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公开(公告)号：CN118880744A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411058663.9
申请日：2024-08-02
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本发明提供了一种花瓶墩柱钢筋绑扎方法，属于花瓶墩柱钢筋绑扎技术领域；其特征在于，包括以下步骤：S1，组装钢筋笼胎架，胎架组装完成后在胎架两端安装定位板,主筋穿过孔洞进行定位；S2，安装上排主筋，并将主筋与定位板连接；S3，初步安装箍筋；S4，将剩余主筋沿纵向穿入箍筋中，两端预留长度通过两端双层定位工装定位；S5，安装横向箍筋，从胎架侧面安装就位，并精确调整箍筋间距，将箍筋与主筋绑扎牢固；S6，对墩顶预埋筋进行防腐蚀处理；S7，直线段墩柱钢筋笼使用汽车吊进行整体吊装；S8，花瓶段钢筋安装；S9，根据预设的箍筋间距线绑扎箍筋。通过在定位板上设置防摩擦部件，使钢筋笼在起吊过程中，使吊绳与滚轮相贴合。
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公开(公告)号：CN118461954A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410681339.6
申请日：2024-05-29
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
IPC: E04G27/00
Abstract: 本发明提供了一种组合框架式梯笼及其安装工艺，属于基坑辅助设备技术领域；一种组合框架式梯笼及其安装工艺包括：角块，所述角块为两组，每组所述角块设置有四个；连接组件，所述连接组件为两组，每组所述角块与所述连接组件相配合；立柱，所述立柱设置有四个，四个所述立柱分别位于两组所述连接组件之间四角处；楼梯组件，所述楼梯组件可拆卸安装在两组所述连接组件和四个所述立柱之间；该组合框架式梯笼及其安装工艺通过将连接组件插入角块的圆槽内，并将立柱的插槽对齐连接组件的凸块插入，使上下两侧的角块、连接组件和立柱完成初步安装；通过钥匙打开锁板，工作人员操作主角块，按压主角块表面的按压块，使内滑块在封闭槽内滑动。
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公开(公告)号：CN107130624A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710522591.2
申请日：2017-06-30
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
IPC: E02D23/00
CPC classification number: E02D23/00
Abstract: 本发明公开一种圆沉箱墙体钢筋笼整体绑扎吊装法，属于建筑施工技术领域，包括绑扎架、吊架，吊架的上端通过钢丝绳与吊车连接，吊架的下端通过钢丝绳与绑扎架连接，绑扎架包括四个结构相同的绑扎架体，四个绑扎架体呈中心对称，各绑扎架体分别包括弯曲筋、斜筋、纵筋和横筋，绑扎架体上还设有定位装置和定位槽；该整体绑扎吊装法具体包括以下步骤，1）圆沉箱墙身钢筋半成品的制作；2）待圆沉箱墙身钢筋半成品制作完成后，每根圆形筋由两根半圆形筋弯曲搭接而成，墙身钢筋在绑扎架上整体绑扎成型。本发明采用整体绑扎安装的方式，节省了人工，提高了工效，保证了圆沉箱的预制进度，同时有效减小了施工中质量和安全的隐患。
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公开(公告)号：CN120006609A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510187684.9
申请日：2025-02-20
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
Abstract: 本申请涉及桥梁墩柱施工技术领域，公开一种桥梁实心墩柱钢筋部品化施工方法，将多个墩柱主筋依次摆放于钢筋笼胎架后，即可在多个墩柱主筋的两端分别安装双层定位工装。采用双层定位工装的设计，可保证多个墩柱主筋的位置精度和相邻的两个墩柱主筋的间距。而后将多个墩柱箍筋绑扎于多个墩柱主筋之间，并焊接于部分墩柱主筋焊，即可形成环抱式梯笼。将多个梅花形垫块均匀的绑扎于环抱式梯笼的侧面后，即可采用天车吊抬吊环抱式梯笼，将环抱式梯笼从钢筋笼胎架拆卸，并通过运输车运输至施工现场。运输至施工现场后，采用汽车吊对环抱式梯笼进行吊装，并与已浇筑墩柱对接，即可完成施工。简单便捷，减少了施工工序。
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公开(公告)号：CN119900285A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510067824.9
申请日：2025-01-16
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基坑降水装置，属于基坑降水技术领域；包括：移动体，所述移动体的顶端安装有安装座，所述安装座的中部铰接有顶板，所述顶板远离所述安装座的一端开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有延伸杆，所述延伸杆远离所述顶板的一端连接有安装架，所述安装架的中部转动连接有收卷轮。该基坑降水装置，通过连接环一和连接环二将顶壳体和金属底网相连，使金属底网防止大型异物进入抽水部件内；并通过将过滤网板安装在顶壳体内，通过过滤网板对淤泥进行过滤，防止淤泥等细小异物进入抽水管；通过电机一带动转轴转动，使转轴带动转块和毛刷杆转动，毛刷杆对过滤网板进行清理，避免淤泥等异物粘附在过滤网板表面，影响抽水效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118273655A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410698045.4
