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公开(公告)号：CN111045416A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911320840.5
申请日：2019-12-19
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研软件测评(天津)有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明利用汽车标准OBDII接口连接诊断仪和Vector CANcase及预装好Vector CANoe主机，方便、快捷地进行整车关键参数的CAN信号解析、标定和验证。本发明提出了一种在诊断仪的配合下，利用诊断报文快速、准确定位整车参数和CAN信号对应关系的解析方法，有效提高了对标国际先进车型整车关键参数的效率，通过解析诊断CAN总线完成关键信号解析，为整车对标提供重要参考。
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公开(公告)号：CN110780661A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911149628.7
申请日：2019-11-21
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研软件测评(天津)有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种多通道数据融合的燃料电池车氢电能耗测试装置，包括数采模块、整车控制器CAN总线、车辆诊断仪、OBD诊断请求工具、电压计、氢排放测试仪、以及上位机；所述整车控制器CAN总线、车辆诊断仪、OBD诊断请求工具、电压计、氢排放测试仪均连接数采模块的输入端，车辆诊断仪的一端连接车辆OBD接口，另一端连接数采模块，数采模块的输出端连接上位机。本发明使用整车控制器CAN总线、OBD诊断工具、各电流、电压、温度传感器、氢排放测试仪以及数采模块，同步采集车辆电堆、氢罐、电池、电机控制器等电流、电压、温度等关键信号，用于燃料电池车氢电能耗对标测试与研发验证。
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公开(公告)号：CN110780661B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN201911149628.7
申请日：2019-11-21
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研软件测评(天津)有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种多通道数据融合的燃料电池车氢电能耗测试装置，包括数采模块、整车控制器CAN总线、车辆诊断仪、OBD诊断请求工具、电压计、氢排放测试仪、以及上位机；所述整车控制器CAN总线、车辆诊断仪、OBD诊断请求工具、电压计、氢排放测试仪均连接数采模块的输入端，车辆诊断仪的一端连接车辆OBD接口，另一端连接数采模块，数采模块的输出端连接上位机。本发明使用整车控制器CAN总线、OBD诊断工具、各电流、电压、温度传感器、氢排放测试仪以及数采模块，同步采集车辆电堆、氢罐、电池、电机控制器等电流、电压、温度等关键信号，用于燃料电池车氢电能耗对标测试与研发验证。
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公开(公告)号：CN111045416B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201911320840.5
申请日：2019-12-19
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研软件测评(天津)有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明利用汽车标准OBDII接口连接诊断仪和Vector CANcase及预装好Vector CANoe主机，方便、快捷地进行整车关键参数的CAN信号解析、标定和验证。本发明提出了一种在诊断仪的配合下，利用诊断报文快速、准确定位整车参数和CAN信号对应关系的解析方法，有效提高了对标国际先进车型整车关键参数的效率，通过解析诊断CAN总线完成关键信号解析，为整车对标提供重要参考。
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公开(公告)号：CN110726568A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201911150887.1
申请日：2019-11-21
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研软件测评(天津)有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池车NVH测试装置，包括振动传感器、噪声传感器、数采模块、NVH数据分析上位机，所述振动传感器用于测试车辆部件振动信号，所述噪声传感器用于测试车辆部件噪声信号，所述数采模块包含模拟量信号端口、CAN信号端口，所述模拟量信号端口连接振动传感器和噪声传感器，用于采集所述振动信号、噪声信号，所述CAN信号端口用于采集整车CAN信号以及涉氢部件CAN信号；所述数采模块将采集的信号发送到NVH数据分析上位机，NVH数据分析上位机对采集的数据进行分析处理。本发明使用振动传感器和噪声传感器采集车辆各主要涉氢部件的振动噪声信号，用于燃料电池车NVH测试与研发验证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110794249B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN201911149627.2
