体的周围的状态下太阳螺纹与各行星螺纹啮合的状态作为标准装配状态，将由该标准装配状态下的太阳轴主体和行星轴主体的组装而构成的集合体作为第一组件。并且，在使行星轴主体相对于太阳轴主体的关系与标准装配状态下的行星轴主体相对于太阳轴主体的关系相对应的状态下进行第一组件的装配。
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公开(公告)号：CN104315096A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410441682.X
申请日：2007-06-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H25/20
CPC classification number: F16H19/02 , F16H25/20 , F16H25/2252 , Y10T29/49464 , Y10T29/49465 , Y10T29/49764 , Y10T29/4978 , Y10T29/49826 , Y10T29/49895 , Y10T29/49899 , Y10T29/49904 , Y10T29/53974
Abstract: 本发明提供了旋转直线运动转换机构的制造方法以及用于实施该方法的夹具。在本制造方法中，将在多个行星轴主体等间隔地配置在太阳轴主体的周围的状态下太阳螺纹与各行星螺纹啮合的状态作为标准装配状态，将由该标准装配状态下的太阳轴主体和行星轴主体的组装而构成的集合体作为第一组件。并且，在使行星轴主体相对于太阳轴主体的关系与标准装配状态下的行星轴主体相对于太阳轴主体的关系相对应的状态下进行第一组件的装配。
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公开(公告)号：CN102352915B
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201110198702.1
申请日：2007-06-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H19/02 , F16H25/20 , F16H25/2252 , Y10T29/49464 , Y10T29/49465 , Y10T29/49764 , Y10T29/4978 , Y10T29/49826 , Y10T29/49895 , Y10T29/49899 , Y10T29/49904 , Y10T29/53974
Abstract: 本发明提供了旋转直线运动转换机构的制造方法以及用于实施该方法的夹具。在本制造方法中，将在多个行星轴主体等间隔地配置在太阳轴主体的周围的状态下太阳螺纹与各行星螺纹啮合的状态作为标准装配状态，将由该标准装配状态下的太阳轴主体和行星轴主体的组装而构成的集合体作为第一组件。并且，在使行星轴主体相对于太阳轴主体的关系与标准装配状态下的行星轴主体相对于太阳轴主体的关系相对应的状态下进行第一组件的装配。
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公开(公告)号：CN101903620A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200980100390.7
申请日：2009-03-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01L13/00
CPC classification number: F01L1/267 , F01L1/047 , F01L1/053 , F01L13/0036 , F01L2013/0052 , F01L2820/031
Abstract: 一种内燃机的可变气门装置，其能够通过减少需要热处理的范围而良好地抑制在热处理时凸轮轴上产生的变形。其包括切换机构(24)，所述切换机构(24)具有通过在规定的往复范围内移动从而对可变机构(20)的动作状态进行切换的滑动销(58)、以及被设置在凸轮轴的外周面上并用于对滑动销(58)从所述往复范围的一端向另一端的移动进行引导的导轨(64)。切换销(58)具有与导轨(64)自由结合的突起部(58c)。还包括限制单元(58g、60a、58b、60)，其实施下述两种限制中的至少一种，即对突起部(58c)的顶面(58h)和与该突起部(58c)对置的导轨(64)的底面(64d)的接触的限制，以及对滑动销(58)超过从所述一端至所述另一端的距离的移动的限制。
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