公开(公告)号：CN115230779B

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202210652126.1

申请日：2022-06-09

Applicant: 上海电力大学

Inventor： 赵文彬 ,  郑欣 ,  李诗晨 ,  徐斌 ,  赵健

IPC: B61L27/16 ,  B61L27/40

Abstract: 本发明涉及一种地铁列车错峰启动优化控制方法、介质及设备，所述方法包括：维护一地铁主变负荷数据库，该数据库中的数据基于实时侦听的预先设计的侦听点处的负荷滚动更新；根据实时监听负荷与所述负荷数据库进行对比，计算实时负荷的最优估计作为当前实时负荷；基于所述当前实时负荷获取当前时刻下的列车启动策略。与现有技术相比，本发明具有误差小、有利于提高乘客乘坐体验等优点。

公开(公告)号：CN115230779A

公开(公告)日：2022-10-25

申请号：CN202210652126.1

申请日：2022-06-09

Applicant: 上海电力大学

Inventor： 赵文彬 ,  郑欣 ,  李诗晨 ,  徐斌 ,  赵健

IPC: B61L27/16 ,  B61L27/40

Abstract: 本发明涉及一种地铁列车错峰启动优化控制方法、介质及设备，所述方法包括：维护一地铁主变负荷数据库，该数据库中的数据基于实时侦听的预先设计的侦听点处的负荷滚动更新；根据实时监听负荷与所述负荷数据库进行对比，计算实时负荷的最优估计作为当前实时负荷；基于所述当前实时负荷获取当前时刻下的列车启动策略。与现有技术相比，本发明具有误差小、有利于提高乘客乘坐体验等优点。