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公开(公告)号：CN117297607A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311393734.6
申请日：2023-10-26
Applicant: 东北林业大学
IPC: A61B5/18 , A61B5/16 , A61B5/00 , A61M21/02 , A61M21/00 , G06V20/59 , G06V40/16 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G08G1/01 , H04W4/02 , H04W4/44 , H04N7/18 , G08B7/06 , G07C5/08
Abstract: 本发明公开了一种路怒症检测干预装置，包括盒体，所述盒体上端面与旋转机构固定连接，所属旋转机构与安装机构固定连接，所述盒体前端面从左至右依次设置有摄像头、显示屏与指示灯条，所述盒体右端面从上到下依次设置有开关、USB Type‑c接口与TF卡槽，所述盒体内部左侧设置有第一电路板，所述第一电路板上设置有单片机、GPS模块、4G传输模块、图像处理模块，所述第一电路板板通过导线连接有扬声器模块与TF卡读写存储模块，所述盒体内部右侧从上到下依次设置有第二电路板、TF卡读写存储模块、蓄电池。本发明可对驾驶员驾驶状态进行实时监测，当驾驶员出现路怒症状时进行提醒干预，并对驾驶员驾驶状态数据进行记录，提高驾驶员驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN111691332A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201910180381.9
申请日：2019-03-11
Applicant: 东北林业大学
IPC: E01F15/04
Abstract: 本发明所述新型的前、后双板波形梁护栏，旨在解决道路交通过程中交通事故频发、事故损失较大等问题。包括立柱、双板波形梁、防阻块、柱帽、连接装置，其特征在于：所述双板波形梁通过连接装置固定于防阻块上；所述防阻块通过连接装置固定于立柱上；所述柱帽通过螺栓固定于立柱中；所述立柱通过埋入方式固定于地基中；所述连接装置包括螺母、垫片及螺栓。与其他波形梁护栏不同，该双波形梁护栏的前后两波形梁除了原有的波板与立柱、防阻块之间的前后固定连接外，还进行了波板之间的前后螺栓固定，增强了强度。在使用过程中，护栏具有较强的阻挡能力，能够阻挡中、小型车辆并迫使其停止运动，对不能阻挡至停止的大型车辆，具有很强的导向能力，保证了车辆运行的安全性；护栏具有较强的吸收碰撞能量能力，可以减少人员伤亡及财产损失，提高道路交通的安全性。
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公开(公告)号：CN107100109B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201710488059.3
申请日：2017-06-23
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 一种预防行人闯红灯阻拦装置及阻拦方法，本发明涉及交通工程领域。本发明的是为了解决在人行横道处存在大量的行人闯红灯现象导致机动车通行效率低的问题。本发明在人行横道的道路两侧各设置一个预防行人闯红灯阻拦装置。本发明装置包括：机箱、行人信号灯、栅栏A、栅栏B、单向门、警示灯、横杆和多个竖杆。机箱的一侧设置栅栏A，机箱的另一侧设置栅栏B，栅栏A的末端设置单向门；机箱朝向道路外的一侧设置行人信号灯；栅栏A和栅栏B由横杆和多个竖杆组成，多个竖杆与横杆垂直设置，横杆上设置警示灯。本发明用于交通工程领域。
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公开(公告)号：CN119578597A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202311134124.4
申请日：2023-09-05
Applicant: 东北林业大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q30/0203 , G06Q50/26 , G06Q50/40 , G06F18/2321 , G06F18/23213 , G06F17/18 , H04W4/029 , H04W8/20
Abstract: 本发明公开了一种基于手机信令数据的定制公交需求预测方法，涉及交通工程领域。具体实施方法是：获取手机信令数据并对其进行预处理；对手机信令数据进行ST_DBSCAN聚类，识别居民停留点；通过调查问卷数据构建结构方程模型，量化服务特征潜变量；将服务特征潜变量加入巢式Logit模型固定项部分，构建居民出行方式选择模型，得到出行方式分担率；结合二项Logit模型构建定制公交需求转移模型，获得不同出行方式向定制公交的转移概率，并预测各交通小区间定制公交出行需求量。通过该方法可以更全面、准确地预测定制公交的出行需求量，为相关机构开通城市定制公交线路提供思路。
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公开(公告)号：CN117912224A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202310789438.1
申请日：2023-06-30
