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公开(公告)号：CN119975173A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411325444.2
申请日：2024-09-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60Q9/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明提供一种车辆控制方法、车辆控制装置及电动汽车。车辆控制方法包括以下步骤：利用处理器，基于电动汽车的构成要素的操作信息来生成用于从电动汽车的室内用扬声器输出的模拟发动机声音；利用所述处理器，基于当前时刻所属的时间段来调整所述模拟发动机声音的声压并从所述室内用扬声器输出；及在所述当前时刻属于夜晚的时间段的情况下，利用所述处理器进行与所述当前时刻属于白天的时间段的情况相比降低所述模拟发动机声音的声压的调整。
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公开(公告)号：CN119964561A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411428610.1
申请日：2024-10-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种声音控制方法、声音控制装置及电动汽车，在向能够通过电动机行驶的车辆的室内输出模拟发动机声音的情况下，将该输出产生的临场感提供给驾驶员，并且将与车辆的环境状况相应的信息适当地传递给驾驶员。生成用于从电动汽车的室内用扬声器输出的室内声音。基于与电动汽车的行驶环境相关的信息及与电动汽车的周边环境相关的信息中的至少一方，推定电动汽车的环境状况。基于环境状况的推定结果，判定是否满足室内声音的加工条件。在判定为满足室内声音的加工条件的情况下，基于与该加工条件的判定所使用的推定结果对应的声音加工方法的信息，对室内声音进行加工并从室内用扬声器输出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119953270A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411456925.7
申请日：2024-10-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60Q5/00
Abstract: 本申请提供一种电动汽车及控制系统，即使在自动驾驶中，驾驶员也能够享受具备手动变速器的发动机车辆那样的驱动特性和发动机声音。电动汽车具备：加速器踏板；换挡装置，能够模仿变速器的操作来选择齿轮级；扬声器，输出模仿了发动机声音的模拟发动机声音；及控制装置。控制装置在电动汽车不是自动驾驶模式的情况下，响应于由驾驶员操作的加速器踏板以及换挡装置的操作状态，使电动机输出的电动机转矩以及模拟发动机声音变化。另外，控制装置在电动汽车为自动驾驶模式的情况下，虚拟地判断加速器踏板以及换挡装置的操作状态，响应于虚拟的操作状态，使电动机输出的电动机转矩以及模拟发动机声音中的至少一方变化。
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公开(公告)号：CN119872406A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411428225.7
申请日：2024-10-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及电池电动车辆。电池电动车辆使用电动马达作为牵引动力单元，该电池电动车辆包括：一个或多个扬声器，其将声音输出到车辆的内部和外部中的至少一个；一个或多个处理器；以及一个或多个存储装置，其用于存储电动车辆的使用状态信息和声源数据。所述一个或多个处理器基于使用状态信息来估计电池电动车辆的适合度。所述一个或多个处理器基于声源数据根据适合度生成声音。所述一个或多个处理器被配置为通过所述一个或多个扬声器输出生成的声音。
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公开(公告)号：CN120024270A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202411571519.5
申请日：2024-11-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60Q5/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及车辆管理系统及电池电动车辆。车辆管理系统包括一个或多个处理器，所述一个或多个处理器被配置为基于电池电动车辆的驾驶状态来生成伪发动机声音。一个或多个处理器被配置为，从安装在电池电动车辆上的扬声器输出伪发动机声音。一个或多个处理器被配置为，使用与从多个发动机车辆类型中选出的选定车辆类型相对应的声源来生成伪发动机声音。所述一个或多个处理器被配置为：当在电池电动车辆静止的同时用户做出临时地指定该选定车辆类型的临时指定输入时，从扬声器以预定输出形式输出对应于所述临时指定输入的用于发动机车辆类型的样本声音。
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公开(公告)号：CN120003384A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411517376.X
申请日：2024-10-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60Q9/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明提供一种电池电动车，该电池电动车具备将电动机用作行驶用动力装置且模拟MT车的MT模式。该电池电动车具备1个或多个处理器，该1个或多个处理器构成为，生成仿真发动机声音并通过1个或多个车载扬声器输出该仿真发动机声音。该1个或多个处理器在MT模式下以使第1车内区域和与该第1车内区域不同的第2车内区域中的仿真发动机声音的可听度不同的方式进行声场控制。
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公开(公告)号：CN120003383A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411507284.3
申请日：2024-10-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60Q9/00 , B60R16/037 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及车辆管理系统和电池电动车辆。车辆管理系统应用于电池电动车辆。电池电动车辆包括模拟对象被模拟的模拟模式。模拟对象包括虚拟移动体的驱动声音和虚拟车辆的驾驶特性中的至少任一个。车辆管理系统包括一个或多个处理器。一个或多个处理器被配置成，计算以模拟模式驾驶电池电动车辆的驾驶员的驾驶熟练度。一个或多个处理器被配置成，根据驾驶熟练度改变用于模拟对象的选项。
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