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公开(公告)号：CN115335584B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202180023784.8
申请日：2021-03-05
Abstract: 本发明涉及线式调节器。课题是提供一种能够防止金属丝、导轨生锈且能够防止线式调节器的动作不良的线式调节器。在比滑动件(103)的上升用金属丝端收纳部(157)的下端靠上部处设置防止雨水向上升用金属丝端收纳部(157)、下降用金属丝端收纳部(163)以及槽部(161)侵入的第一雨水引导部(170)，第一雨水引导部(170)具有第一檐(171)；以及在第一檐(171)的下方，在雨水等的下落方向(R)上与第一檐(171)重叠的第二檐(173)。
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公开(公告)号：CN111284567B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN201910976832.X
申请日：2019-10-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身构造，具备：压铸制的后地板侧梁；以及金属制的后地板侧梁后部，由相同壁厚的板状部件或筒状部件形成，将所述后地板侧梁的车辆前后方向的后端部与所述后地板侧梁后部的车辆前后方向的前端部结合的结合部构成为包括：内侧结合部，设于所述后地板侧梁侧并构成所述结合部的内侧，在沿着车辆上下方向且车辆宽度方向切断时的截面形状中，至少具有包括在车辆上下方向的上部设置的上表面和位于与所述上表面交叉的方向上的两个面在内的三个面的结合面；以及外侧结合部，设于所述后地板侧梁后部侧并构成所述结合部的外侧，从该内侧结合部的外侧分别抵接于所述内侧结合部的所述三个面的结合面而进行结合。
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公开(公告)号：CN111284569B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201911035467.9
申请日：2019-10-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身构造，是在车辆后部中的车辆宽度方向的端部处沿着车辆前后方向延伸并在车辆前后方向的前后被分割的后地板侧梁(20)，所述后地板侧梁(20)包括：铁制的后地板侧梁前部(82)，构成所述后地板侧梁的前部；压铸制的后地板侧梁后部(84)，构成所述后地板侧梁的后部；及结合部(45)，在车辆侧视下设置于从门槛后部(19)的车辆宽度方向的内侧到后悬架构件的安装部(36)中的车辆前后方向的前端之间，将所述后地板侧梁前部(82)与所述后地板侧梁后部(84)互相结合，所述门槛后部(19)在门槛(18)的车辆前后方向的后方侧沿着车辆前后方向设置，所述门槛(18)在车辆侧部处沿着车辆前后方向延伸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115335584A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202180023784.8
申请日：2021-03-05
Abstract: 本发明涉及线式调节器。课题是提供一种能够防止金属丝、导轨生锈且能够防止线式调节器的动作不良的线式调节器。在比滑动件(103)的上升用金属丝端收纳部(157)的下端靠上部处设置防止雨水向上升用金属丝端收纳部(157)、下降用金属丝端收纳部(163)以及槽部(161)侵入的第一雨水引导部(170)，第一雨水引导部(170)具有第一檐(171)；以及在第一檐(171)的下方，在雨水等的下落方向(R)上与第一檐(171)重叠的第二檐(173)。
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公开(公告)号：CN111284568B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201910977046.1
申请日：2019-10-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身构造，具备：压铸制的后地板侧梁；以及门槛后部内部，构成金属制的门槛后部的车辆宽度方向的内侧，与所述后地板侧梁的车辆前后方向的前端部结合，该金属制的门槛后部设于在车辆侧部处沿着车辆前后方向延伸的门槛的车辆前后方向的后方侧，在沿着车辆上下方向且车辆宽度方向切断时的截面形状中形成了闭截面部，将所述门槛后部内部与所述后地板侧梁的车辆前后方向的前端部结合的结合部构成为包括：纵壁部；以及外侧结合部，沿着车辆上下方向且车辆宽度方向切断时的截面形状为车辆宽度方向的外侧开放的开截面形状，在与所述纵壁部之间设有间隙的状态下从车辆宽度方向的内侧覆盖该门槛后部内部并与该门槛后部内部结合。
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公开(公告)号：CN111284569A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201911035467.9
申请日：2019-10-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身构造，是在车辆后部中的车辆宽度方向的端部处沿着车辆前后方向延伸并在车辆前后方向的前后被分割的后地板侧梁(20)，所述后地板侧梁(20)包括：铁制的后地板侧梁前部(82)，构成所述后地板侧梁的前部；压铸制的后地板侧梁后部(84)，构成所述后地板侧梁的后部；及结合部(45)，在车辆侧视下设置于从门槛后部(19)的车辆宽度方向的内侧到后悬架构件的安装部(36)中的车辆前后方向的前端之间，将所述后地板侧梁前部(82)与所述后地板侧梁后部(84)互相结合，所述门槛后部(19)在门槛(18)的车辆前后方向的后方侧沿着车辆前后方向设置，所述门槛(18)在车辆侧部处沿着车辆前后方向延伸。
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公开(公告)号：CN111284568A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910977046.1
申请日：2019-10-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身构造，具备：压铸制的后地板侧梁；以及门槛后部内部，构成金属制的门槛后部的车辆宽度方向的内侧，与所述后地板侧梁的车辆前后方向的前端部结合，该金属制的门槛后部设于在车辆侧部处沿着车辆前后方向延伸的门槛的车辆前后方向的后方侧，在沿着车辆上下方向且车辆宽度方向切断时的截面形状中形成了闭截面部，将所述门槛后部内部与所述后地板侧梁的车辆前后方向的前端部结合的结合部构成为包括：纵壁部；以及外侧结合部，沿着车辆上下方向且车辆宽度方向切断时的截面形状为车辆宽度方向的外侧开放的开截面形状，在与所述纵壁部之间设有间隙的状态下从车辆宽度方向的内侧覆盖该门槛后部内部并与该门槛后部内部结合。
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公开(公告)号：CN111284567A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910976832.X
申请日：2019-10-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身构造，具备：压铸制的后地板侧梁；以及金属制的后地板侧梁后部，由相同壁厚的板状部件或筒状部件形成，将所述后地板侧梁的车辆前后方向的后端部与所述后地板侧梁后部的车辆前后方向的前端部结合的结合部构成为包括：内侧结合部，设于所述后地板侧梁侧并构成所述结合部的内侧，在沿着车辆上下方向且车辆宽度方向切断时的截面形状中，至少具有包括在车辆上下方向的上部设置的上表面和位于与所述上表面交叉的方向上的两个面在内的三个面的结合面；以及外侧结合部，设于所述后地板侧梁后部侧并构成所述结合部的外侧，从该内侧结合部的外侧分别抵接于所述内侧结合部的所述三个面的结合面而进行结合。
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