-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118882999A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411396556.7
申请日：2024-10-09
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及风洞实验技术领域，具体涉及一种风洞试验列车模型减速装置，包括：底板，该底板上沿轴向固定有导轨和至少两条下磁性件，该底板沿轴向分为行驶段和减速段；顶板，该顶板底面沿长度方向固定有对应于该下磁性件的上磁性件，在行驶段该上磁性件与该下磁性件之间为排斥力，在减速段该上磁性件与该下磁性件之间为吸引力；减速装置本体，该减速装置本体包括磁力组件和传力组件，该磁力组件连接于该传力组件，且该磁力组件为该传力组件提供与该列车缩尺模型行驶方向相反的作用力。本发明提升风洞中列车缩尺模型在不同速度试验工况下的可行性，解决了无法准确研究移动列车在风力作用下的流场与气动力特征并进行案例减速的技术问题。
-
公开(公告)号：CN118258579A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410412751.8
申请日：2024-04-08
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及模拟列车的空气动力学测试的技术领域，公开了一种基于风洞环境下的列车模型加速装置及测试方法，该列车模型加速装置包括轨道、滑块、列车模型、机架、第一驱动组件和第二驱动组件，滑块滑动连接在轨道上，列车模型可拆卸连接在滑块上；机架包括弹性复位件；第一驱动组件包括第一动力件、传动结构和限位板，传动结构的一端与第一动力件相连接，另一端经过机架，并与限位板相连接；第二驱动组件的一端与传动结构相固定连接。本发明通过第一驱动组件驱动限位板压缩弹性复位件，第二驱动组件驱动第一驱动组件下降，使弹性复位件得到释放，在侧向风力的环境下推动列车模型移动。
-
公开(公告)号：CN119719697B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510227779.9
申请日：2025-02-28
Applicant: 中南大学
IPC: G06F18/20 , G06N3/0442 , G06N7/01 , G06Q50/06 , G06F18/10
Abstract: 本发明涉及数据处理技术领域，具体涉及一种风速预测方法、设备及介质，本发明方法通过长短时记忆网络，将历史输入风速序列编码，得到原序列在隐空间特征映射。通过定义一个扩散步骤的马尔科夫链，在前向过程中向序列编码种逐步添加噪声，直至原编码成为纯噪声序列。然后使网络学习反向扩散过程，使其能够从噪声中构建原始序列在隐空间的特征映射关系。并从重构的特征关系中得到下一时刻的预测值。在风速预测领域，本发明方法相对于其他的深度学习方法准确率更高。
-
公开(公告)号：CN118882999B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411396556.7
申请日：2024-10-09
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及风洞实验技术领域，具体涉及一种风洞试验列车模型减速装置，包括：底板，该底板上沿轴向固定有导轨和至少两条下磁性件，该底板沿轴向分为行驶段和减速段；顶板，该顶板底面沿长度方向固定有对应于该下磁性件的上磁性件，在行驶段该上磁性件与该下磁性件之间为排斥力，在减速段该上磁性件与该下磁性件之间为吸引力；减速装置本体，该减速装置本体包括磁力组件和传力组件，该磁力组件连接于该传力组件，且该磁力组件为该传力组件提供与该列车缩尺模型行驶方向相反的作用力。本发明提升风洞中列车缩尺模型在不同速度试验工况下的可行性，解决了无法准确研究移动列车在风力作用下的流场与气动力特征并进行案例减速的技术问题。
-
公开(公告)号：CN119719697A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510227779.9
申请日：2025-02-28
Applicant: 中南大学
IPC: G06F18/20 , G06N3/0442 , G06N7/01 , G06Q50/06 , G06F18/10
Abstract: 本发明涉及数据处理技术领域，具体涉及一种风速预测方法、设备及介质，本发明方法通过长短时记忆网络，将历史输入风速序列编码，得到原序列在隐空间特征映射。通过定义一个扩散步骤的马尔科夫链，在前向过程中向序列编码种逐步添加噪声，直至原编码成为纯噪声序列。然后使网络学习反向扩散过程，使其能够从噪声中构建原始序列在隐空间的特征映射关系。并从重构的特征关系中得到下一时刻的预测值。在风速预测领域，本发明方法相对于其他的深度学习方法准确率更高。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.019 seconds)