申请日：2019-11-21
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研软件测评(天津)有限公司
IPC: G01R31/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池乘用车低温冷启动测试装置及方法，装置包括数采模块、整车控制器CAN总线、OBD诊断请求工具、电流传感器、电压计、温度传感器、氢排放测试仪、上位机、以及涉氢环境仓；所述整车控制器CAN总线、OBD诊断请求工具、电压计、氢排放测试仪均连接数采模块的输入端，数采模块的输出端连接上位机。本发明使用整车控制器CAN总线、OBD诊断工具、各电流、电压、温度传感器、氢排放测试仪以及数采模块，同步采集车辆电堆、氢罐、电池、电堆附件等关键部件的电流、电压、温度等关键信号，用于燃料电池车低温冷启动性能测试与评价。
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公开(公告)号：CN110794249A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911149627.2
申请日：2019-11-21
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研软件测评(天津)有限公司
IPC: G01R31/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池乘用车低温冷启动测试装置及方法，装置包括数采模块、整车控制器CAN总线、OBD诊断请求工具、电流传感器、电压计、温度传感器、氢排放测试仪、上位机、以及涉氢环境仓；所述整车控制器CAN总线、OBD诊断请求工具、电压计、氢排放测试仪均连接数采模块的输入端，数采模块的输出端连接上位机。本发明使用整车控制器CAN总线、OBD诊断工具、各电流、电压、温度传感器、氢排放测试仪以及数采模块，同步采集车辆电堆、氢罐、电池、电堆附件等关键部件的电流、电压、温度等关键信号，用于燃料电池车低温冷启动性能测试与评价。
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公开(公告)号：CN210639462U
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201922032592.6
申请日：2019-11-21
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研软件测评(天津)有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型提供了一种多通道数据融合的燃料电池车氢电能耗测试装置，包括数采模块、整车控制器CAN总线、车辆诊断仪、OBD诊断请求工具、电压计、氢排放测试仪、以及上位机；所述整车控制器CAN总线、车辆诊断仪、OBD诊断请求工具、电压计、氢排放测试仪均连接数采模块的输入端，车辆诊断仪的一端连接车辆OBD接口，另一端连接数采模块，数采模块的输出端连接上位机。本实用新型使用整车控制器CAN总线、OBD诊断工具、各电流、电压、温度传感器、氢排放测试仪以及数采模块，同步采集车辆电堆、氢罐、电池、电机控制器等电流、电压、温度等关键信号，用于燃料电池车氢电能耗对标测试与研发验证。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211374914U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201922031989.3
申请日：2019-11-21
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研软件测评(天津)有限公司
IPC: G01R31/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供了一种燃料电池乘用车低温冷启动测试装置，装置包括数采模块、整车控制器CAN总线、OBD诊断请求工具、电流传感器、电压计、温度传感器、氢排放测试仪、上位机、以及涉氢环境仓；所述整车控制器CAN总线、OBD诊断请求工具、电压计、氢排放测试仪均连接数采模块的输入端，数采模块的输出端连接上位机。本实用新型使用整车控制器CAN总线、OBD诊断工具、各电流、电压、温度传感器、氢排放测试仪以及数采模块，同步采集车辆电堆、氢罐、电池、电堆附件等关键部件的电流、电压、温度等关键信号，用于燃料电池车低温冷启动性能测试与评价。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210638902U
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201922032662.8
申请日：2019-11-21
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研软件测评(天津)有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供了一种燃料电池车NVH测试装置，包括振动传感器、噪声传感器、数采模块、NVH数据分析上位机，所述振动传感器用于测试车辆部件振动信号，所述噪声传感器用于测试车辆部件噪声信号，所述数采模块包含模拟量信号端口、CAN信号端口，所述模拟量信号端口连接振动传感器和噪声传感器，用于采集所述振动信号、噪声信号，所述CAN信号端口用于采集整车CAN信号以及涉氢部件CAN信号；所述数采模块将采集的信号发送到NVH数据分析上位机，NVH数据分析上位机对采集的数据进行分析处理。本实用新型使用振动传感器和噪声传感器采集车辆各主要涉氢部件的振动噪声信号，用于燃料电池车NVH测试与研发验证。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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