公开(公告)号：CN107257256B

公开(公告)日：2019-11-15

申请号：CN201710303796.1

申请日：2017-05-03

Applicant: 中通服咨询设计研究院有限公司

Inventor： 周楠 ,  袁海涛 ,  鲁大博 ,  张国新 ,  周鹤 ,  解文明 ,  刘恒 ,  张敏锋

IPC: H04B10/032 ,  H04B10/077 ,  H04L12/24 ,  H04Q11/00

Abstract: 本发明公开了一种WSON网络规划方案验证方法，包括：步骤1，验证规划方案提供的恢复路由是否包含了所有业务链路存在的断纤可能性；步骤2，验证业务的恢复路由与业务的原工作路由在故障段是否共用共享风险链路组；步骤3，验证关联业务组的工作路由是否分离；步骤4，验证关联业务组A的恢复路由与组B的工作路由是否分离；步骤5，验证所有业务链路工作波道的波长是否重用；步骤6，验证各链路断纤情况下恢复路由的波长是否重用；步骤7，验证恢复路由与工作路由波长是否重用；步骤8，验证系统OSNR性能；步骤9，验证规划方案配置的ROADM节点上下路模块数量是否满足需求。

公开(公告)号：CN106453083B

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201611026044.7

申请日：2016-11-18

Applicant: 中通服咨询设计研究院有限公司

Inventor： 魏鹏 ,  张国新 ,  张敏锋 ,  魏贤虎 ,  李永嫚

IPC: H04L12/721 ,  H04Q11/00 ,  H04J14/02

Abstract: 本发明公开了一种从复杂DWDM网络中寻找最佳光路的方法，包括结合OSNR最大路由选择、最短距离路由选择、经过光复用站数最少路由选择得出最终路由，具体步骤为：a.根据各个OSNR参数求出两个站点之间最长光复用段OSNR最大的3条路由；b.从两个站点之间的所有路由中选择出光缆距离最短的3条路由；c.从两个站点之间的所有路由中选择出经过光复用站数最少的3条路由。通过对这9条路由分别进行权值加权得出最后的路由，本发明选出的最终路由OSNR较大、物理距离较短、跳数较少，综合最优，并可以通过调整加权值达到根据需求选择满足特定路由的目的，具有很强的灵活性并具有极高的实用和推广价值。

公开(公告)号：CN114581914B

公开(公告)日：2025-04-29

申请号：CN202210100244.1

申请日：2022-01-27

Applicant: 中通服咨询设计研究院有限公司

Inventor： 张敏锋 ,  汪立鹤 ,  胡小婉 ,  崔昕

IPC: G06V20/62 ,  G06V30/148 ,  G06V10/30 ,  G06V30/146 ,  G06T3/4053 ,  G06T3/4046 ,  G06N3/0464 ,  G06V10/82

Abstract: 本发明提供了一种雾霾环境下的车牌识别方法，其目的在于在雾霾环境下，减小雾霾对图像中车牌的边界和特征的影响，从而正确识别车牌。首先使用基于大气光值局部估计的暗通道先验算法对模糊图像进行初步去雾。然后对图像进行进一步去雾处理，在目标检测卷积神经网络的基础上，通过联合去雾和区域提取模型JFRM检测车牌区域，极大地降低了图像恢复的失真，准确地提取了车牌去雾的图像。最后，通过卷积增强的SRCNN实现图像超分辨率，从而可以成功识别车牌字符。本发明提高了雾霾环境下车牌识别的准确性。

公开(公告)号：CN113946898A

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN202111313018.3

申请日：2021-11-08

Applicant: 中通服咨询设计研究院有限公司

Inventor： 万争 ,  汪立鹤 ,  张敏锋 ,  叶纪华 ,  米世成

IPC: G06F30/13

Abstract: 本发明提供了一种用于预测矩形和圆形钢筋混凝土柱抗剪强度的方法，包括：S1：选择标定数据集和验证数据集；S2：构建抗剪强度多项式模型；S3：选择最优模型；S4：基于验证数据集，验证多项式模型预测的准确性；S5：输出预测模型。本发明可获得高精度的抗剪强度预测模型，可适用于矩形和圆形截面柱，预测模型可不受钢筋混凝土柱的破坏形态影响，无需设置材料和尺寸约束，适用范围广泛；在大数据的应用过程中，可对抗剪强度预测公式进行及时更新，保证预测精度；在数据融合方面较好，具有较强的自适应性。

公开(公告)号：CN112098253A

公开(公告)日：2020-12-18

申请号：CN202010993239.9

申请日：2020-09-21

Applicant: 中通服咨询设计研究院有限公司

Inventor： 李永杰 ,  张敏锋 ,  董炜 ,  王壮 ,  万争

IPC: G01N3/56 ,  G01N5/00 ,  G01N33/38 ,  G01B11/30

Abstract: 本发明公开了一种适用于室内的混凝土冰磨蚀测试装置，包括保温箱体和与冰柱连接的支架，在保温箱体内通过轴承安装有试件固定装置，混凝土试件位于试件固定装置上，试件固定装置与垂直电机连接，通过垂直电机带动试件固定装置旋转；所述保温箱体内设有了冷却装置，在保温箱体内设有三维激光扫描装置。本发明的一种适用于室内的混凝土冰磨蚀测试装置及测试方法，利用三维扫描仪对试验过程中的混凝土表面进行扫面拍摄获取表面损耗的实时状况，并利用试验中所得的数据对每一时刻的混凝土表面进行三维构建，从而计算出此时刻混凝土表面的粗糙度系数以表征混凝土遭受冰柱磨损的程度大小，操作简便，模拟精确度高。

公开(公告)号：CN114581914A

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN202210100244.1

申请日：2022-01-27

Applicant: 中通服咨询设计研究院有限公司

Inventor： 张敏锋 ,  汪立鹤 ,  胡小婉 ,  崔昕

IPC: G06V30/148 ,  G06V30/164 ,  G06V30/146 ,  G06T3/40 ,  G06T5/00 ,  G06V10/82 ,  G06N3/04

Abstract: 本发明提供了一种雾霾环境下的车牌识别方法，其目的在于在雾霾环境下，减小雾霾对图像中车牌的边界和特征的影响，从而正确识别车牌。首先使用基于大气光值局部估计的暗通道先验算法对模糊图像进行初步去雾。然后对图像进行进一步去雾处理，在目标检测卷积神经网络的基础上，通过联合去雾和区域提取模型JFRM检测车牌区域，极大地降低了图像恢复的失真，准确地提取了车牌去雾的图像。最后，通过卷积增强的SRCNN实现图像超分辨率，从而可以成功识别车牌字符。本发明提高了雾霾环境下车牌识别的准确性。