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公开(公告)号:CN107565804A
公开(公告)日:2018-01-09
申请号:CN201710500586.1
申请日:2017-06-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及电力变换装置,升压转换器具备:串联连接的晶体管以及二极管;与晶体管和二极管并联连接的平滑电容器;和与平滑电容器并联连接的缓冲电路。缓冲电路由电阻、缓冲电容器和线圈的串联连接构成。缓冲电容器的电容、线圈的电感和电阻的大小被设定成使缓冲电路的谐振频率与晶体管的振铃频率一致、且使由缓冲电路和平滑电容器构成的第1环的谐振频率下的阻抗小于由晶体管和平滑电容器构成的第2环的谐振频率下的阻抗。
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公开(公告)号:CN104205257A
公开(公告)日:2014-12-10
申请号:CN201380005674.4
申请日:2013-01-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/182 , B60L2270/147 , H01F27/2871 , H01F27/288 , H01F27/36 , H01F27/362 , H01F38/14 , H02J7/025 , H02J50/10 , H02J50/12 , H02J50/70 , H04B5/0037 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14
Abstract: 车辆,包括电能接收部分,其非接触地接收来自设在车辆外部的电能传输部分的电能,还包括遮蔽构件(400A),其在与所述电能接收部分所在平面相同的平面上围绕所述电能接收部分设置,其中,所述遮蔽构件(400A)在围绕所述电能接收部分的位置处包括第一遮蔽区域(SR1)和第二遮蔽区域(SR2),所述第一遮蔽区域具有强的遮蔽功能,所述第二遮蔽区域具有比所述第一遮蔽区域的遮蔽功能弱的遮蔽功能。
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公开(公告)号:CN107565804B
公开(公告)日:2019-09-27
申请号:CN201710500586.1
申请日:2017-06-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及电力变换装置,升压转换器具备:串联连接的晶体管以及二极管;与晶体管和二极管并联连接的平滑电容器;和与平滑电容器并联连接的缓冲电路。缓冲电路由电阻、缓冲电容器和线圈的串联连接构成。缓冲电容器的电容、线圈的电感和电阻的大小被设定成使缓冲电路的谐振频率与晶体管的振铃频率一致、且使由缓冲电路和平滑电容器构成的第1环的谐振频率下的阻抗小于由晶体管和平滑电容器构成的第2环的谐振频率下的阻抗。
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公开(公告)号:CN104205257B
公开(公告)日:2017-03-29
申请号:CN201380005674.4
申请日:2013-01-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/182 , B60L2270/147 , H01F27/2871 , H01F27/288 , H01F27/36 , H01F27/362 , H01F38/14 , H02J7/025 , H02J50/10 , H02J50/12 , H02J50/70 , H04B5/0037 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14
Abstract: 车辆,包括电能接收部分,其非接触地接收来自设在车辆外部的电能传输部分的电能,还包括遮蔽构件(400A),其在与所述电能接收部分所在平面相同的平面上围绕所述电能接收部分设置,其中,所述遮蔽构件(400A) 在围绕所述电能接收部分的位置处包括第一遮蔽区域(SR1)和第二遮蔽区域(SR2),所述第一遮蔽区域具有强的遮蔽功能,所述第二遮蔽区域具有比所述第一遮蔽区域的遮蔽功能弱的遮蔽功能。
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公开(公告)号:CN114389326A
公开(公告)日:2022-04-22
申请号:CN202111215745.6
申请日:2021-10-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种电源装置,具备:第一高压线,用于与外部进行电力的交换;第二高压线,用于流动与第一高压线反向的电流;多个电池;多个SU,与多个电池中的各个电池对应地设置,切换该电池与第一高压线的连接状态,并排列成一圈;及SCU,控制SU。SU能够在第一状态和第二状态之间进行切换,第一状态是将与该SU对应的电池串联连接于第一高压线的状态,第二状态是不将该电池连接于第一高压线的状态。SCU进行控制,以根据充放的电力的电压而将多个SU切换为第一状态或第二状态。
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公开(公告)号:CN105359231A
公开(公告)日:2016-02-24
申请号:CN201480038911.1
申请日:2014-07-16
CPC classification number: H01F7/20 , F16D27/112 , H01F5/00 , H01F27/345
Abstract: 本发明的课题在于提供一种不设置浪涌电压减少用的二极管就能够减少电磁线圈产生的浪涌电压的电磁线圈装置。其特征在于,具备:电磁线圈,卷绕有线圈线;第一导电体,设置于所述电磁线圈的周围,与所述电磁线圈电绝缘;以及第二导电体,设置于所述第一导电体或者设置于所述第一导电体与所述电磁线圈之间,与所述电磁线圈电绝缘,且设置成在所述电磁线圈中流动的电流发生了变化的情况下涡电流在所述第二导电体中流动。
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公开(公告)号:CN104093592A
公开(公告)日:2014-10-08
申请号:CN201380007993.9
申请日:2013-01-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02J50/12 , B60L11/182 , B60L2270/147 , H01F27/2885 , H01F27/362 , H01F38/14 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/70 , H02J50/90 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14
Abstract: 一种电力发送装置包括电力发送部,该电力发送部以非接触的方式将电力发送到电力接收部。所述电力发送部具有谐振线圈(24)和面向所述谐振线圈(24)的管状构件(240)。所述管状构件(240)的至少一部分被电切断。
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