一种结合静力和动力概率分析的结构连续倒塌易损性评估方法

    公开(公告)号:CN119397658A

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202411947206.5

    申请日:2024-12-27

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 冯德成 陈泽帆

    Abstract: 本发明公开了一种结合静力和动力概率分析的结构连续倒塌易损性评估方法,包括以下步骤:(1)获取影响结构连续倒塌抗力的设计参数;设计参数样本集;(2)构建相应的静力和动力连续倒塌确定性数值模型;根据样本集建立相应的子模型;(3)进行Pushdown分析;(4)进行不同荷载强度作用下的非线性位移时程分析;(5)拟合得到结构连续倒塌抗力概率密度函数并计算相应的均值及标准差;(6)拟合得到结构连续倒塌荷载效应概率密度函数并计算相应的均值及标准差;(7)得到结构连续倒塌易损性散点;(8)得到结构的连续倒塌易损性曲线;本发明得到准确的易损性评估结果。

    刚度可控装配式节点构造及其施工方法

    公开(公告)号:CN110241914B

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN201910457842.2

    申请日:2019-05-29

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明一种刚度可控装配式节点构造,包括柱端钢节点,以及与柱端钢节点连接的梁端钢节点;所述柱端钢节点包括柱端板,柱端板一侧设置有柱端连接构件,另一侧设置有柱端框架,所述柱端框架包括多个平行设置的矩形框,矩形框内部可插入钢筋并与钢筋连接,各矩形框两端均可连接柱端板;所述梁端钢节点包括梁端板,梁端板一侧设置有梁端连接构件,梁端连接构件与柱端连接构件铰接,梁端连接构件能够相对于柱端连接构件在竖向相对转动。本发明能满足“强柱弱梁”、“强节点、弱锚固”的抗震设计要求。在地震荷载作用下具有较好的延性和良好的耗能性能,从根本上解决了刚性连接节点难以实现延性变形、恢复能力差、残余刚度小的缺陷。

    一种基于车流数据和可靠度理论的城市桥梁限载确定方法

    公开(公告)号:CN112580138B

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202011516435.3

    申请日:2020-12-21

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于车流数据和可靠度理论的城市桥梁限载确定方法,针对渣土车及其他货运重载车辆对原有桥梁超载日益严重的现状,利用动态称重设备采集过往车辆数据,基于限载值随机抽样建立随机车流模型,使用影响线加载随机车流模型得到桥梁控制截面响应的极值样本,再通过广义极值分布拟合得到桥梁控制截面响应极值分布。基于设计文件、有限元软件计算及相关检测试验的恒载效应及桥梁承载力,根据可靠度理论和桥梁极限状态方程确定当前限载值对应的可靠度指标,由可靠度指标选定合适桥梁限载值。本发明为相关部门管理措施的制定以及桥梁安全管养提供科学依据,为解决当前部分桥梁限载值不清楚不准确问题提供一种计算方法。

    一种摩擦摆式抗震结构
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110528718A

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201910851601.6

    申请日:2019-09-10

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 冯德成 吴刚

    Abstract: 本发明公开了一种摩擦摆式抗震结构,涉及抗震建筑结构技术领域,包括预制梁、预制柱和摩擦支撑件,预制柱顶面设置有向下凹陷的曲面凹槽,摩擦支撑件上端与预制梁端部底面固定连接,摩擦支撑件下端为曲面凸起,摩擦支撑件的曲面凸起嵌入到曲面凹槽中,并与曲面凹槽表面滑动接触;本申请通过在梁柱连接处设置摩擦摆结构,发生地震时,能够通过梁柱间的相对摆动消耗能量,从而有效提高结构的抗震性能;同时本发明所涉及的预制梁、预制柱和摩擦支撑件均为预制件,现场只需要安装连接即可,施工效率高,非常适合单层厂房的抗震结构设计。

    基于长标距时频域信息的多尺度有限元模型修正方法

    公开(公告)号:CN110516297A

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201910654718.5

    申请日:2019-07-19

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于长标距时频域信息的多尺度有限元模型修正方法,包括以下步骤:通过长标距传感器测得桥梁的长标距应变动态时程响应;将应变响应进行滤波处理,得到桥梁长标距拟静态响应;将长标距拟静态响应代入损伤识别方法,识别处桥梁损伤所在位置;建立初始多尺度有限元分析模型;计算模型的长标距应变动态时程响应;以模型计算的响应与实测的响应差构建目标函数;用遗传算法对目标函数对有限元模型进行优化,优化的参数为桥梁的抗弯刚度分布;当目标函数值收敛时,则模型修正过程结束。本发明可以有效准确快速完成有限元模型修正,降低模型修正时间,提升效率。

