公开(公告)号：CN102713283B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201080047227.1

申请日：2010-10-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 臼井隆 ,  北村猛志 ,  横山浩一 ,  田中义博

IPC: F04B1/04 ,  F04B7/00 ,  F04B39/10 ,  F04B53/10 ,  F02M59/46 ,  F16K15/16

CPC classification number: F04B39/1073 ,  F02M59/366 ,  F02M59/462 ,  F02M59/464 ,  F02M59/466 ,  F02M63/005 ,  F02M63/0265 ,  F04B1/0465 ,  F04B7/0076 ,  F04B53/1037 ,  F16K15/16 ,  F16K15/185

Abstract: 在一种燃料泵中——该燃料泵包括具有燃料通道(11a、11b)的泵壳体(10)、柱塞(17)、燃料加压室(15)和阀元件(12、14、16)，柱塞(17)可移动地容纳在泵壳体(10)中，燃料加压室(15)形成在泵壳体(10)中，响应于柱塞(17)的运动，燃料加压室(15)经由位于燃料室的吸入侧的燃料通道中的一个燃料通道(11a)抽入燃料、对已经抽入的燃料加压、并且经由位于燃料压力室(15)的排出侧的另一个燃料通道(11b)排出经加压的燃料，而阀元件(12、14、16)在燃料加压室(15)附近设置在燃料通道(11a、11b)中——阀元件(12、14、16)中每一个均具有：簧片阀体(41、42、43；74、75、76)，该簧片阀体(41、42、43；74、75、76)设置在位于燃料加压室(15)的吸入侧的燃料通道(11a)中或者位于燃料加压室(15)的排出侧的燃料通道(11b)中；和操作构件(21)，该操作构件(21)设置在泵壳体(10)中，沿阀打开方向或者阀关闭方向中至少一个方向向簧片阀体(41、42、43；74、75、76)施加操作力。

公开(公告)号：CN101023263A

公开(公告)日：2007-08-22

申请号：CN200580031610.7

申请日：2005-09-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 石桥光治 ,  北村猛志 ,  西村修 ,  河村清美

IPC: F02M61/18

CPC classification number: F02M61/162 ,  F02M61/042 ,  F02M61/12 ,  F02M63/0063

Abstract: 一种燃料喷射装置(1A)，包括配备有多个喷射孔(12)的喷嘴体(10)、设置在所述喷嘴体内的针阀(20)、燃料(FE)在其中沿所述喷嘴体的内壁面回旋的燃料回旋部(24)以及向燃料施加回旋力并然后将所述燃料导引到所述燃料回旋部的导引部(22)，所述燃料回旋部布置在所述燃料回旋部与喷射孔(12)部分重叠的位置。当针阀处于低提升位置时，所述燃料回旋部与部分喷射孔重叠，使得燃料喷雾形状可形成为具有大喷雾角的扩散喷雾。当针阀处于高提升位置时，燃料喷雾形状可形成为具有小喷雾角的柱状喷雾。

公开(公告)号：CN1975147B

公开(公告)日：2010-05-19

申请号：CN200610149324.7

申请日：2006-11-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 北村猛志

IPC: F02M37/06 ,  F02M59/10 ,  F02M59/44

CPC classification number: F02M63/0001 ,  F04B1/0404 ,  F04B1/0408 ,  F04B1/0421 ,  F04B5/00

Abstract: 柱塞(32)插入缸体(29)的设在增压腔(35)和驱动凸轮(22)之间的滑动孔(31)中，以便在滑动孔(31)中进行往复运动。驱动凸轮(22)和螺旋弹簧(41)使柱塞(32)移向驱动凸轮(22)以便将燃料(10)吸入增压腔(35)中，且还使柱塞(32)移向增压腔(35)以便将增压腔(35)中的燃料(10)增压。柱塞(32)与滑动孔(31)的壁(46)之间的间隙形成从增压腔(35)排出的流体(10)的流动通道(47)，在如上构造的高压燃料泵(17)中，在流动通道(47)中设有流体贮存部(55)。当柱塞(32)移向驱动凸轮(22)时，流体贮存部(55)的容积增加，当柱塞(32)移向增压腔(35)时，流体贮存部(55)的容积减小。

