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公开(公告)号：CN109802394B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201910255111.X
申请日：2019-04-01
Applicant: 东北大学
IPC: H02J3/06
Abstract: 本发明的一种计及分布式电源与电动汽车接入的概率潮流计算方法，包括：建立分布式电源节点与电动汽车节点的概率模型；根据传统潮流计算，得到电网连接拓扑、线路阻抗、节点注入功率等电网基础数据；采用基于随机漫步理论的拉丁超立方采样法对输入变量进行采样得到样本矩阵；根据样本矩阵及半不变量和原点矩阵的关系计算输入变量的各阶半不变量；通过级数展开求得状态变量和支路潮流的累积分布函数；进行半不变量法概率潮流计算。本发明不仅考虑了配电网中光伏、风电的不确定功率注入，也考虑了以电动汽车为例的随机负荷，使结果更加精确计算精度高、采样速度快、有助于提升电力系用的新能源接纳能力。
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公开(公告)号：CN109523079A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811367791.6
申请日：2018-11-16
Applicant: 国网辽宁省电力有限公司葫芦岛供电公司 , 东北大学
Abstract: 本发明提出的是一种利用电动汽车和蓄热电锅炉联合辅助调峰的优化方法。包括：获取区域日负荷曲线；获取每个时间段电网的需求功率；构建所述电动汽车和蓄热电锅炉联合辅助调峰优化方法的目标函数及其约束条件；确定所述目标函数的最优解，即所述电动汽车和蓄热电锅炉参与区域电网调峰的时间和功率。本发明采用数学建模对电动汽车和蓄热电锅炉参与电网调峰进行优化处理。利用粒子群算法对电动汽车和蓄热电锅炉参与电网调峰的时间段和功率进行优化计算，安排电动汽车进行充放电，蓄热电锅炉参与电网的调峰，到对电网负荷进行削峰填谷的作用；拉平电网负荷曲线，具有很高的社会经济效益。适宜作为联合辅助调峰的优化方法应用。
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公开(公告)号：CN109802394A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910255111.X
申请日：2019-04-01
Applicant: 东北大学
IPC: H02J3/06
Abstract: 本发明的一种计及分布式电源与电动汽车接入的概率潮流计算方法，包括：建立分布式电源节点与电动汽车节点的概率模型；根据传统潮流计算，得到电网连接拓扑、线路阻抗、节点注入功率等电网基础数据；采用基于随机漫步理论的拉丁超立方采样法对输入变量进行采样得到样本矩阵；根据样本矩阵及半不变量和原点矩阵的关系计算输入变量的各阶半不变量；通过级数展开求得状态变量和支路潮流的累积分布函数；进行半不变量法概率潮流计算。本发明不仅考虑了配电网中光伏、风电的不确定功率注入，也考虑了以电动汽车为例的随机负荷，使结果更加精确计算精度高、采样速度快、有助于提升电力系用的新能源接纳能力。
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公开(公告)号：CN109523079B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201811367791.6
申请日：2018-11-16
Applicant: 国网辽宁省电力有限公司葫芦岛供电公司 , 东北大学
Abstract: 本发明提出的是一种利用电动汽车和蓄热电锅炉联合辅助调峰的优化方法。包括：获取区域日负荷曲线；获取每个时间段电网的需求功率；构建所述电动汽车和蓄热电锅炉联合辅助调峰优化方法的目标函数及其约束条件；确定所述目标函数的最优解，即所述电动汽车和蓄热电锅炉参与区域电网调峰的时间和功率。本发明采用数学建模对电动汽车和蓄热电锅炉参与电网调峰进行优化处理。利用粒子群算法对电动汽车和蓄热电锅炉参与电网调峰的时间段和功率进行优化计算，安排电动汽车进行充放电，蓄热电锅炉参与电网的调峰，到对电网负荷进行削峰填谷的作用；拉平电网负荷曲线，具有很高的社会经济效益。适宜作为联合辅助调峰的优化方法应用。
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