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明涉及一种交叉口进口车道动态监测与优化配置方法，包括如下步骤：步骤一、构建交叉口进口车道功能优化配置的目标函数；步骤二、构建交叉口进口车道利用效率的动态监测机制；步骤三、采取交通流预测方法实现交叉口进口车道功能的分配；步骤四、建立进口车道功能切换的保护机制。本发明适用于全网联道路交通环境，即无论人工驾驶车还是自动驾驶车，均具备联网通信功能且能与交通信号控制机交换信息，应用十分广泛。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107524101B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201710733324.X
申请日：2017-08-24
Applicant: 东北林业大学 , 吉林省交通科学研究所 , 长春工程学院
IPC: E01F9/631
Abstract: 本发明公开了一种撞击后定向倾倒的交通标志杆结构，包括空心杆体和设置于该杆体的顶部的交通标志牌，在所述杆体的根部的朝向道路外侧方向开设有楔形口，所述楔形口内对应设置有可弹出的平衡楔形块；所述杆体的内部沿纵向设置有碰撞触发落杆；当所述杆体受到外力撞击时，所述碰撞触发落杆落下并触发所述平衡楔形块自所述楔形口中顶出，所述杆体因失衡而向道路外侧方向倾倒。本发明所述的撞击后定向倾倒的交通标志杆结构中，通过在杆体内设置碰撞触发落杆和双向弹性拉抵装置，使得交通标志杆在受到车辆撞击后，能够向预定的方向倾倒，从而避免对车辆和行人造成二次伤害。
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公开(公告)号：CN109243184B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201811336305.4
申请日：2018-11-09
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明公开一种基于单片机的右转车辆避让行人安全预警装置，包括单片机，并且还包括车辆速度感应器、信号检测器、四组行人感应装置和语音提示装置；在右转车道的前方上设置车辆速度感应器及语音提示系统；安全预警装置工作时，车辆速度感应器测量出车辆速度，行人速度感应装置测出任一斑马线上过街行人的方向和速度，单片机计算右转车辆刚进入某一冲突区域和出该冲突区域的时间范围之间，与过街行人刚进入某一冲突区域和出该冲突区域之间的时间范围，若两者之间有重合，语音提示器便会提醒车辆减速慢行。本装置通过及时准确的获得过街行人速度、过街的方向，提醒车辆减速慢行，使得右转车辆避让行人准确有效，降低交通事故发生率。
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公开(公告)号：CN109243184A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811336305.4
申请日：2018-11-09
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明公开一种基于单片机的右转车辆避让行人安全预警装置，包括单片机，并且还包括车辆速度感应器、信号检测器、四组行人感应装置和语音提示装置；在右转车道的前方上设置车辆速度感应器及语音提示系统；安全预警装置工作时，车辆速度感应器测量出车辆速度，行人速度感应装置测出任一斑马线上过街行人的方向和速度，单片机计算右转车辆刚进入某一冲突区域和出该冲突区域的时间范围之间，与过街行人刚进入某一冲突区域和出该冲突区域之间的时间范围，若两者之间有重合，语音提示器便会提醒车辆减速慢行。本装置通过及时准确的获得过街行人速度、过街的方向，提醒车辆减速慢行，使得右转车辆避让行人准确有效，降低交通事故发生率。
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公开(公告)号：CN115862379A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202111118870.5
申请日：2021-09-24
Applicant: 东北林业大学
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明公开了一种基于车联网的辅助决策换道装置，应用于车载设备，所述车载设备包括数据处理分析系统及音频组件，在车辆行驶时，所述数据处理分析系统获取由车联网系统采集的行车及道路信息，依据所述行车及道路信息确定路况状态，判断所述路况状态是否与预设的状态相匹配，在判断获得相匹配时，生成车辆换道操作语音提示信息通过音频组件进行提醒，若不匹配，则重新确定当前路况状态进行判断。采用本发明实施例可以通过车联网获取实时路况状态，依据路况状态进行语音提示，为驾驶人提供了更加安全有效的车辆换道决策。
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公开(公告)号：CN115705785A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110916697.7
申请日：2021-08-11
Applicant: 东北林业大学
IPC: G09B9/05
Abstract: 本发明利用模拟驾驶技术结合锚定式驾驶人安全教育方法和遗忘规律，对驾驶人进行思维和动作训练，从第一视角对驾驶技能进行学习和掌握，并建立第一视角事故感受训练库，让驾驶人从第一视角体验事故发生过程。本发明从实践出发，利用模拟驾驶器的模拟现实优势与驾驶人实际操作，解决对驾驶人的安全教育仅停留在被动层面的问题，提高驾驶人的安全驾驶意识、驾驶熟练度、风险预判能力，减少交通事故的发生。
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