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公开(公告)号：CN117554144B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410039155.X
申请日：2024-01-11
Applicant: 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明提供一种隧道物理模型试验装置，属于隧道物理模型试验装置技术领域；该装置包括试验部件，所述试验部件包括反力支撑架，反力支撑架内设置有模型制备箱，用于制造隧道试验用的物理模型，模型制备箱宽度可调，以改变制作物理模型的厚度；加载系统，所述加载系统至少包括设置在模型制备箱后侧、左侧、右侧以及底部的施力构件；上料系统，所述上料系统设置在试验部件一侧，用于将相似材料进行运送最终填充进模型制备箱；搅拌系统，所述搅拌系统包括搅拌仓体及与搅拌仓体转动配合的搅拌部件；用于解决现有的试验装置制作试验模型时试验成本较高，同时人工填料的方式造成劳动强度大试验效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN112557286B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201910914023.6
申请日：2019-09-25
Applicant: 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明涉及地质灾害模拟试验领域，具体而言，涉及一种边坡试验系统，透明箱体底部靠近挤压装置的一侧开设有沟槽，透明箱体的侧壁对应沟槽设置有排水口，边坡模型内预设有带孔的软管，用于模拟边坡模型渗流状态；降雨装置用于模拟降雨状态，振动装置用于使边坡模型产生振动；挤压装置与振动装置相对设置在透明箱体的另一侧，挤压装置用于横向挤压边坡模型，以改变边坡模型的黏结力；监测装置通过图像采集的方式监测边坡模型，并对图像信息进行处理及分析，其能够根据试验需要调节边坡模型的黏结力及边坡模型受到的振动强度，在振动、降雨、高湿度及渗流条件下对边坡模型进行试验。
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公开(公告)号：CN118032551B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410430721.X
申请日：2024-04-11
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 山东华正仪器设备有限公司
Abstract: 本发明属于锚杆径向冲击试验技术领域，具体涉及一种锚杆落锤式径向冲击试验装置及试验方法。试验装置包括：门型框架；提升机构，提升机构设置在门型框架中；落锤组件，落锤组件沿竖直方向导向设置在门型框架中；锚杆固定架，锚杆固定架设置在落锤组件的下方，锚杆固定架的两端分别为固定端与自由端，在锚杆固定架的自由端上转动设置有转动组件；试验锚杆的一端固定在锚杆固定架的固定端，试验锚杆上安装力学传感器的另一端固定在转动组件上；试验锚杆垂直于落锤组件的下落方向。该试验方法，适用于测试锚杆径向冲击力学特性，能评估锚杆在冲击作用下的性能和稳定性，且保证力学传感器的始终能够精准测量锚杆受力状态。
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公开(公告)号：CN113077854B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110628530.0
申请日：2021-06-07
Applicant: 中国矿业大学(北京)
IPC: G16C60/00 , G16C10/00 , G06F30/20 , G16C20/90 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种弹粘塑性材料分形本构模型的构建及求解方法，通过组合连接基本力学元件模块形成基元模块，并在基元模块的基础上，利用基元模块对基本力学元件模块进行迭代，得到分形元件本构模型，在迭代的过程中，第一次迭代新增部分中各基本力学元件模块的参数为基元模块中各基本力学元件模块的参数的预设倍数；从第二次迭代开始，下一次迭代新增部分中各基本力学元件模块的参数为上一次迭代新增部分中各基本力学元件模块的参数的预设倍数。本发明构建的模型不仅能很好地描述材料的弹粘塑性力学性质，以及材料细观上的非常复杂的实际物理结构；还能表示分形本构模型的复杂度，且能够不增加参数的数量，很好地实现对所构建的分形本构模型的求解。
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公开(公告)号：CN118032551A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410430721.X
申请日：2024-04-11
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 山东华正仪器设备有限公司
Abstract: 本发明属于锚杆径向冲击试验技术领域，具体涉及一种锚杆落锤式径向冲击试验装置及试验方法。试验装置包括：门型框架；提升机构，提升机构设置在门型框架中；落锤组件，落锤组件沿竖直方向导向设置在门型框架中；锚杆固定架，锚杆固定架设置在落锤组件的下方，锚杆固定架的两端分别为固定端与自由端，在锚杆固定架的自由端上转动设置有转动组件；试验锚杆的一端固定在锚杆固定架的固定端，试验锚杆上安装力学传感器的另一端固定在转动组件上；试验锚杆垂直于落锤组件的下落方向。该试验方法，适用于测试锚杆径向冲击力学特性，能评估锚杆在冲击作用下的性能和稳定性，且保证力学传感器的始终能够精准测量锚杆受力状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117554144A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202410039155.X
