-
公开(公告)号：CN106677808A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710018381.X
申请日：2017-01-10
申请人： 上海隧道工程有限公司
CPC分类号： E21D11/18 , E21D9/0607 , E21D9/0621
摘要： 本发明提供一种盾构法隧道施工用负环施工方法，其使用的负环是钢管片负环。较佳地，盾构法隧道施工用负环施工方法具体包括以下步骤：(1)制作钢管片；(2)使用钢管片拼装钢管片负环并使用钢管片负环建造盾构始发推进反力基础；(3)从盾构始发推进反力基础拆除钢管片并保存钢管片。所述钢管片包括底部钢管片、左下部钢管片、左上部钢管片、顶部钢管片、右上部钢管片和右下部钢管片。除最后的钢管片负环，其它钢管片负环仅拼装下部半环。本发明的盾构法隧道施工用负环施工方法使用的负环管片在使用结束后不会报废，重复利用率高，节约资源，且不造成环境污染，设计巧妙，操作简便，成本低，适于大规模推广应用。
-
公开(公告)号：CN107151122A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710378321.9
申请日：2017-05-25
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
IPC分类号： C04B28/02 , C04B40/00 , C04B111/70
CPC分类号： C04B28/021 , C04B40/0028 , C04B2111/00724 , C04B2111/70 , C04B2201/20 , C04B2201/50 , C04B14/06 , C04B14/104 , C04B24/383 , C04B24/226 , C04B24/10 , C04B22/064
摘要： 本发明提供一种用于盾构注浆的干粉砂浆拌制方法，其步骤包括：确定干粉砂浆浆液配比，所述干粉砂浆的质量百分比组成包括60至65wt％的砂、15至18wt％的粉煤灰、2至4wt％的膨润土、4至8wt％的石灰、0.01至0.02wt％的外掺剂以及13至15wt％的水；拌制干粉砂浆；将干粉砂浆运输至施工现场搅拌站；根据实际需求现场拌制同步注浆浆液；将拌制好的浆液注入储浆槽。本发明通过前述技术方案解决了现有施工方法中无法有效根据盾构实际推进情况改变同步注浆浆液的问题，获得拌制均匀、无结块且拌合需水量小于20％(干粉料的质量百分比)的干粉砂浆，进而使干粉砂浆加水后形成的拌合物具有良好的流动性、填充性、保水性和保坍性，并具有节省浆液的运输时间、根据实际需求调整浆液、减少环境污染等效果。
-
公开(公告)号：CN111272125A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010219437.X
申请日：2020-03-25
申请人： 上海隧道工程有限公司
IPC分类号： G01B21/16
摘要： 本发明涉及一种用于测量盾尾间隙的系统，盾尾间隙形成于盾尾内壁与对应的管片外壁之间，测量系统包括：开设于盾尾内的空腔，空腔与盾尾间隙相连通；滑设于空腔内的导管组件，具有第一端和第二端，第一端置于空腔内，第二端置于盾尾间隙内；设于空腔内的驱动机构，驱动机构对第一端施加驱动力以向空腔外推动导管组件，使得第二端紧抵于管片外壁；设于第一端上的弹性件；以及固定连接于弹性件的拉力传感器；在盾尾间隙发生变化时，导管组件于空腔内对应的移动使得弹性件发生形变，通过拉力传感器测得弹性件的弹力值，根据弹力值计算出盾尾间隙。避免了采用非接触式的测量方式容易受外界环境影响的问题，使得测量数据更加精确。
-
公开(公告)号：CN106677808B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201710018381.X
申请日：2017-01-10
申请人： 上海隧道工程有限公司
摘要： 本发明提供一种盾构法隧道施工用负环施工方法，其使用的负环是钢管片负环。较佳地，盾构法隧道施工用负环施工方法具体包括以下步骤：(1)制作钢管片；(2)使用钢管片拼装钢管片负环并使用钢管片负环建造盾构始发推进反力基础；(3)从盾构始发推进反力基础拆除钢管片并保存钢管片。所述钢管片包括底部钢管片、左下部钢管片、左上部钢管片、顶部钢管片、右上部钢管片和右下部钢管片。除最后的钢管片负环，其它钢管片负环仅拼装下部半环。本发明的盾构法隧道施工用负环施工方法使用的负环管片在使用结束后不会报废，重复利用率高，节约资源，且不造成环境污染，设计巧妙，操作简便，成本低，适于大规模推广应用。
-
-
-
搜索结果
4 条记录 (耗时 0.032 秒)
