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公开(公告)号：CN100586559C
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200480034776.X
申请日：2004-10-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/945 , B01J23/002 , B01J23/58 , B01J23/63 , B01J2523/00 , Y02T10/22 , B01J2523/3706 , B01J2523/48
Abstract: 提供一种在高温也能发挥净化性能的废气净化用催化剂。该催化剂在结晶性的锆复合氧化物上载持碱金属和贵金属，上述锆复合氧化物被选自碱土金属、稀土金属以及IIIB族元素中的至少一种元素置换一部分锆，通过该元素置换，晶格的延伸大致变为理论值。
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公开(公告)号：CN107026343B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201610989488.4
申请日：2016-11-10
Applicant: 泰科电子日本合同会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/44 , H01R13/629
Abstract: 本发明提供一种杠杆式连接器组件，其在使第二连接器从第一连接器脱离时在从第一信号端子和第二信号端子的连接解除到第一强电端子与第二强电端子的连接解除之间设有一定的时间差，在第二连接器嵌合于第一连接器时及第二连接器从第一连接器脱离时，能够避免第二强电端子及第一强电端子损伤的风险。杠杆式连接器组件(1)中的第二连接器(3)具备第二强电端子接触避免部(56a、56b)，第二强电端子接触避免部设于移动壳体(50)，在移动壳体处于嵌合解除位置时避免第二强电端子(60)与第一强电端子(31a、31b)接触，并且在移动壳体从嵌合解除位置朝中间位置移动的中途使第二强电端子与第一强电端子接触。
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公开(公告)号：CN107026343A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201610989488.4
申请日：2016-11-10
Applicant: 泰科电子日本合同会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/44 , H01R13/629
CPC classification number: H01R13/62938 , H01R13/62955 , H01R13/703 , H01R13/707 , H01R13/44 , H01R2201/26
Abstract: 本发明提供一种杠杆式连接器组件，其在使第二连接器从第一连接器脱离时在从第一信号端子和第二信号端子的连接解除到第一强电端子与第二强电端子的连接解除之间设有一定的时间差，在第二连接器嵌合于第一连接器时及第二连接器从第一连接器脱离时，能够避免第二强电端子及第一强电端子损伤的风险。杠杆式连接器组件(1)中的第二连接器(3)具备第二强电端子接触避免部(56a、56b)，第二强电端子接触避免部设于移动壳体(50)，在移动壳体处于嵌合解除位置时避免第二强电端子(60)与第一强电端子(31a、31b)接触，并且在移动壳体从嵌合解除位置朝中间位置移动的中途使第二强电端子与第一强电端子接触。
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公开(公告)号：CN101142392A
公开(公告)日：2008-03-12
申请号：CN200680008727.8
申请日：2006-03-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 为了抑制在内燃机中产生的纳米颗粒排放到大气中。在所述内燃机的气缸或排气系统内产生具有的颗粒直径大于所述纳米颗粒的颗粒直径的微粒，并且在所述内燃机内产生的所述纳米颗粒吸附到所述微粒上，从而形成具有较大直径的颗粒。例如，所述微粒可在所述气缸内作为炭烟产生，或者可以通过在所述排气系统内设置的用于产生碳微粒的装置产生。通过使纳米颗粒吸附到微粒上从而形成具有较大直径的颗粒，可以抑制纳米颗粒的排放。
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公开(公告)号：CN1886194A
公开(公告)日：2006-12-27
申请号：CN200480034776.X
申请日：2004-10-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/945 , B01J23/002 , B01J23/58 , B01J23/63 , B01J2523/00 , Y02T10/22 , B01J2523/3706 , B01J2523/48
Abstract: 提供一种在高温也能发挥净化性能的废气净化用催化剂。该催化剂在结晶性的锆复合氧化物上载持碱金属和贵金属，上述锆复合氧化物被选自碱土金属、稀土金属以及IIIB族元素中的至少一种元素置换一部分锆，通过该元素置换，晶格的延伸大致变为理论值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1751171A
公开(公告)日：2006-03-22
申请号：CN200480004585.9
申请日：2004-02-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0807 , B01D53/9431 , B01D53/9495 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N2430/06 , F01N2570/14 , F02B23/104 , F02B37/00 , F02B2075/125 , F02D41/0057 , F02D41/0275 , F02M26/05 , F02M26/28 , F02M63/0225 , Y02A50/2344