申请日：2024-01-11
Applicant: 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明提供一种隧道物理模型试验装置，属于隧道物理模型试验装置技术领域；该装置包括试验部件，所述试验部件包括反力支撑架，反力支撑架内设置有模型制备箱，用于制造隧道试验用的物理模型，模型制备箱宽度可调，以改变制作物理模型的厚度；加载系统，所述加载系统至少包括设置在模型制备箱后侧、左侧、右侧以及底部的施力构件；上料系统，所述上料系统设置在试验部件一侧，用于将相似材料进行运送最终填充进模型制备箱；搅拌系统，所述搅拌系统包括搅拌仓体及与搅拌仓体转动配合的搅拌部件；用于解决现有的试验装置制作试验模型时试验成本较高，同时人工填料的方式造成劳动强度大试验效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN113077854A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110628530.0
申请日：2021-06-07
Applicant: 中国矿业大学(北京)
IPC: G16C60/00 , G16C10/00 , G06F30/20 , G16C20/90 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种弹粘塑性材料分形本构模型的构建及求解方法，通过组合连接基本力学元件模块形成基元模块，并在基元模块的基础上，利用基元模块对基本力学元件模块进行迭代，得到分形元件本构模型，在迭代的过程中，第一次迭代新增部分中各基本力学元件模块的参数为基元模块中各基本力学元件模块的参数的预设倍数；从第二次迭代开始，下一次迭代新增部分中各基本力学元件模块的参数为上一次迭代新增部分中各基本力学元件模块的参数的预设倍数。本发明构建的模型不仅能很好地描述材料的弹粘塑性力学性质，以及材料细观上的非常复杂的实际物理结构；还能表示分形本构模型的复杂度，且能够不增加参数的数量，很好地实现对所构建的分形本构模型的求解。
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公开(公告)号：CN112557286A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910914023.6
申请日：2019-09-25
Applicant: 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明涉及地质灾害模拟试验领域，具体而言，涉及一种边坡试验系统，透明箱体底部靠近挤压装置的一侧开设有沟槽，透明箱体的侧壁对应沟槽设置有排水口，边坡模型内预设有带孔的软管，用于模拟边坡模型渗流状态；降雨装置用于模拟降雨状态，振动装置用于使边坡模型产生振动；挤压装置与振动装置相对设置在透明箱体的另一侧，挤压装置用于横向挤压边坡模型，以改变边坡模型的黏结力；监测装置通过图像采集的方式监测边坡模型，并对图像信息进行处理及分析，其能够根据试验需要调节边坡模型的黏结力及边坡模型受到的振动强度，在振动、降雨、高湿度及渗流条件下对边坡模型进行试验。
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公开(公告)号：CN211855779U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020907910.9
申请日：2020-05-26
Applicant: 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本实用新型提供一种新型动态冲击传感器的安装结构，包括：托盘、托架、盖板和连接螺栓；所述托盘的中心设置有第一通孔，所述托盘的上表面均匀分布有多个螺纹孔；所述托架设置在所述托盘上方，所述托架的中心设置有第二通孔，所述托架上设置有多个均匀分布的圆形槽孔，传感器安装在所述槽孔内且所述传感器的底部与所述托盘上表面接触，所述传感器的上表面凸出于所述托架的上表面；所述盖板设置在所述托架上方，所述盖板的中心设置有第三通孔，所述盖板上设置有与所述螺纹孔对应配合的沉孔；所述盖板、所述托架和所述托盘通过连接螺栓紧固。该安装结构现场安装可靠、快捷、方便拆卸及更换；采用对称设置的螺纹孔，传感器测试精度和使用寿命高。
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公开(公告)号：CN205120709U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520792027.9
申请日：2015-10-08
Applicant: 中国矿业大学(北京)
IPC: G01N33/24
Abstract: 一种适用于室内物理模型实验的恒阻大变形锚索装置，其包括：套管；内衬，呈管状，第一端外壁设有台阶，第一端内壁呈喇叭状，套管严密地套设于内衬上，且套管的第一端端面抵顶内衬第一端的台阶；恒阻体，呈柱状，贯穿内衬，第一端端面至少与内衬的第一端端面平齐，第二端延伸至内衬的第二端外部；滑动头，呈楔形，大端固定于恒阻体第一端侧面，小端则抵触内衬的第一端内壁；钢丝绳，一端与恒阻体的第二端连接；其中，内衬的硬度小于恒阻体及滑动头的硬度，当恒阻体受到钢丝绳的拉力大于滑动头与内衬之间的摩擦力时，恒阻体沿着内衬产生均匀的恒阻摩擦滑移。本实用新型可以避免传统锚索不能够适应边坡岩体恒阻大变形而发生破坏的现象。
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