公开(公告)号：CN105863850A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201610178952.1

申请日：2016-03-25

Applicant: 东南大学

Inventor： 刘彦翔 ,  张帆 ,  张俊礼 ,  周霞 ,  沈炯

IPC: F02C9/00 ,  F25B15/06 ,  F25B49/04

CPC classification number: Y02A30/277 ,  Y02B30/62 ,  F02C9/00 ,  F25B15/06 ,  F25B49/04

Abstract: 本发明针对微型燃气轮机冷热电联供系统可分解为两个子系统的特点，提出了一种微型燃气轮机解耦控制方法，采用效能相对增益矩阵准确判断输入量与输出量的配对方式，通过奇异值分解的解耦方法对控制对象进行控制器设计。单元机组的协调控制的仿真结果表明，基于效能相对增益矩阵—奇异值分解解耦控制方法与传统的PID控制方法相比可以减少调节时间，减弱耦合，降低超调量，使系统获得良好的动态和静态特性。与一般的解耦控制方法相比，消除耦合的效果好，计算简单，工程上易于实现。

公开(公告)号：CN105863850B

公开(公告)日：2017-09-19

申请号：CN201610178952.1

申请日：2016-03-25

Applicant: 东南大学

Inventor： 刘彦翔 ,  张帆 ,  张俊礼 ,  周霞 ,  沈炯

IPC: F02C9/00 ,  F25B15/06 ,  F25B49/04

CPC classification number: Y02A30/277 ,  Y02B30/62

Abstract: 本发明针对微型燃气轮机冷热电联供系统可分解为两个子系统的特点，提出了一种微型燃气轮机解耦控制方法，采用效能相对增益矩阵准确判断输入量与输出量的配对方式，通过奇异值分解的解耦方法对控制对象进行控制器设计。单元机组的协调控制的仿真结果表明，基于效能相对增益矩阵—奇异值分解解耦控制方法与传统的PID控制方法相比可以减少调节时间，减弱耦合，降低超调量，使系统获得良好的动态和静态特性。与一般的解耦控制方法相比，消除耦合的效果好，计算简单，工程上易于实现。