Abstract: 在内燃机的排气通道内配置NOx吸收分解催化剂(20)。当在稀空燃比的状态下进行燃烧时，一氧化氮被NOx吸收分解催化剂(20)吸收分解，这时分解后的氧以氧离子O－的形式保持在NOx吸收分解催化剂(20)上。当通过加浓空燃比而清除所述一部分氧离子O－时，则其余的氧离子O－也被清除，这样即可恢复NOx吸收分解催化剂(20)的NOx净化性能。
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公开(公告)号：CN102105672B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN200980129176.4
申请日：2009-07-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02M35/024 , F01M11/03 , F02M35/08 , F02M37/22
CPC classification number: F01N13/0093 , F02B37/00 , F02M26/06 , F02M26/10 , F02M26/15 , F02M26/23 , F02M35/0216 , F02M35/02441 , F02M35/082 , F02M35/086 , F02M35/10255 , F02M37/22 , Y02T10/14
Abstract: 本发明涉及内燃机的排气净化装置。通过除去从内燃机排出的成为PM(颗粒状物质)生成的核的小于50纳米的微粒子而降低排出的PM颗粒数。在向燃烧室内供给的流体即吸入空气、燃料、发动机油等的向燃烧室的供给通路上，具备高效率过滤器，除去成为PM生成的核的小于50纳米的微粒子。
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公开(公告)号：CN1151873C
公开(公告)日：2004-06-02
申请号：CN01802140.9
申请日：2001-07-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9422 , B01D2255/1021 , B01D2255/1025 , B01D2255/2042 , B01D2255/20715 , B01D2255/20776 , B01D2255/50 , B01J23/38 , B01J23/58 , B01J23/6527 , B01J35/0006 , F01N3/0231 , F01N3/035 , F01N2370/02
Abstract: 提供在比现有的更低的温度下容易燃烧捕集在柴油车的颗粒过滤器上的颗粒的颗粒净化催化剂。该颗粒催化剂的构成的特征在于，含有催化剂成分担持在酸性物质的第1担体上形成的NO氧化催化剂、以及催化剂成分担持在第2担体上形成的NO2分解催化剂而形成。优选NO氧化催化剂铂等贵金属担持在钨酸/氧化锆类酸性物质的第1担体上，NO2分解催化剂选自过渡金属的族的催化剂成分担持在氧化钛等的第2担体上，或者NO2分解催化剂选自碱金属和碱土金属的至少一种金属和铂等贵金属担持在氧化钛等第2担体上而形成。
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公开(公告)号：CN1386071A
公开(公告)日：2002-12-18
申请号：CN01802140.9
申请日：2001-07-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9422 , B01D2255/1021 , B01D2255/1025 , B01D2255/2042 , B01D2255/20715 , B01D2255/20776 , B01D2255/50 , B01J23/38 , B01J23/58 , B01J23/6527 , B01J35/0006 , F01N3/0231 , F01N3/035 , F01N2370/02
Abstract: 提供在比现有的更低的温度下容易燃烧捕集在柴油车的颗粒过滤器上的颗粒的颗粒净化催化剂。该颗粒催化剂的构成的特征在于,含有催化剂成分担持在酸性物质的第1担体上形成的NO氧化催化剂、以及催化剂成分担持在第2担体上形成的NO2分解催化剂而形成。优选NO氧化催化剂铂等贵金属担持在钨酸/氧化锆类酸性物质的第1担体上,NO2分解催化剂选自过渡金属的族的催化剂成分担持在氧化钛等的第2担体上,或者NO2分解催化剂选自碱金属和碱土金属的至少一种金属和铂等贵金属担持在氧化钛等第2担体上而形成。
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公开(公告)号：CN102105672A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200980129176.4
申请日：2009-07-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02M35/024 , F01M11/03 , F02M35/08 , F02M37/22
CPC classification number: F01N13/0093 , F02B37/00 , F02M26/06 , F02M26/10 , F02M26/15 , F02M26/23 , F02M35/0216 , F02M35/02441 , F02M35/082 , F02M35/086 , F02M35/10255 , F02M37/22 , Y02T10/14
Abstract: 本发明涉及内燃机的排气净化装置。通过除去从内燃机排出的成为PM(颗粒状物质)生成的核的小于50纳米的微粒子而降低排出的PM颗粒数。在向燃烧室内供给的流体即吸入空气、燃料、发动机油等的向燃烧室的供给通路上，具备高效率过滤器，除去成为PM生成的核的小于50纳米的微粒子。
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