    基于分布式长标距光纤光栅传感器的桥梁式动态称重方法

    公开(公告)号:CN109612559A

    公开(公告)日:2019-04-12

    申请号:CN201811622281.9

    申请日:2018-12-28

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开一种基于分布式长标距光纤光栅传感器的桥梁式动态称重方法,包括在桥梁各个车道正下方沿纵向方向标记1列4个截面位置;在标记位置安装分布式长标距光纤光栅传感器;将每列前三个和后三个截面采集到的长标距弯曲应变做组内二阶差分;对两条长标距应变曲率曲线上相应的峰值时间进行统计,用传感器距离除以相对应峰值时间差得到车辆速度;对每条长标距应变曲率曲线上的峰值间距时间进行统计,得到的车辆速度得到车辆轴距;统计长标距应变曲率曲线上峰值的幅值,得到车辆轴重。本发明在车辆动态称重中使用传感器数量较少,同时耐久性更强,精度高,适用于简支梁和连续梁结构桥梁,可实现低成本大范围应用,来辅助公路交通管理。

    一种用于复杂工程结构概率分析的自适应模型更新方法

    公开(公告)号:CN118734658B

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN202411216622.8

    申请日:2024-09-02

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 冯德成 武昱晓

    Abstract: 本发明公开了一种用于复杂工程结构概率分析的自适应模型更新方法,包括确定需修正的参数分布及算法所需系数;根据参数的先验分布采样并计算其似然值;自适应计算其他算法系数,开始第一次迭代;计算提议分布的协方差矩阵并生成中间模型参数;基于提议分布采样获得候选值;判断候选值是否接受;所有候选值判断结束后,更新内部系数,完成一次迭代;判断是否达到停止条件,若达到,则再迭代一次生成模型参数的后验分布,否则返回进行新一轮迭代。本发明为复杂工程结构的健康检测提供指导;克服了此前研究中需要通过多次迭代获得合适的算法系数、没有自适应较好的似然函数形式等局限性,计算时间更少,提高了算法的效率。

    一种用于复杂工程结构概率分析的自适应模型更新方法

    公开(公告)号:CN118734658A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202411216622.8

    申请日:2024-09-02

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 冯德成 武昱晓

    Abstract: 本发明公开了一种用于复杂工程结构概率分析的自适应模型更新方法,包括确定需修正的参数分布及算法所需系数;根据参数的先验分布采样并计算其似然值;自适应计算其他算法系数,开始第一次迭代;计算提议分布的协方差矩阵并生成中间模型参数;基于提议分布采样获得候选值;判断候选值是否接受;所有候选值判断结束后,更新内部系数,完成一次迭代;判断是否达到停止条件,若达到,则再迭代一次生成模型参数的后验分布,否则返回进行新一轮迭代。本发明为复杂工程结构的健康检测提供指导;克服了此前研究中需要通过多次迭代获得合适的算法系数、没有自适应较好的似然函数形式等局限性,计算时间更少,提高了算法的效率。

    一种融合InSAR数据和物理知识的建筑三向位移监测方法及系统

    公开(公告)号:CN118089611B

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410458840.6

    申请日:2024-04-17

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种融合InSAR数据和物理知识的建筑三向位移监测方法及系统,属于InSAR数据应用处理与建筑物安全监测技术领域。首先基于SAR卫星的周期观测数据,获取待监测建筑所在研究区每个轨道的时序LOS向形变位移;接着使用插值法得到多个轨道时间统一的LOS向时序形变;然后利用插值后的多轨LOS向形变数据建立观测方程,解算垂直向和东西向形变;进一步基于建筑结构平面图,计算建筑结构各标准层纵横轴的刚度,以及利用底部剪力法建立建筑结构的先验模型,计算纵横轴向变形比;最后根据二维形变结果,结合所建立的建筑的先验模型,解算建筑结构南北向形变位移。本发明能够高效准确地监测建筑形变,具有广泛的应用价值。

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