公开(公告)号：CN101548117B

公开(公告)日：2012-11-14

申请号：CN200880000792.5

申请日：2008-04-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 原嶋照 ,  山口俊堂

IPC: F16H63/30

CPC classification number: F16H63/3026 ,  F16D25/0638 ,  F16D2048/0212

Abstract: 一种用于自动变速器的摩擦接合装置，包括：管状壳体(11)；一侧上的摩擦构件(12)，其支撑于壳体(11)上；另一侧上的摩擦构件(14)，其支撑在旋转元件(13)上；环形活塞(15)，其具有挤压部(15b)以来自受压部(15a)的推力将摩擦构件(12、14)向一轴向侧挤压，受压部(15a)在受压部(15a)与壳体(11)之间限定了环形液压室(18)；以及多个回位弹簧(17)，其将活塞(15)推向另一轴向侧。活塞(15)具有第一受压区(A1)和除了第一受压区(A1)之外的第二受压区(A2)，在第一受压区(A1)中挤压部(15b)在预定角度范围上进行了切除。第一受压区(A1)的每单位角度范围上的回位弹簧(17F)的推力大于第二受压区(A2)的每单位角度范围上的回位弹簧(17S)的推力。

公开(公告)号：CN101498344A

公开(公告)日：2009-08-05

申请号：CN200910002802.5

申请日：2009-01-24

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 原岛照 ,  山口俊堂

IPC: F16D25/06 ,  F16H59/38

CPC classification number: F16D25/0638 ,  F16D2048/0212

Abstract: 本发明涉及一种摩擦接合活塞及弹簧座。活塞(22)具有包括切口部(36a)的部分被移除区域(D)以避免与中间轴从动齿轮干涉。通过在部分被移除区域(D)中不在邻接区域(X1，X2)和中央区域(Y)中设置安装孔(50)，可提高活塞(22)的防破裂效果，从而可改进活塞(22)的耐久性，即使由于安装孔(50)而使部分被移除区域(D)的基部(34)变薄。对于弹簧座同样地，在除面对活塞(22)的部分被移除区域(D)的区域以外的区域内形成弯曲部。

公开(公告)号：CN101548117A

公开(公告)日：2009-09-30

申请号：CN200880000792.5

申请日：2008-04-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 原嶋照 ,  山口俊堂

IPC: F16H63/30

CPC classification number: F16H63/3026 ,  F16D25/0638 ,  F16D2048/0212

Abstract: 一种用于自动变速器的摩擦接合装置，包括：管状壳体(11)；一侧上的摩擦构件(12)，其支撑于壳体(11)上；另一侧上的摩擦构件(14)，其支撑在旋转元件(13)上；环形活塞(15)，其具有挤压部(15b)以来自受压部(15a)的推力将摩擦构件(12、14)向一轴向侧挤压，受压部(15a)在受压部(15a)与壳体(11)之间限定了环形液压室(18)；以及多个回位弹簧(17)，其将活塞(15)推向另一轴向侧。活塞(15)具有第一受压区(A1)和除了第一受压区(A1)之外的第二受压区(A2)，在第一受压区(A1)中挤压部(15b)在预定角度范围上进行了切除。第一受压区(A1)的每单位角度范围上的回位弹簧(17F)的推力大于第二受压区(A2)的每单位角度范围上的回位弹簧(17S)的推力。

公开(公告)号：CN101498344B

公开(公告)日：2011-12-21

申请号：CN200910002802.5

申请日：2009-01-24

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 原岛照 ,  山口俊堂

IPC: F16D25/06 ,  F16H59/38

CPC classification number: F16D25/0638 ,  F16D2048/0212

Abstract: 本发明涉及一种摩擦接合活塞及弹簧座。活塞(22)具有包括切口部(36a)的部分被移除区域(D)以避免与中间轴从动齿轮干涉。通过在部分被移除区域(D)中不在邻接区域(X1，X2)和中央区域(Y)中设置安装孔(50)，可提高活塞(22)的防破裂效果，从而可改进活塞(22)的耐久性，即使由于安装孔(50)而使部分被移除区域(D)的基部(34)变薄。对于弹簧座同样地，在除面对活塞(22)的部分被移除区域(D)的区域以外的区域内形成弯曲部。