申请日：2024-05-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
Abstract: 本申请涉及桩基施工技术领域，公开一种矩形桩基修孔装置，包括第一支撑板、轴用支座、导向轴、直线轴承、第二支撑板、第一支座、连杆、铲斗、第一液压缸和第二液压缸。控制两侧第一液压缸工作，即可使两侧铲斗相向或反向运动。控制两侧第二液压缸工作，两侧铲斗即可相向或反向摆动。两侧铲斗反向摆动至最大位置时，在使两侧铲斗反向运动即可与桩基孔壁相抵，从而对矩形孔相对的两侧壁进行修整。修整完成后，使两侧铲斗相向摆动且相向移动，两侧铲斗即可同时挖取桩基孔底的泥石。直至两侧铲斗扣合，使泥石位于密闭空间内，以防止泥石挖出时洒落。重复操作，即可对桩基孔另外两侧壁进行修整，并完全清理出桩基孔底的泥石。
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公开(公告)号：CN107116674A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710524940.4
申请日：2017-06-30
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
CPC classification number: B28B13/065 , B28B17/00
Abstract: 本发明公开一种T型梁整体式模板的千斤顶拆模法，属于T型梁拆模技术领域，包括用于预制T型梁的模板，模板的一侧设置桁架，桁架上设有横杆和斜杆，模板的四角处开有千斤顶孔，孔内设置楔形塞，桁架上还设有支撑座，支撑座上设有与千斤顶孔配合的千斤顶；拆模步骤如下，步骤一、采用千斤顶前端顶在楔形塞上，间接顶在T型梁的腹板混凝土上，千斤顶后侧顶在模板后部的支撑座上，使千斤顶出顶；步骤二、模板水平向外移动，模板下部设置顶丝支腿，千斤顶顶出后，模板水平向外移动至与T型梁的混凝土脱开后，采用吊车起吊，实现模板的拆除。本发明的模板分片比普通方法少，工效高；同时采用千斤顶脱模，用力均匀可控，消除了模板变形和成品破坏的风险。
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公开(公告)号：CN106272936A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610853557.9
申请日：2016-09-27
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
CPC classification number: B28B13/04 , B28B7/0002 , B28B7/0041
Abstract: 本发明公开一种用于扭王字块模板的支拆机构，属于混凝土预制块生产设备领域，包括用于成型扭王字块的模板、设置在扭王字块下端的钢底模、用于分离模板的千斤顶、安装在模板上的支架、及与支架连接且配合用于转运模板的万向轮；模板包括两个侧模，各侧模上均设有若干支架和万向轮，每个支架与一个万向轮配合；万向轮包括把手、与把手连接的横板、与横板连接的升降螺杆、及设置在升降螺杆底端的轮体，所述升降螺杆包括螺杆体、安装在螺杆体上的螺母，螺母上包有角钢，角钢用于卡在支架上，实现万向轮与支架的安装。该支拆机构结构简单，操作使用方便，有效提高扭王字块模板的拆卸、转运效率。
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公开(公告)号：CN118958154A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411205465.0
申请日：2024-08-30
Applicant: 中交一航局第五工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本申请涉及盖梁施工技术领域，公开一种盖梁支架，应用于中墩和两侧边墩之间，包括中墩立柱、中墩托架、中墩承重粱、垫梁、边墩立柱、边墩承重粱、贝雷片、横向分配粱和盘扣脚手架。组装后，整体载荷通过呈矩形分布的中墩立柱可直接传递给中墩承台，通过呈矩形分布的边墩立柱可以传递给底部的垫梁，而后传递给边墩承台，从而保证整个盖梁支架的稳定性。在组装完成后，所有的载荷均作用于中墩承台和两侧边墩承台，因此无需设置大量的钢管立柱进行支撑。并且，在边墩承台宽度较小时，仍可通过垫梁完成盖梁支架的组装。并且，在遇到软土地基或大跨度盖梁时，无需在钢管立柱下部打设支撑桩，减少了额外的投入。本申请还公开一种施工方法。
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公开(公告)号：CN117947703A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410125217.9
申请日：2024-01-30
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E02D27/42 , C08L77/00 , C08L63/00 , C09D163/00 , C09D7/61 , C09D5/03 , C08L81/04 , C08K5/12 , C08K5/11 , C08L71/00 , E01D101/26 , E01D101/40
Abstract: 一种墩台预制施工方法，所属基建技术领域，方法包括承台施工、墩身和墩台的钢筋的一体预制，桥墩钢筋与承台钢筋的架接；钢筋采用特制的双涂层，钢筋绑扎间距加大，墩身预制钢筋网为空心套筒形式。本发明利用特制涂层的钢筋与钢筋直径规格合理设计搭配，降低钢筋用量，降低结构复杂性，但不会降低承载力，并具有很好的防腐性，使用寿命更长，能够达到100年使用寿命。将墩身预制部分设计为空心套筒式，降低笨重性，方便运输、吊装组装；增加墩身钢筋的预制，大幅缩短现场绑扎墩身钢筋的施工工期，不受环境影响，质量更好。将墩身与墩台一体绑扎，墩身与墩台的分界点能够使用同一条钢筋，减少分界点的绑扎连接点，增强结合性，提高墩台使用性能。
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