公开(公告)号：CN102713283A

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN201080047227.1

申请日：2010-10-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 臼井隆 ,  北村猛志 ,  横山浩一 ,  田中义博

IPC: F04B1/04 ,  F04B7/00 ,  F04B39/10 ,  F04B53/10 ,  F02M59/46 ,  F16K15/16

CPC classification number: F04B39/1073 ,  F02M59/366 ,  F02M59/462 ,  F02M59/464 ,  F02M59/466 ,  F02M63/005 ,  F02M63/0265 ,  F04B1/0465 ,  F04B7/0076 ,  F04B53/1037 ,  F16K15/16 ,  F16K15/185

Abstract: 在一种燃料泵中——该燃料泵包括具有燃料通道(11a、11b)的泵壳体(10)、柱塞(17)、燃料加压室(15)和阀元件(12、14、16)，柱塞(17)可移动地容纳在泵壳体(10)中，燃料加压室(15)形成在泵壳体(10)中，响应于柱塞(17)的运动，燃料加压室(15)经由位于燃料室的吸入侧的燃料通道中的一个燃料通道(11a)抽入燃料、对已经抽入的燃料加压、并且经由位于燃料压力室(15)的排出侧的另一个燃料通道(11b)排出经加压的燃料，而阀元件(12、14、16)在燃料加压室(15)附近设置在燃料通道(11a、11b)中——阀元件(12、14、16)中每一个均具有：簧片阀体(41、42、43；74、75、76)，该簧片阀体(41、42、43；74、75、76)设置在位于燃料加压室(15)的吸入侧的燃料通道(11a)中或者位于燃料加压室(15)的排出侧的燃料通道(11b)中；和操作构件(21)，该操作构件(21)设置在泵壳体(10)中，沿阀打开方向或者阀关闭方向中至少一个方向向簧片阀体(41、42、43；74、75、76)施加操作力。

公开(公告)号：CN101023263B

公开(公告)日：2011-08-24

申请号：CN200580031610.7

申请日：2005-09-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 石桥光治 ,  北村猛志 ,  西村修 ,  河村清美

IPC: F02M61/18

CPC classification number: F02M61/162 ,  F02M61/042 ,  F02M61/12 ,  F02M63/0063

Abstract: 一种燃料喷射装置(1A)，包括配备有多个喷射孔(12)的喷嘴体(10)、设置在所述喷嘴体内的针阀(20)、燃料(FE)在其中沿所述喷嘴体的内壁面回旋的燃料回旋部(24)以及向燃料施加回旋力并然后将所述燃料导引到所述燃料回旋部的导引部(22)，所述燃料回旋部布置在所述燃料回旋部与喷射孔(12)部分重叠的位置。当针阀处于低提升位置时，所述燃料回旋部与部分喷射孔重叠，使得燃料喷雾形状可形成为具有大喷雾角的扩散喷雾。当针阀处于高提升位置时，燃料喷雾形状可形成为具有小喷雾角的柱状喷雾。

公开(公告)号：CN1975147A

公开(公告)日：2007-06-06

申请号：CN200610149324.7

申请日：2006-11-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 北村猛志

IPC: F02M37/06 ,  F02M59/10 ,  F02M59/44

CPC classification number: F02M63/0001 ,  F04B1/0404 ,  F04B1/0408 ,  F04B1/0421 ,  F04B5/00

Abstract: 柱塞(32)插入缸体(29)的设在增压腔(35)和驱动凸轮(22)之间的滑动孔(31)中，以便在滑动孔(31)中进行往复运动。驱动凸轮(22)和螺旋弹簧(41)使柱塞(32)移向驱动凸轮(22)以便将燃料(10)吸入增压腔(35)中，且还使柱塞(32)移向增压腔(35)以便将增压腔(35)中的燃料(10)增压。柱塞(32)与滑动孔(31)的壁(46)之间的间隙形成从增压腔(35)排出的流体(10)的流动通道(47)，在如上构造的高压燃料泵(17)中，在流动通道(47)中设有流体贮存部(55)。当柱塞(32)移向驱动凸轮(22)时，流体贮存部(55)的容积增加，当柱塞(32)移向增压腔(35)时，流体贮存部(55)的容积减小。