一种交通合流控制方法及系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119942780A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202411879556.2

    申请日:2024-12-19

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明涉及智能交通系统技术领域,公开了一种交通合流控制方法及系统,通过道路侧检测器和车载终端采集主线和匝道的交通流数据以确定目标控制交通流状态;根据待规划主线中车辆数量、车辆类型以及车辆位置分布,结合目标控制交通流状态,通过优化模型得到最优编队方案;根据目标控制交通流状态和最优编队方案,实时生成合作车辆的控制时间和控制指令;通过多智能体强化学习模型规划匝道车辆行驶速度,得出速度指令;匝道车辆在接收到速度指令后,调整车速以便汇入主线。本发明能够引导合作车辆主动预留合适的合流间隙,降低合流过程中碰撞风险,提升行车安全性;还能够有效减少匝道合流中的延误和能耗,避免频繁的刹车、加速等不稳定行为。

    一种综合业态大数据与建筑形态的城市用地自动识别系统

    公开(公告)号:CN109816581A

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201910072439.8

    申请日:2019-01-25

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种综合业态大数据与建筑形态的城市用地自动识别系统,包括数据获取及输入模块、数据库建构模块、机器学习训练模块、自动识别模块及数据输出模块,该系统通过提取城市业态点的数据分布特征及城市空间三维实体的多维度形态特征进行城市用地的自动识别。本发明能够应对城市规划设计领域对城市地块用地性质的判定,实现基于人工智能系统对不同规模城市用地性质的高效自动化精细识别,为城市现状建设用地的测度和绘制提供了高效便捷的测绘途径及参考,有效节约人工测绘的时间成本。

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