公开(公告)号：CN1125184A

公开(公告)日：1996-06-26

申请号：CN95115970.4

申请日：1995-10-24

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 矶村基 ,  藤田佳幸 ,  内田贞夫

IPC: B62D1/04 ,  H01H13/12

Abstract: 提供一种驾驶盘用喇叭开关，在操作喇叭按垫后返回时，导向撑挡的凸缘部因弹簧反作用力的打击金属接点板，这种结构的喇叭开关中，不需要另装缓冲部件。该喇叭开关具有以下结构：通过抵抗弹簧的弹力按压凸起部11使与该喇叭按垫11联动的可动接点13接触固定接点15，形成导通状态。固定接点15设在金属接点板上，并安装在导向撑挡23A，限定接点行程，该导向撑挡23A插入在接点板17上形成的撑挡轴插入孔19中，由凸缘部21挡住。在撑挡23A的凸缘部21上形成凸部39或凹部，使其与接点板17部分接触。

公开(公告)号：CN1054578C

公开(公告)日：2000-07-19

申请号：CN95115970.4

申请日：1995-10-24

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 矶村基 ,  藤田佳幸 ,  内田贞夫

IPC: B62D1/04 ,  H01H13/12

Abstract: 提供一种驾驶盘用喇叭开关，在操作喇叭按垫后返回时，导向撑挡的凸缘部因弹簧反作用力的打击金属接点板，这种结构的喇叭开关中，不需要另装缓冲部件。该喇叭开关具有以下结构：通过抵抗弹簧的弹力按压凸起部11使与该喇叭按垫11联动的可动接点13接触固定接点15，形成导通状态。固定接点15设在金属接点板上，并安装在导向撑挡23A，限定接点行程，该导向撑挡23A插入在接点板17上形成的撑挡轴插入孔19中，由凸缘部21挡住。在撑挡23A的凸缘部21上形成凸部39或凹部，使其与接点板17部分接触。

公开(公告)号：CN1127206A

公开(公告)日：1996-07-24

申请号：CN95115660.8

申请日：1995-09-28

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 铃木宪优 ,  藤田佳幸 ,  矶村基

IPC: B62D1/04

CPC classification number: B60Q5/003

Abstract: 多个喇叭开关设在方向盘主体和设在方向盘主体上方的喇叭垫座中间。每一喇叭开关包括一具有绝缘性能的间隔件、一连接至喇叭工作电路正极并将喇叭垫座向上推的喇叭簧片、一连接至喇叭工作电路负极的舌片、以及一可剪切的台肩式螺栓。喇叭簧片和舌片设在间隔件上。间隔件具有一设在其末端的外周缘表面上的扩大部分的管形部分。管形部分保持在方向盘主体内的保持孔中。台肩式螺栓从相对喇叭垫座的一端插入管形部分并螺固于喇叭垫座。