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公开(公告)号：CN118600946A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410862504.8
申请日：2024-06-28
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 四川岷江港航电开发有限责任公司老木孔分公司
Abstract: 本发明涉及航电枢纽施工技术领域，具体涉及一种大体积混凝土浇筑质量控制方法，采用该实施例的浇筑质量控制方法对闸墩等大体积混凝土进行浇筑时，对混凝土进行分多轮次浇筑，在每轮浇筑的混凝土表面铺设波浪形模板，该波浪形模板沿右侧闸墩的长度方向延伸，总长度为每节段浇筑的混凝土长度，该波浪形模板由斜口模板拼接而成，每张斜口模板的两侧侧边设置有角度相同的斜口，角度在45～60度之间，斜口坡度越大，形成渗水路径越长，防渗水性能越好，该方案不需要设置止水带，通过设置在每轮次浇筑的混凝土顶部设置波浪形模板，从而形成波浪形加长渗透路径，不仅施工效率较高，而且能大幅度降低层间过渡缝渗漏的可能性，极大地降低渗漏风险。
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公开(公告)号：CN118581873A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410862542.3
申请日：2024-06-28
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第四工程有限公司
IPC: E02C1/00 , E02B5/00 , E02B5/02 , E02B5/08 , E02D27/52 , E02D27/46 , E02D15/02 , E04G13/00 , E04G17/00 , E04G17/14 , E04G19/00 , E04G9/08 , E02D5/80
Abstract: 本发明涉及航电枢纽工程施工技术领域，具体涉及一种航电枢纽船闸航道结构及其施工方法，航电枢纽船闸航道结构包括布置在靠近河流中心一侧的左侧闸墩，以及布置在靠岸一侧的右侧闸墩，左右两侧闸墩并排布置，中间形成航道通道，左侧闸墩从底部向上依次为整体式结构的左侧闸墩基础、左侧闸墩底座和左侧闸墩墙，右侧闸墩从底部向上依次为整体式结构的右侧闸墩基础、右侧闸墩底座和右侧闸墩墙，左侧闸墩和右侧闸墩从底部向上宽度渐进缩小，在保证航道结构安全的情况下，减少闸墩混凝土用量，降低施工成本，同时闸墩上部的结构尺寸更小，能减小水流阻力，提高船闸使用寿命，并且在左右侧闸墩基础底部均设置锚杆，保证船闸航道基础结构安全。
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公开(公告)号：CN222797044U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421515163.9
申请日：2024-06-28
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第四工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种斜面过渡钢模板，在安装直面段模板和斜面段模板时，能够使直面段模板和斜面段模板良好衔接，提高混凝土结构的施工质量和施工效率；本实用新型的斜面过渡钢模板包括第一面板，所述第一面板的第一端设置有用于与直面段模板连接的第一连接部，所述第一连接部倾斜设置在第一面板上；所述第一面板的第二端设置有用于与斜面段模板连接的第二连接部，所述第二连接部垂直设置在第一面板上，所述第一连接部和第二连接部设置在第一面板的同侧。
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